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르노삼성 QM6 GDe는 합리적이고 매력적인 선택지다. 르노삼성 QM6 GDe은 솔직히 말해 단점이 많은 차량이다. 최근 소비자들의 이목을 끄는 ‘AWD’는 옵션으로도 적용할 수 없으며 2.0L 가솔린 엔진은 144마력에 불과해 힘찬 주행은 기대할 수도 없다. 그런데 왜 이러한 구성의 QM6 GDe는 기대 이상으로 많은...

01 2018년 여름, 르노삼성의 가솔린 중형 SUV 'QM6 GDe'를 만났다. 솔직히 말해 국내 SUV 시장은 여전히 디젤의 시대다. 소비자들 역시 한 때가 지나가니 다시 디젤 차량을 선택하고 있는 상황이다. 이런 상황에서 오랜만에 만난 가솔린 SUV는 과연 도로 위에서 어떤 매력을 과시하며, 자신의 등장을 얼마나...

가속력이 좋은 디젤 모델이 주를 이뤘다. 하지만 르노삼성의 ‘QM6 GDe’는 가솔린 SUV가 성공하기 어렵다는 인식을 보기 좋게 깨고 있다. 르노삼성에 따르면 QM6 GDe는 지난 8월까지 출시 1년간 1만 9410대 판매된 데 이어 지난달 1000여대가 출고되며 누적 판매량 2만대를 넘어섰다. 출시 후 월 평균 판매 ...

2주만에 두달치 계약돼 QM6 퀘스트 이미지 [사진출처=르노코리아] “잘 키워뒀더니 ‘완전 신차’ 안부럽네” 르노코리아(대표이사 스테판 드블레즈) 중형 SUV인 QM6가 또다시 변신했다. 8년 전 나온 르노삼성 QM6를 또다시 재활용한다는 ‘사골’ 비판에 주눅들지 않고 ‘원소스 멀티유즈’(One Source Multi Use)...

유일한 LPG SUV 타이틀을 거머쥐었다. 틈새 시장을 선점해 판매량을 올리겠다는 의도로 풀이된다. 실제로 QM6 LPe는 지난달 출시 12일만에 1408대가 판매됐다. 한 달 만에 누적계약 대수는 3510대를 기록했다. QM6 LPe는 페이스리프트를 거치며 등장했다. 페이스리프트는 말 그대로 간단한 성형 수술을 의미...

인제스피디움 등 다양한 공간에서 경험한 각각의 SM6들은 과연 어떤 매력과 어떤 가치를 품고 있을까? 네 가지 스타일의 SM6 이번 주행을 위해 마련된 SM6는 총 네 가지 엔진과 고유의 스타일을 뽐내고 있었다. 르노삼성 SM6 라인업의 대표주자인 SM6 GDe을 시작으로 다운사이징 터보 모델인 SM6 TCe는 물론...

SUV를 내놨다. 르노삼성차는 17일 자사의 간판 중형 SUV인 QM6의 부분변경모델(더 뉴 QM6)을 출시했다. 관심을 모으는 건 차량에 동력을 전달하는 방식으로 LPG 파워트레인을 적용한 QM6 LPe 모델이다. 정부가 지난 3월 26일부터 LPG 차량 규제를 완화하면서 장애인·국가유공자가 아닌 일반인도 LPG 차량을...

르노삼성의 'QM6 LPe'. 뛰어난 정숙성에 연비도 좋은 가성비(가격 대비 성능)의 '끝판왕'이다. 무엇보다도 LPG 차량의 장점인 저렴한 유지비용은 매력적일 수 밖에 없다. 지난 18일 서울 서초구 더 리버에서 인천 영종도 그랜드하얏트 인천을 오가는 왕복 134㎞ 구간을 QM6 LPe를 타고 주행해봤다. 르노삼성 Q...

최고 출력 140마력과 19.7kg.m의 토크를 내는 2.0L CVTC 2 엔진을 탑재하고 자트코에서 꾸준히 완성도를 높이고 있는 '엑스트로닉 CVT'를 조햅해 전륜으로 출력을 전한다. 전체적인 조합에 있어서 가솔린 SUV 시장에서 존재감을 드러내고 있는 QM6 GDe를 떠올리게 한다. 이러한 조합을 통해 SM6 프라임은 리...

르노삼성 SM6 GDe는 중형 세단의 미덕을 잘 드러낸다. 르노삼성이 호기롭게 선보인 중형 세단 ‘SM6’는 지금까지의 중형 세단보다 조금 더 고급스럽고 섬세한 존재를 자처하며 대중들의 이목을 끌었다. 그리고 이러한 섬세한 이미지 외에도 다양한 파워트레인 라인업을 마련해 소비자들의 선택의 폭을 넓혔다. ...