지금의 내 모습이 내가 지닌 최고의 모습이라면, 나는 이 이상 발전할 수 없는 존재라면, 얼마나 절망적일까. 어린 시절 나는 이런 부정적인 생각에 자주 빠지곤 했다. 성장을 꿈꾸면서도 성장이라는 말이 싫었다. 성장하면서 필연적으로 잃어버리는 순수도 있지 않은가. 게다가 성장이라는 말에는 ‘남들처럼 사회화된다’는 뉘앙스가 포함되어 있기에 더욱 성장이 두려웠다. 하지만 나는 성장해야 했고, 변신해야 했고, 더 나은 존재가 되어야 했다. 하지만 나의 성장 속에 그 어떤 ‘남다름’도 없을까봐 두려웠다. 자기만의 세계를 갖지 못한 지루한 어

예술계에서 여성 화가의 성취가 섹슈얼리티에 갇히는 사례가 종종 있다. 예를 들어 ‘여성 미술가는 내향적이며 표현 매체를 다루는 방식이 좀 더 섬세하고 미묘하다’, ‘여성 예술가는 가정 내의 삶이나 어린이 같은 소재에 매혹된다’를 들 수 있다. 하지만 섬세하고 미묘하게 안료를 다룬 18세기 로코코 작가 장 오노레 프라고나르는 남성 아닌가. ‘상남자’ 르누아르와 모네가 어린이와 가정 내의 삶을 그린 것은 어떻게 설명할 수 있을까? 남성이 그린 그림은 그의 기질이나 체격과 연결하지 않으면서 여성들에겐 흔히 그런 잣대가 적용되곤 한다. 대

“유럽보다 한국의 인증 주행거리가 100㎞ 넘게 짧다 보니 우리로서는 아쉬운 측면이 있다.” (아우디코리아 관계자) “내년 출시할 신차의 환경보호청 인증 주행거리는 832㎞가 될 것으로 추정된다.” (루시드 모터스 보도자료) 올해 전기차 시장이 본격적으로 달아오르면서 업체마다 전기차 스펙 경쟁이 치열하다. 특히 1회 충전 주행가능거리를 둘러싼 홍보 경쟁은 전쟁을 방불케 한다. 소비자 입장에서는 혼란을 불러일으키는 요소이기도 하다. 국가별로 주행거리 인증 방식이 다를 뿐만 아니라 일부 스타트업의 경우 공식 인증을 받기 전에 신차의 주

물살을 가르며 앞으로 나아가는 배는 물과의 마찰력을 이겨내기 위해 많은 에너지를 소비한다. 장거리 화물선은 운항 과정에서 유체 마찰로 잃어버리는 에너지만 해도 상당한 양에 이른다. 선박이 받는 전체 저항력의 60~70%가 물과 선체 사이의 마찰에서 비롯된다고 한다. 따라서 이 마찰력을 줄이면 그만큼 선박의 연료 소비량을 줄일 수 있다. 오늘날 세계 전체 운송물량의 약 90%는 해상운송이 맡고, 해운업이 전 세계 온실가스 배출량의 2.5%(연간 약 10억톤)의 온실가스를 배출하는 현실을 고려하면 선박 연료 소비 절감을 위한 신기술 기

예전 수습 요리사 시절에 제일 하기 싫은 일 중의 하나가 가지 손질이었다. 하기야 그 시절에 무엇이든 좋은 일이 있겠나. 팬에 고기를 굽겠나, 파스타를 버무려보겠나. 그저 몸으로 때우는 일이 수습 요리사의 몫이 되게 마련이니까. 가지를 다루는 게 복잡하고 어려운 것도 아니었다.(그러니까 날 시켰겠지.) 폭이 1㎝ 못 되게 잘라서 소금을 뿌려두었다가 널따란 철판에 굽는 게 전부였다. 가지를 따끈따끈하게 구워두면, 부주방장쯤이 그걸로 ‘요리’를 했다. 구운 가지를 켜켜로 쌓고 그 사이사이에 피스타치오로 양념한 리코타치즈를 넣어서 냉장한

