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12.8㎞/ℓ로 공인 복합연비 7.8㎞/ℓ 훌쩍 넘어 가솔린 모델 대비 5년간 260만원 세이브 효과 부드러운 엔진 회전으로 정숙성도 뛰어나 그랜저 LPG 3.5 / 강태윤 기자 아시아투데이 강태윤 기자 = 디 올 뉴 그랜저 LPG 3.5는 경제성과 정숙성이 동급의 가솔린 모델보다 뛰어나다. 이 같은 장점을 온전히 체험...

현대차 7세대 그랜저 하이브리드는 정숙성, 효율성 등을 모두 잡았다. 주행보조(ADAS) 부분을 개선한다면 외국 업체의 하이브리드 세단과 충분히 경쟁할 만하다. 16일 오전 서울 양재동 더케이서울호텔에서 경기도 안산시 시화나래휴게소를 왕복했다. 총 주행거리는 100㎞로 강남순환고속도로, 서해안고속도...

아우디 A3 세단 (출처: 아우디) 3. 최고출력 204마력, 최대토크 32.6kg.m 출중한 성능. 국내 공인연비 기본형 12.4km/L, 콰트로 11.3km/L 신형 A3은 국내 시장에 40 TFSI 모델로 출시했습니다. 직렬 4기통 2.0L 터보 가솔린 엔진과 7단 S트로닉 변속기를 조합해 준중형 세단으로서 아쉬움이 없는 최고출력 2...

세단으로서의 가치를 높였다. 5세대 하이브리드 시스템 탑재 2025 캠리 하이브리드 (출처-토요타) 2025년형 캠리는 토요타의 최신 5세대 하이브리드 시스템(THS)을 탑재했으며, 2.5리터 4기통 가솔린 엔진과 전기모터가 결합해 총 227마력을 발휘한다. 복합연비는 17.1km/ℓ로 가속 성능이 기존 대비 향상되...

더 뉴 그랜저 IG 페이스리프트. 사진=현대자동차 제공 40대 유부남 A씨는 수입차 만큼 비싸진 국산 자동차 가격에 중고차로 눈을 돌렸다. 어린 자녀가 성장하며 10년 넘은 중형차를 운행하기 무리라고 판단한 그는 ‘성공의 상징 그랜저’를 눈여겨 보고 있다. 신형 모델은 5000만원 중반을 넘어서는 등 부담...

현대차 ‘그랜저’는 1986년 처음 출시된 이후 40여 년간 고급 세단의 대명사로 자리매김한 대표적인 국민차다. 현대차가 지난달 출시한 신형 그랜저(디 올 뉴 그랜저)는 7세대 풀체인지(완전변경) 모델로, 이전 모델과 비교했을 때 대대적인 변화가 이뤄졌다. 현대차 '그랜저' 앞 모습. /고성민 기자 신형 ...

기아 K8이 부분변경하며 국산 세단 시장을 평정한 현대 그랜저를 향한 추격에 다시금 불을 지폈습니다. 부분변경 전 K8은 2023년 연간 판매량이 그랜저의 절반 수준에 그쳤는데요. 신형 모델은 파워트레인 변화는 없지만 더욱 커다랗고 늘씬한 차체와 한층 풍성한 편의 및 안전 장비로 무장해 준대형 세단 ...

2025년형 ‘그랜저 LPG 3.5’ 차량을 시승했다. LPG 차량이라고 인식하지 않았다면, 휘발유 차량이라고 생각했을 것이다. 흔히들 하는 일반적 오해 “LPG차량은 힘이 부족하다는 느낌은 없다”의 편견을 깨기까지 오랜 시간이 걸리지 않았다. 가속페달을 밟으면 밟는 대로 가볍게 치고 나간다. 즉시 반응하며 가...

한국지엠은 지난해 11월 대표 중형세단 쉐보레 말리부 부분변경 모델을 출시하면서 1.35L 터보 라인업을 보강해 눈길을 끌었다. 아울러 올해 상반기 연비가 대폭 보강된 하이브리드 모델을 추가하겠다고 밝힌 바 있다. 기대를 끈 하이브리드 모델이 지난 4월말 소리소문 없이 조용히 나왔다. 하이브리드 파...

높아 디자인·성능개선…새로운 '성공'의 아이콘으로 진화 더 뉴 그랜저/bipark@ 1980년대 국내 자동차 시장에는 여러 최고급 세단들이 있었지만 출시 이후 지금까지 헤리티지를 이어오는 차량은 많지 않다. 완성차 업체들은 부와 성공을 상징하는 최고급 세단을 자사의 얼굴로 내세우며 나름의 치열한 경쟁을...