【서울=뉴시스】 박주연 기자 = 혼다코리아가 지난 5월 출시한 월드 베스트 셀링 세단 어코드는 디자인, 주행성, 첨단 기술을 한층 끌어올린 모델이다. 어코드는 10세대를 맞아 모든 면에서 새로워졌다. 다이내믹 디자인과 어코드 사상 최초로 선보이는 고성능 고효율 파워트레인, 혼다만의 첨단 기술까지 ...

혼다코리아는 차세대 운전자보조시스템 '혼다 센싱'을 탑재한 ' 어코드 터보'를 출시했다고 15일 밝혔다. 혼다 센싱을 탑재한 어코드 터보. 혼다 센싱은 센서와 카메라를 통해 외부상황을 인지, 사고 예방을 돕는 주행보조 시스템이다. 자동감응식 정속주행장치(ACC)와 저속추종장치(LSF), 차선유지보조시스템(...

첨단기술 더해져 혼다 어코드 2.0터보 스포츠 지난 세대까지 혼다 어코드는 전형적인 ‘패밀리세단’이었다. 지난 42년간 전 세계에서 스테디셀러로 위치를 유지할 수 있었던 비결도 패밀리세단의 교과서라고 불릴 만큼 자신의 위치에 충실했기 때문이다. 하지만 최근 시승한 10세대 어코드는 새로울만큼 달라...

2018년 등장한 혼다 어코드 1.5 터보는 주형 세단 최강이라 해도 과언이 아니다. 터보 스포츠를 자처하는 혼다 어코드 2.0 터보를 시승한지 얼마 지나지 않아 다운사이징 터보 엔진을 장착한 또 다른 어코드, 혼다 어코드 1.5 터보 사양을 시승하게 되었다. 혼다 어코드 1.5 터보는 이전까지 어코드의 엔트...

터보 엔진을 품은 혼다 어코드 터보 스포츠와 자유로 주행에 나섰다. 글로벌 베스트 셀링 세단, 혼다 어코드가 완전한 변화를 이뤄냈다. 이전보다 더욱 세련된 감성과 젊은 존재감을 드러내고 여기에 시대가 요구하는 터보 엔진과 다단화의 성과를 이뤄낸 변속기를 더했다. 이미 제 실력을 제대로 인정 받아...

혼다, 어코드 / 혼다코리아 제공 혼다코리아가 10일, 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 10세대 ' 어코드'를 출시했다고 밝혔다. 지난 42년간 월드 베스트 셀링 세단으로서 전 세계의 사랑을 받아온 어코드는 10세대를 맞이해 모든 면에서 완벽하게 새로워져 역대 어코드의 정점을 찍는 모델로 재탄생했다. 특히 ...

혼다의 스테디셀링 모델 어코드는 다시 한 번 도약의 기회를 맞이 했다. 혼다가 브랜드의 스테디 셀링 모델이자 미국 시장에서 가장 많은 사랑을 받는 중형 세단 중 하나인 어코드의 신형 모델, ‘10세대 어코드’가 지난 5월 중순, 국내 시장에 공식 출시되었다. 새로운 어코드는 1.5L 터보 사양부터 2.0L 터...

수상한 혼다 10세대 ' 어코드'가 올해 상반기 한국에 상륙한다. 혼다코리아는 북미 시장에서 상품성을 검증받은 신형 어코드를 앞세워 올해 수입차 시장에서 2년 연속 1만대 판매에 도전한다. 신형 어코드는 2018년 디트로이트모터쇼 현장에서 토요타 '캠리'와 기아차 '스팅어'를 누르고 북미 올해의 차 승용...

고 하이브리드 모델이 성장을 주도하고 있다. 특히, 수입차 시장은 작년에하이브리드차가사상최초로10%를넘어서는 등 큰 인기를 끌고 있는 가운데, 혼다 어코드 하이브리드 모델은 반(反)디젤 정서까지 더해지며 많은 사랑을 받고 있다. 어코드 하이브리드는올해(1~2월)에만 551대의 판매고를 기록하고,누적...

