1977년 데뷔해 대형 럭셔리 세단 새 기준을 제시한 BMW 7시리즈는 세대마다 혁신과 진화를 거듭해왔다. 지난 6월 국내에 첫 선을 보인 뉴 7시리즈는 6세대 부분변경 모델로 강력한 존재감을 과시하며 완전변경 신차에 버금가는 변화를 줬다. 고급스러움과 안락함, 앞선 첨단 기능으로 무장한 BMW 플래그십 모델 뉴 7시리즈를 시승했다. 첫인상은 기존 모델보다 50%가량 커진 BMW 상징 키드니 그릴이 시선을 압도한다. 출시 전부터 BMW 마니아들 사이에서 호불호가 갈렸지만 실제로 보니 차체와 잘 조화를 이룬 모습이다. 이 커다란 그릴

인공지능(AI) 작가 시대가 열렸다. AI의 글은 뛰어난 문학 작품에 비할 바는 못 되지만 적어도 사람이 쓴 것처럼 흉내를 낸다. 이제는 글의 저자가 기계인지, 사람인지 구분조차 어려운 상황이 됐다. AI가 글의 영역에 침투하면서 문제가 생겼다. 허위 내용의 뉴스나 칼럼 등에 AI가 동원돼 피해가 늘고 있다는 것. 사람이 직접 쓴 것처럼 위장한 이러한 글을 식별하는 것은 쉽지 않다. 이를 해결할 좋은 방법이 없을까? 이에 대해 최근 흥미로운 연구가 진행 중이다. 'AI로 AI가 쓴 글을 찾아내는 방법'인데, MIT테크놀로지리뷰는 하

네이버가 세계 최고수준 동영상 변환 기술을 확보했다. 시청자는 물론 네이버 플랫폼을 이용하는 1인 방송인이나 MCN 사업자 편의성을 크게 높일 전망이다. 5일 네이버에 따르면 이 회사는 최근 브이(V), 네이버TV, 네이버스포츠 등 자사 서비스에 '분산 트랜스코더' 기술을 적용했다. 네이버는 자체 개발한 이 기술로 기존 40분가량 걸리던 1시간 분량 1080p 영상 트랜스코딩 시간을 3분으로 단축했다. 트랜스코딩은 VOD를 다양한 사용자 환경에서 일관된 품질로 영상이 재생되도록 콘텐츠를 바꾸는 과정이다. 재생시간이 길어 전통 방식으

구글이 서울대 등 주요 대학에서 초·중·고등학교에 이르기까지 국내 학교 정보기술(IT) 시장을 빠르게 장악하고 있다. 국내 인터넷업계는 고가의 서비스 요금을 요구하는 데다 협업 기능도 부족, 현장의 교수·교사로부터 외면 받고 있다. 미래 주역인 학생들이 구글의 각종 프로그램에 익숙해지는 수준을 넘어 종속될 수 있다는 우려가 나온다. 14일 교육계에 따르면 서울대가 이달부터 구글 클라우드 소프트웨어(SW) 서비스 '지 스위트(G Suite)'를 기반으로 학교 메일에 '지메일'을 연동했다. 한양대는 연말부터 도입한다. 이에 앞서 고려대

RAV4는 토요타를 대표하는 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 국내에서 인지도가 높진 않지만, 북미에서 항상 SUV 판매 상위권을 차지하는 토요타의 글로벌 베스트셀링 모델이다. RAV4가 6년 만에 완전변경을 거쳐 한국에 상륙했다. 차명은 세대 교체를 강조하기 위해 '뉴 제너레이션 RAV4'로 명명했다. 신형 RAV4는 토요타의 '보다 좋은 차 만들기'를 위한 혁신인 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼 적용해 상품성을 개선한 것이 특징이다. 새 플랫폼은 저중심·경량화·고강성화로 뛰어난 주행

중국 샤오미가 국내 프리미엄 스마트폰 시장을 정조준했다. '외산폰 무덤'이라 불리는 한국에서 저가 모델에 이어 플래그십 모델로 확장한다. 샤오미 모바일 제품군 총판 지모비코리아는 14일 '미(Mi) 9'을 국내 선보인다. 한국 시장에 처음으로 출시되는 샤오미 프리미엄 스마트폰이다. 레드미노트7과 마찬가지로 롯데하이마트를 통해 전국 오프라인 매장 유통을 병행할 것으로 예상된다. 미9 국내 출시는 저가형 모델로 승부를 보던 샤오미가 프리미엄 시장으로 타깃 시장을 확장한다는 의미다. 미9은 샤오미가 올해 2월 공개한 플래그십 스마트폰이다

쌍용자동차 준중형 스포츠유틸리타차량(SUV) '코란도'가 출시 3개월 동안 판매량이 4배 이상 증가하면서 '대박' 행진을 이어가고 있다. 기존 준중형 SUV 시장은 현대차, 기아차가 양분해왔지만, 신형 코란도가 가세하면서 3파전 양상으로 바뀌었다. 코란도는 세련된 디자인과 경쟁업체보다 반세대 이상 앞서는 첨단 기능을 앞세워 '스마트 SUV'로 자리잡고 있다. 게다가 신형 파워트레인(동력계통)은 수치보다 뛰어난 성능을 제공해 소비자들 사이에서 입소문을 타고 있다. 최근 신형 코란도를 타고 서울 삼성동을 출발해 경기도 이천시를 거쳐 충

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LG유플러스가 서울시, 이지트래픽과 자동중앙제어 방식 교통우선신호제어 소프트웨어 '긴급차량 우선신호(EVP, Emergency Vehicle Preemption)를 실증했다. EVP는 긴급차량 교차로 도착 예정 시간을 계산해 녹색신호를 연장해 긴급차량이 지체 없이 통과할 수 있도록 하는 신호 제어 기술이다. LG유플러스는 서울 강북구 강북소방서-번동 사거리-강북구청 사거리-광산 사거리에 이르는 약 1.78km 구간에서 EVP 실증을 마쳤다. 실증구간에서 EVP 적용 소방차는 일반 도로상황에서 달릴 때 보다 평균속도가 70% 증가했고

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