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티맵, SKT AI '에이닷' 탑재 "주유소 들렀다 집 가자" 척척 네카오도 AI 장소 추천 도입 탐색·예약·결제 '올인원' 진화 "구글 진출 前 입지 다지기" 티맵모빌리티는 자사 내비게이션 'T맵'에 SK텔레콤의 AI 서비스 에이닷을 적용해 차량 내 음성 안내 체계를 전면 개편한다고 17일 밝혔다. 티맵모빌리티 제...

중형 SUV '액티언 하이브리드'의 야간 계기판 모습. 내비게이션을 띄우거나 주행 거리, 연비 등 정보를 확인하면서 달릴 수도 있다./이윤정 기자 운전자와 조수석 사이에 있는 중앙 컨트롤 패널인 센터패시아는 직관적인 편이었다. 운전자 방향으로 8도 기울어진 디스플레이와 가벼운 터치감 덕에 운전 중 ...

안녕하세요. 오늘은 차에 타자마자 내비게이션과 음악을 자동으로 연결할 수 있는 애플 카플레이가 가진 유용한 꿀팁 8가지를 소개해 드리고자 합니다. 10년 전 출고된 차에도 음성 인식이 가능하니, 집중해 주시길 바랍니다! -애플 카플레이 숨은 꿀팁 8가지- 1. 디스플레이 커스터마이징 2. 앱 자동화 3. ...

점이 크게 달라진 요소다. 기존에 센터페시아 디스플레이는 상단에 내비게이션 용도로 쓰이는 가로로 긴 모니터와 하단에 차량 정보 및 공조기 조작 패널이 자리 잡고 있던 것을 부분변경 모델에서는 큼지막한 11.4인치 모니터 하나로 통합했다. 그러면서 물리버튼이나 다이얼을 전부 삭제했고 1개의 디스플...

차별화를 시도했다. 평범한 인포테인먼트 시스템 뒤쪽으로 48인치 직사각형 패널을 설치해 독창적인 분위기를 연출했다. 대형 패널에서는 다양한 기능을 구현할 수 있다고 한다. ▲날씨 ▲네비게이션 등 개인화를 통해 내가 원하는 정보를 띄워 주행에 도움을 받을 수 있다. 김판수 포드코리아 제품 담당 부장...

협박의 강도가 상당했던 듯하다. 푸조 올 뉴 3008 스마트 하이브리드 후면 (사진=이데일리 이배운 기자) 다만 아쉬운 부분도 있다. 제한된 인포테인먼트 시스템은 국내 운전자의 눈높이를 따라오지 못한다. 특히 내장 내비게이션은 경로 탐색이 불편하고, 실제 도로 사정 반영도도 떨어져 결국 스마트폰 내...

완료되었다. 독특한 디자인과 네비게이션 XM3 E-TECH 하이브리드 후방 /사진=르노코리아 신형 XM3 E-TECH 하이브리드의 디자인의 경우 F1 다이내믹 블레이드 범퍼가 전면부에 장착되어 역동성을 더한 디자인이다. E-TECH 디자인 패키지 선택의 경우 측면부 엠블리셔, 측면과 후면부의 가니쉬에 일렉트릭 골...

실제 차량 속도 딜레이가 다소 있던 점에서 아쉬움을 지우지 못했다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 크루즈컨트롤은 2022년 당시 최고 사양이던 모습이다. 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 후측방 모니터(BVM) 고속도로 주행 보조(HDA) 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) 등 동급 최...

카메라를 이용한 주행보조시스템으로 뒤쪽을 확인할 수는 있지만 내비게이션 화면 구석에 조그만한 크기로 제공된다. 원가 상승의 이유였겠지만 디지털 룸미러를 적용해 기존 스타리아와 유사한 시야를 확보해줬다면 좋았겠다는 아쉬움이 남는다. 스타리아를 기반으로 했기에 라운지 모델에 적용된 것과 같...

구글지도였던가. 남의 일이 아니다. 우리는 이미 기계의 지시를 받고 있다. 편리라는 이름 아래 스스로 생각하는 시간을 줄이고 있다. 네비게이션의 안내는 사실 지령이었고, 우리는 어느새 이에 길들었다. 시내 지리쯤이야 이면 도로까지 암기하던 택시 기사도 이제는 네비게이션을 켜 둔다. 기사의 주관을...