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수 있습니다> 쾌적한 공간을 선사하는 SUV XT6의 실내 공간은 현재 캐딜락이 선보이고 있는 실내 디자인 기조, 그리고 프리미엄 브랜드가 갖춰야 할 소재와 연출 등이 자리하며 만족감을 더한다. 실제 XT6의 대시보드, 센터페시아 등의 구성은 앞서 출시됐던 CT6와 XT5 등과 유사하게 구성됐다. 이와 함께 ...

가치’ 그리고 브랜드에 대한 만족감을 더하는 모습이다. 볼보 S90 B6 AWD 리차지 PHEV 이외에도 동급 최고 수준의 음향 경험을 보장하는 바워스&윌킨스 사운드 시스템이 더해져 ‘볼보의 가치’라 불리는 우수한 가성비 및 가심비를 느낄 수 있어 캐딜락 CT6가 사라진 지금 ‘독보적인 합리성’을 제시한다. 다...

모델이기도 하다. 독일차와 다른 미국차 특유의 감성이 새롭다. 고배기량 자연흡기 엔진 혈통… “남다른 운전의 맛” 파워트레인은 3.6리터 V6 가솔린 자연흡기 엔진과 하이드라매틱 9단 자동변속기가 조합됐다. 캐딜락의 3.6리터 V6 가솔린 자연흡기 엔진은 CT6와 XT5 등 다양한 차종을 통해 이미 성능과 주...

캐딜락 CT6는 분명 매력적이고 강렬한 존재다. 글로벌 시장에서 캐딜락 브랜드는 빠른 변화와 신규 라인업, 그리고 슈퍼 크루즈 등으로 대표되는 기술의 혁신을 이어가며 ‘고루한 브랜드 이미지’를 탈피하고 있다. 이는 브랜드의 생존성을 위함이다. 실제 캐딜락은 뷰익과 함께 주 소비층의 평균 연령대를 ...

구현했다. 여기에 휠베이스는 2,775mm이며 공차중량은 1,575kg이다. 조금은 아쉬운 ATS 쿠페의 존재감 캐딜락 ATS 쿠페는 캐딜락 브랜드 최초의 스포츠 세단이라 할 수 있는 STS와 새로운 ‘패러다임’을 제시한 2세대 CTS과 3세대 CTS 및 CT6 와의 경계에 위치한 차량이다. 데뷔 당시에도 캐딜락 고유의 긴장...

캐딜락 CT6 스포츠 플러스는 리더를 위한 '드라이빙 파트너'라 할 수 있다. 지난 2016년 캐딜락이 가로형 디테일을 앞세우고 새로운 디자인 기조를 담아낸 컨셉 모델 에스칼라(ESCALA) 컨셉을 공개하고, 각 모델에 에스칼라-라이크(ESCALA-LIKE)로 명명된 디자인 변화를 빠르게 적용하고 있다. 캐딜락의 중...

램프 및 SUV의 감성을 살리는 바디킷이 더해지며 전체적인 완성도를 높인다. 경험할 때 만족스러운 존재 캐딜락 XT5의 실내 공간은 ‘경험하면 경험할수록’ 가치가 높아진다. 몇 년 사이에 대대적인 변화가 이어지는 캐딜락 인테리어 디자인 기조에 있어 캐딜락 CT6와 기본적인 레이아웃을 공유한 XT5는 안정...

자동차 마니아 조의렴이 캐딜락 리본 CT6 플래티넘의 시승에 나섰다. 캐딜락 코리아가 새로운 디자인으로 돌아온 리본 CT6를 새롭게 선보였다. 이번에 데뷔한 캐딜락 리본 CT6는 지난 2016년 페블비치 콩쿠르 델레강스에서 데뷔한 캐딜락 에스칼라 컨셉 모델의 디자인 기조를 이어 받은 모델로서 더욱 강렬...

플래그십 세단으로서 많은 인기를 끌며 캐딜락 브랜드의 성장은 이끈 캐딜락 CT6의 상품성 변경 모델 또한 연내 데뷔를 준비하고 있다. 미국에서 먼저 데뷔한 CT6는 캐딜락의 새로운 디자인 아이덴티티인 ‘가로형 헤드라이트 디테일’을 더하고 전면 디자인을 더욱 강렬하게 다듬은 모습이며 인테리어 품질 ...

예민한 편은 아니다. 차를 멈추기에는 부족하지 않지만 적응하는데 꽤 시간이 걸린다. 때문에 코너를 만나기 한참 전부터 자연스럽게 속도를 줄이게 된다. 에스컬레이드도 CT6나 CTS-V 등과 같은 마그네틱 라이드 콘트롤(MRC) 기능이 적용됐다. 초당 1000회에 걸쳐 노면의 상태를 분석해 서스펜션의 반응 속...