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쉐보레 이쿼녹스 EV. 쉐보레 이쿼녹스 EV 실내. GM 전기차 전용 플랫폼 'BEV3'를 기반으로 개발한 이쿼녹스 EV의 차체 크기는 중형 SUV에 속한다. 이쿼녹스 EV는 싱글 모터를 탑재해 204마력의 최고출력을 발휘한다. 여기에 150㎾ 급속 충전과 원페달 드라이빙, 히트펌프, 열 관리 시스템 등 전기차 특화 기...

보실 수 있습니다> 저속 주행에서는 정숙성과 승차감이 돋보였다. 무게중심이 낮아 시속 100km 이하에서는 세단을 타는 것처럼 부드럽고 안정적으로 차체를 이끌어갔다. 가다 서다를 반복할 때 회생 제동 단계를 끝까지 올리면 브레이크 조작 없이 원페달 드라이브가 가능했다. 원페달 드라이브를 활용하면 ...

270마력, 최대토크 44kg.m로 10단 자동변속기를 통해 4X4 구동방식으로 출력을 전달하는 동급 가솔린 터보 중 최고 수준의 성능을 자랑한다. 세미 오프로드에 대한 성능을 만족하는 아우터뱅크 단일 트림은 트레일 툴박스, 트레일 턴 어시스턴트, 트레일 원페달 드라이브, G.O.A.T 지형관리 등으로 구성되어...

신고 건수 및 인정 건수 현황에 따르면 2010년부터 2024년 6월까지 총 793건이 자동차리콜센터로 접수됐다. 이는 신차들이 장착한 각종 제어 장치로 인해 복잡성이 증가하면서 오조작이 늘어난 결과로 풀이된다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “전기차의 원페달 드라이빙의 경우 가속 페달에서 발만 ...

원페달 드라이빙+리젠 온 디맨드… 한계령 내리막에서 주행가능거리 늘어나 401㎞ 구간 왕복했더니 79㎞ 더 주행할 전력 남아 "주행 도중에 방전되면 어떻게 하지?" 쉐보레가 최근 출시한 2020년형 볼트EV는 전기차에 대한 우려를 단숨에 불식시킨다. 업그레이드된 66kWh급 배터리 패키지로 1회 충전시 주행 ...

376km를 충전 없이 주행할 수 있죠. 퓨마 Gen-E는 100kW 급속충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 23분이 걸립니다. 스티어링휠 뒤에 자리잡은 전자식 변속 레버는 드라이브, 중립, 후진 사이를 쉽게 전환하도록 해줍니다. 또한 원페달 드라이브 기능을 지원해 어떤 주행 모드에서나 브...