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5년간 260만원 세이브 효과 부드러운 엔진 회전으로 정숙성도 뛰어나 그랜저 LPG 3.5 / 강태윤 기자 아시아투데이 강태윤 기자 = 디 올 뉴 그랜저 LPG 3.5는 경제성과 정숙성이 동급의 가솔린 모델보다 뛰어나다. 이 같은 장점을 온전히 체험하기 위해 이달 4~5일 서울에서 전라남도 담양군의 관방제림과 강...

2025년형 ‘그랜저 LPG 3.5’ 차량을 시승했다. LPG 차량이라고 인식하지 않았다면, 휘발유 차량이라고 생각했을 것이다. 흔히들 하는 일반적 오해 “LPG차량은 힘이 부족하다는 느낌은 없다”의 편견을 깨기까지 오랜 시간이 걸리지 않았다. 가속페달을 밟으면 밟는 대로 가볍게 치고 나간다. 즉시 반응하며 가...

오늘은 LPG 중고차 판매량을 알아보겠습니다. 한때 LPG 자동차는 택시 또는 렌터카용으로 인식되어 대중적인 관심을 받지 못했지만, 2019년 일반인의 LPG 신차가 전면 허용되면서 경제성이 뛰어난 자동차로서 관심을 모으고 있습니다. 기존에는 택시, 렌터카, 장애인, 국가유공자, 일부 법인 등만 LPG 신차...

가솔린 3,716만 원 하이브리드 4,376만 원 LPG 3,863만 원부터 시작 7세대 디 올 뉴 그랜저. 사진=현대자동차 현대차가 플래그십 세단 ‘디 올 뉴 그랜저’를 출시했다. 36년 전 미쓰비시의 고급차 데보니어를 기반으로 출시된 1세대 그랜저는 당시 전무했던 고급차 시장에서 파란을 일으켰다. 일본 기술이지...

생활에 깊이 스며든 LPG 세단의 중고차 판매량 및 조회수 순위와 판매시세에 대해 알아보겠습니다. 불과 5년 전인 2019년까지만 해도 7인승 미만 LPG 자동차는 장애인, 국가유공자, 택시 기사, 렌터카 사업자만 신차 구매가 가능했는데요. 그 외 대부분의 사람들은 경차(기아 모닝, 레이), 7인승 이상 승용...

기아 K8이 부분변경하며 국산 세단 시장을 평정한 현대 그랜저를 향한 추격에 다시금 불을 지폈습니다. 부분변경 전 K8은 2023년 연간 판매량이 그랜저의 절반 수준에 그쳤는데요. 신형 모델은 파워트레인 변화는 없지만 더욱 커다랗고 늘씬한 차체와 한층 풍성한 편의 및 안전 장비로 무장해 준대형 세단 ...

스포티지 2.0 LPG 노블레스/사진=이강준 기자 한국에선 유독 LPG차의 인기가 적은 편이다. 저렴한 연료비가 가장 큰 장점이지만 출력이 약하다는 문제와 주유소에 비해 적은 LPG 충전소, 안전 우려 때문이다. 그런 국내 시장에서 수요가 꾸준한 LPG차가 있다. 준중형 SUV(다목적스포츠차량)다. 이미 르노코...

현대차 ‘그랜저’는 1986년 처음 출시된 이후 40여 년간 고급 세단의 대명사로 자리매김한 대표적인 국민차다. 현대차가 지난달 출시한 신형 그랜저(디 올 뉴 그랜저)는 7세대 풀체인지(완전변경) 모델로, 이전 모델과 비교했을 때 대대적인 변화가 이뤄졌다. 현대차 '그랜저' 앞 모습. /고성민 기자 신형 ...

최고출력 294마력에 최대토크 36.2kg.m을 가지고 있습니다. #카니발연비 에 대해서는 조금 있다가 다시 한번 이야기를 하도록 하구요. 현재 카니발 가솔린 / 디젤 이렇게 2가지 파워트레인만 판매했기 때문에 많은 분들이 상당히 아쉽다는 평가가 있었고 #카니발LPG 모델과 하이브리드 모델이 나왔으면 했습...

차급을 뛰어넘는 첨단 안전·편의성이다. 모두 하극상이다. 판매도 기대 이상이었다. ‘넘버1’ 투싼을 압도했다. 지난해에는 결국 크기와 품질에서 보여준 하극상 정신으로 형님 자리까지 위협했다. 올해는 쏘렌토가 차지한 국민차 타이틀까지 노린다. 지난해 현대차 그랜저를 막판 뒤집기로 제치며 처음으로 ...