“기안84가 오늘 스튜디오 녹화에 참여할 예정입니다. 더욱 성숙해진 모습으로 찾아뵐 예정이니 앞으로 지켜봐주세요!” 하차 청원이 빗발치는 기안84를 4주 만에 방송에 복귀시키며 <나 혼자 산다>(문화방송) 제작진이 내놓은 의견문이다. 실로 어처구니가 없다. ‘더욱 성숙’이라니? 본래 기안84는 미성숙한 남성 주체의 정형화한 캐릭터로 그 자리에 있는 것 아닌가. 그러니 ‘더욱 성숙’이란 말은 성립하지 않으며, 행여나 그가 성숙해진다면 그는 더 이상 기안84가 아닐 것이다. 이것은 공연한 말장난이 아니다. 기안84가 패션쇼장 런웨이를

‘다시 청춘이 된 듯 설렌다.’ 7일 시작한 월화드라마 <청춘기록>(티브이엔)은 주인공 또래인 20대 시청자뿐 아니라 그 이상의 연령층에서도 호응도가 높다. 시청률 조사 회사인 티엔엠에스 집계 자료를 보면, 이 드라마의 첫 방송 주요 시청층은 40대 여성이었는데 2회에선 전날에 견줘 30대 남자 시청자가 대폭 늘었다. 좌절을 반복하지만 꿈을 이루기 위해 내달리는 사혜준(박보검)의 모습이 20대 시절의 나와 같기 때문만은 아니다. 이 드라마는 “20대가 아니어도 꿈을 갖고 있으면 지금 우리가 청춘”이라고 다독이며 힘을 준다. 하명희

‘서양인의 관점에서 바라본 동양인의 판타지 액션.’ 17일 국내에 처음 선보인 디즈니 영화 <뮬란>(감독 니키 카로)을 한 문장으로 간추리면 이렇다. 볼거리로는 나쁘지 않으나, 허술한 전개와 과도한 비현실성은 종종 몰입을 방해한다. 1998년 개봉한 동명 애니메이션을 실사화한 <뮬란>은 제작 단계부터 화제가 됐다. 그동안 소외돼온 동양 여성을 주체적인 주인공으로 내세운 이야기는 다양성과 성평등을 강조하는 시대 흐름과 맞물려 기대를 모았다. 애초 3월 개봉 예정이었으나, 코로나19 사태로 몇차례 연기 끝에 미국에선 지난 4일 온라인

금방 끝날 것 같았던 코로나19가 여전히 기승이다. 코로나19 사태가 지속되면서 사람들의 라이프스타일도 달라지고 있다. 해외로 떠나는 장거리 여행을 못 하니, 가까운 데 있는 산과 바다, 들로 향하는 이가 느는 추세다. 20·30세대도 예외는 아니다. 이런 이유로 산 풍경이 자연스레 달라졌다. 40~60대 등산객이 산자락마다 가득했던 과거와 달리 이제 산은 가벼운 차림의 젊은이도 많이 찾는 곳으로 변했다. 반가운 일이다. ‘혼행’(나 홀로 산행)을 본격적으로 시작한 지 8년 차 하이커인 나는 그 매력을 온몸으로 체감한 바 있다. ‘

좀 더 나은 육종 방식의 개발인가, 생명윤리에 어긋나는 또 다른 유전자변형 기술인가? 생각해야 할 거리를 던져주는 새로운 생명과학 기술이 등장했다. 유전자편집을 이용해 다른 수컷의 정자를 생산하는 기술이다. 미국 워싱턴주립대 수의대 존 오틀리 교수가 이끄는 미-영 공동연구진은 크리스퍼 유전자 가위 기술을 이용해 자신의 유전자가 아닌 다른 수컷의 유전자를 가진 정자를 생산하는 동물을 만들었다. 대리모가 타인의 유전자가 자라는 자궁을 빌려주는 것이라면, 이 기술은 타인의 정자를 생산하는 고환을 빌려준다는 점에서 ‘대리부’ 기술이라고 부