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12월 8일 아침 아찔한 열차사고 소식이 전해졌습니다. 강릉역에서 승객 198명을 태우고 서울로 향하던 KTX-산천 열차가 출발 5분 만에 탈선한 사고였는데요. 당시 사고의 충격으로 열차 10량 전부가 탈선했고, 특히 앞쪽 2량은 'T(티)' 자로 꺾인 채 튕겨 나갔습니다. 얼핏 보면 승객들의 피해가 엄청났을 ...

자유한국당 이헌승 의원 KTX 탈선사고 당시 4각 관제 녹취록 공개 엉뚱한 이상신호 확인하다 철길 어긋난 사실 모른 채 속절없이 탈선 처참하게 꺾인 KTX 열차 [연합뉴스 자료사진] (세종=연합뉴스) 윤종석 기자 = 지난 8일 오전 7시 35분 발생한 서울행 806호 KTX 산천 열차의 탈선 사고 전후 상황이 자세...

크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 아침 아찔한 열차사고 소식이 전해졌습니다. 강릉역에서 승객 198명을 태우고 서울로 향하던 KTX-산천 열차가 출발 5분 만에 탈선한 사고였는데요. 당시 사고의 충격으로 열차 10량 전부가 탈선했고, 특히 앞쪽 2량은 ‘T(티)’ 자로 꺾인 채 튕겨 나갔습니다. 얼핏 ...

사고조사위, 원인 규명한 보고서 완료 "시공 때 신호케이블 잘못 꽂혀" 결론 도면 수정했으나 공사 현장 전달 안돼 서울과 차량기지 방향 신호가 뒤바뀌어 종합성능검사도 부실, 오류 발견 못해 "공사 담당한 철도시설공단 책임 커" <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난해 12월 8일 발생한 강...

[자료 국토교통부] 반면 동력분산식은 별도의 기관차 없이 객차 밑에 분산 설치한 모터들을 이용해 달리는 방식으로 가·감속 능력이 뛰어나고 수송력이 더 크다. 독일, 일본 등 고속열차를 운영하는 대부분 국가에서도 동력분산식을 채택하고 있다. 국내에선 서울과 안동·강릉 등을 오가는 KTX-이음과 시속 4...

클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 강릉을 출발한 서울행 KTX 열차가 선로를 이탈할 당시 승객들은 “차량이 흔들리며 굉음이 발생했다”고 전했다. 또 차량 내는 비명과 공포로 아수라장이었다. 8일 오전 7시 35분쯤 강원도 강릉시 운산동 일대 강릉선 철도에서 서울행 806호 KTX 열차가 탈선했다. 이 사고...

바꿔주는 장치에 문제가 생겼지만, 이걸 감지하고 알려주는 또 다른 장치마저 회선이 거꾸로 연결돼 있어 막지 못했다는 게 지금까지 알려진 원인입니다. SBS 취재 결과 해당 회선은 처음 설계 단계부터 잘못돼 있었고, 사고 구간만의 문제가 아닐 수도 있는 걸로 나타났습니다. 사고조사위원회는 어제(10일...