2018 북미 올해의 차를 수상한 혼다 어코드가 국내 정식 출시됐다. 미국에서 2017년 출시된 차 중 성능과 상품성, 경제성 면에서 가장 수준이 높은 차를 뽑는 ‘올해의 차’ 수상작인 만큼 높은 가치로 무장한 것이 특징이다. 신형 어코드는 2017년 1만299대를 기록, 다시금 1만대 클럽 반열에 오른 혼다코리...

폴크스바겐 디젤게이트가 터지면서 신뢰도를 떨어트렸다. 이어 디젤 배기가스가 미세먼지 주범으로 낙인 찍히면서 디젤 수요의 상당수가 가솔린 엔진으로 넘어오고 있다. 실제 지난달 수입차 판매량 1위부터 5위까지는 가솔린 차량이 차지했다. 6위에는 하이브리드의 강자 혼다 어코드가 자리매김했다. 디젤...

제격 지난 1970년 출시된 혼다 어코드는 40년 동안 글로벌 시장에서 약 2000만대의 판매량을 기록하며 꾸준한 사랑을 받아 왔다. 국내에서도 2004년 7세대 모델이 출시된 후 현재까지 약 4만여대가 판매되며 인기를 끌었다. 하이브리드 모델은 2017년 초 국내에 첫 선을 보인 이후 한 달 만에 900여대가 계...

알티마 닛산은 올여름 알티마를 국내에 출시할 예정이다. 풀체인지를 거친 신형 6세대 알티마는 토요타 캠리, 혼다 어코드와 경쟁하는 중형 세단으로써 국내시장엔 2.5리터 가솔린 엔진과 신형 2.0 VC 터보 가솔린엔진 두 가지 라인업을 갖출 예정이다. 최하위 트림이 2,000만 원대 후반대에 출시될 것이라...

1㎞/㎾다. ◆ 6위…중형세단 맞아? 혼다 어코드 HV 대부분의 연비 상위권 차가 작은 차체를 가진 것에 비해 혼다 어코드 HV는 중형 세단이라는 작지 않은 크기임에도 불구하고, 높은 효율을 기록했다. 혼다 독자개발의 '어스 드림 테크놀로지(Earth Dream Technology)'의 쾌거가 아닐 수 없다. 혼다는 어코드 H...

없는 일이다. 최근에 데뷔한 올 뉴 오딧세이는 물론이고 혼다의 주력 세단이 어코드, 그리고 대형 SUV 파일럿 역시 V6 3.5L i-VTEC 엔진을 탑재해 뛰어난 주행 성능과 V6 엔진 고유의 치명적인 매력을 과시하고 있다. 어스드림 엔진이라는 별칭을 가지고 있는 혼다의 V6 엔진은 현재 J35Y로 명명되어 있으며...

'중형차 수출'이라는 목표를 세우고 해외 자동차 업체와 겨룰 수 있는 스타일을 갖춘 2세대 쏘나타를 개발했다. 1988년 6월 출시된 2세대 쏘나타는 철저하게 수출 전략형 중형차로 개발됐다. 현대차는 미국 시장에서 강자로 자리매김하고 있던 토요타 캠리, 혼다 어코드와 비교평가 테스트를 실시해 상품의...

SUV 이미지를 한층 강화했다. 강인한 캐릭터 라인과 스포티한 디자인이 조화를 이룬다. 미니 밴 스타일의 혼다 오딧세이와는 또 다른 매력이 있다. 실내와 트렁크 공간도 대형 SUV 답게 여유있다. 혼다 자동차에선 특유의 부드러운 주행감이 느껴진다. 중형 세단 어코드나, 중형 SUV인 CR-V를 탔을 때와 마...

