허브

"롤스로이스를 줘도 각그랜저랑 바꾸지 않겠다" 슬리피는 2021년 1992년식 흰색 각 그랜저를 구매했습니다. 그는 단종된 지 30년이 넘은 이 차를 구매함과 동시에 '그랜저'라는 곡을 발표했는데요. 그랜저의 노래는 이렇게 시작합니다. "요즘 어떻게 지내냐는 친구들 물음에 그랜저로 답해, 리피 성공했네 ...

올드카 매력에 빠진 사람들 36년 된 포니, 34년 된 포르셰. 이런 차들을 타는 사람들이 있다. 한국에서도 ‘올드카’ 유행이 일어나면서 아버지가 타던 포니와 소위 ‘각그랜저’는 개성을 드러내는 수단이 됐다. 올드카를 타는 이들의 이야기를 들어봤다. “제 차처럼 실제 도로를 다니는 ‘포니’ 승용차는 전국에...

현대 디 올 뉴 그랜저 현대자동차가 브랜드 역사에서 큰 비중을 차지하며 오랜 시간 동안 헤드라이너로 활약한 대형 세단, 그랜저의 최신 사양인 ‘디 올 뉴 그랜저’를 선보이며 국내 자동차 시장의 이목을 집중시켰다. 새로운 그랜저의 등장은 ‘SUV와 크로스오버’가 주인공으로 떠오른 국내 자동차 시장에서...

현대차 ‘그랜저’는 1986년 처음 출시된 이후 40여 년간 고급 세단의 대명사로 자리매김한 대표적인 국민차다. 현대차가 지난달 출시한 신형 그랜저(디 올 뉴 그랜저)는 7세대 풀체인지(완전변경) 모델로, 이전 모델과 비교했을 때 대대적인 변화가 이뤄졌다. 현대차 '그랜저' 앞 모습. /고성민 기자 신형 ...

8㎞/ℓ 훌쩍 넘어 가솔린 모델 대비 5년간 260만원 세이브 효과 부드러운 엔진 회전으로 정숙성도 뛰어나 그랜저 LPG 3.5 / 강태윤 기자 아시아투데이 강태윤 기자 = 디 올 뉴 그랜저 LPG 3.5는 경제성과 정숙성이 동급의 가솔린 모델보다 뛰어나다. 이 같은 장점을 온전히 체험하기 위해 이달 4~5일 서울에...

7세대 디 올뉴 그랜저(왼쪽)와 1세대 각 그랜저 [사진출처=현대차, 매경DB] "요즘 어떻게 지내냐는 친구 말에 그랜저로 답했습니다" "엄마, 차 좀 보소. 성공한 겨?" 2009년과 2019년 10년 차이를 두고 TV에 방영됐던 그랜저 CF다. 두 CF는 물질만능주의를 자극했다는 비난을 받았다. 반대로 성공의 상징으...

가솔린 3,716만 원 하이브리드 4,376만 원 LPG 3,863만 원부터 시작 7세대 디 올 뉴 그랜저. 사진=현대자동차 현대차가 플래그십 세단 ‘디 올 뉴 그랜저’를 출시했다. 36년 전 미쓰비시의 고급차 데보니어를 기반으로 출시된 1세대 그랜저는 당시 전무했던 고급차 시장에서 파란을 일으켰다. 일본 기술이지...

갈수록 커지는 ‘EV컨버전’ 시장 내연기관차→전기차로 개조 활발 美·英, 명차 복원… 수억원에 팔려 ‘각그랜저’ 콘셉트 이미지도 화제 한국, 세제 혜택 등 제도 보완 필요 미국의 자동차 튜닝 업체 ECD오토모티브가 랜드로버의 1세대 ‘디펜더’를 전기차로 개조했다. 개조된 디펜더에 전기차 충전기가 꽂혀 있다....

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지금까지 이런 그랜저는 없었다. 전통과 미래를 모두 아우른 '뉴트로' 디자인을 적용한 완전변경 그랜저이기 때문이다. 아울러 벤틀리나 롤스로이스 등 세계적인 명차에서 볼 수 있는 우아한 품격까지 추구했다. 현대차는 '디올 뉴 그랜저' 디자인을 19일 최초...

합니다. 자연과 도시를 연결하는 1세대 싼타페를 계승했다지만 자동차 마니아들 사이에서는 “갤로퍼 같다”는 이야기가 나왔습니다. 각을 살려 파워풀한 느낌을 주는 외관이 마치 갤로퍼 롱바디를 연상시킨다는 것이죠. 최근 과거를 돌아보며 이를 통해 미래 비전을 만들어나가는 현대차의 ‘헤리티지’ 디자인...