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일본 브랜드의 인기가 높았지만 최근 비야디(BYD)를 필두로 한 중국 업체들이 이를 갉아먹고 있다. 일본 차 점유율은 5년간 6.1%포인트 떨어졌다. 수도 자카르타에서는 도요타가 아직 가장 많긴 하지만 닛산 브랜드는 거의 찾아보기 힘들 정도다. 도요타 [AP 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지] 이달 초...

순위를 살펴보겠습니다. 세 브랜드는 소위 ‘르쌍쉐’라는 별명으로 불리며, 국산차 시장의 선택권을 넓혀주는 역할을 해내고 있는데요. 르노삼성이 르노코리아, 쌍용이 KGM, 한국GM이 쉐보레로 브랜드 명이 바뀐 점을 보면 알 수 있듯, 브랜드 파워가 충분하지 못했고 노조와의 갈등, 경영 악화, 신차 가뭄 ...

기존의 휘발유 자동차 업계에서는 ‘전기차는 고가의 배터리 가격, 장시간의 배터리 충전시간, 부족한 배터리 충전소의 문제로, 기존의 가솔린, 경유 자동차를 대체할 수 없다. 시기 상조다.’ 라는 주장을 시작하게 된다. 이들은 시기상조론을 펴면서도 BMW i시리즈와 닛산의 리프 등 다른 한편으로는 테슬라...