있는 상태에서도 뒤 차축으로 최대 70%의 힘을 보내고, 좌우로 100%의 힘을 분배할 수 있어 전천후 상황에서 발군의 구동 및 접지 능력을 보여준다. 도심형 SUV지만 오프로드도 충분히 즐길 수 있다는 점이다. . 새롭게 바뀐 파일럿 전면부는 중형 세단 어코드와 유사한 LED 헤드램프를 적용했다. 그릴에 대...

220d의 판매 가격은 4,620만 원 ~ 4,930만 원, GLA 250의 가격은 5,510만 원이다. 6. 후속 모델은 없습니다 '크라이슬러 200' 크라이슬러의 200은 준대형 세단인 300보다 아랫급인 중형 세단으로 현대 소나타, 토요타 캠리, 혼다 어코드와 경쟁한다. 차량의 배기량은 187마력의 힘을 내는 2.4L 가솔린 엔진...

시프트는 이미 어코드, 오딧세이에서 경험했기에 조작의 어려움은 없다. 되려 실내 공간의 개방감이 상당히 넓어진 부분에서 만족스럽다. 엑셀러레이터 페달을 밟으면 자연흡기 엔진 고유의 매끄럽고 기민한 반응과 함께 출력이 전개된다. 차량 체형과 특성 상 가속력이 폭발적이거나 기민한 편은 아니지만 ...

30%수준이다. 세단은 마이너스 성장을 기록했지만 SUV 판매량은 전년 대비 6% 증가했다. 가령 지난해 미국에서 가장 잘 팔린 차 1위는 포드의 F-시리즈 픽업트럭이다. 픽업트럭을 제외한 판매량 1위는 토요타 RAV4로 준중형 SUV가 차지했다. 캠리나 어코드 같은 중형 세단이 인기를 끌던 몇 년 전과는 사뭇 ...

[이데일리 오토in 김학수 기자] 1994년 북미 시장에서 첫 선을 보이며 미니밴 시장에 투입된 혼다 오딧세이는 5세대에 걸치며 꾸준한 사랑을 받아온 모델이다. 특히 어코드를 기반으로 개발되어 초대 오딧세이부터 경쟁 모델 대비 우수한 주행 성능과 혼다 특유의 패키징을 바탕으로 많은 사랑을 받으며 시빅...

3일 출시했다. 이 모델은 앞서 선보인 티구안 대비 전장은 215㎜, 휠베이스는 110㎜ 더 길어져 중형 세단급 실내 공간을 제공하며, 레그룸 역시 60㎜가 더 늘어났다. 이밖에도 이달부터 본격적인 출고를 개시하는 볼보의 XC40을 비롯해 혼다의 10세대 어코드 하이브리드와 도요타 아발론 하이브리드, 렉서스...

8단 자동변속기가 달린 것에 비해 한국만 차별한다는 지적이 나왔다. 현대차 영업소에서도 이 점을 물고 늘어지기도 했다. 문제는 내수 시장이 아니라 가장 중요한 북미에서 경쟁 모델에 뒤진다는 점이다. 쏘나타의 가장 큰 경쟁자인 토요타 캠리는 자동 8단, 혼다 어코드는 자동 10단 변속기를 달고 나왔다...

구간에서 '전기모터'가 지속적으로 개입이 가능해 '연료 효율성'을 보다 극대화할 수 있다. 이와 함께 상품성 또한 나쁘지 않다. 심리적인 장벽인 5,000만원 아래의 가격 구성을 했다는 점은 분명 이목을 끌 가치가 있다. 실제 시장에서 경쟁하게 되는 혼다 어코드 하이브리드와의 격차도 커 보이지 않을 뿐...

아니라 전 세계에 판매되는 BMW SUV 모델들이 생산되는 곳이다. 토요타도 마찬가지다. 한국과 일본에 판매되는 캠리는 일본에서 생산되지만, 미국에서 판매되는 캠리는 미국에서 생산된다. RAV4, 아발론 등도 미국에서 생산되어 전 세계에 판매된다. 혼다도 어코드, 오딧세이, 시빅 등 대부분을 미국에서 ...