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주가 3%대 하락하며 40만원 아래로 밸류체인인 엘앤에프, 나노신소재 등 타격 ✅ LG에너지솔루션, 엘앤에프, 나노신소재 2️⃣ 독일 검찰, 현대차·기아 압수수색 디젤차 배기가스 조작 혐의 증권가 "현대·기아의 높아진 위상으로 성장통" "15년 폭스바겐 디젤 게이트 때 모든 검증 마쳐" 현대차·기아 "당국과 ...

자동차 블로거 라스카도르가 폭스바겐 티구안 시승에 나섰다. 자동차 블로거 '라스카도르’가 드디어 한국 시장에 상륙한 폭스바겐 티구안 시승에 나섰다. 디젤게이트 이전 그 모습을 드러냈다 디젤게이트가 지난 지금에야 한국 시장에 공식 데뷔하게 된 폭스바겐 티구안은 지난 2년의 공백을 메꿔야 하는 중...

2015년 9월 미국발 폴크스바겐 디젤게이트가 터지기 전만 해도 한국 소비자들은 수입 디젤 승용차에 대한 무한한 사랑을 해왔다. 클린 디젤을 외치던 폴크스바겐의 디젤게이트에 이어 지난해 BMW 디젤차 화재 사고까지 이어지면서 디젤 엔진에 대한 불신을 키웠다. 때를 맞춰 미세먼지까지 심각해지면서 디...

폭스바겐은 지난달 판매량이 '0대'를 기록했다. 물량 부족과 인증 지연이 겹치면서 판매할 차가 없었기 때문이다. 지난 3월에도 아우디는 142대, 폭스바겐은 8대를 팔았지만 사실상 개점휴업인 상태다. 아우디와 폭스바겐의 판매량 '0대'는 처음 있는 일은 아니다. 디젤게이트의 영향으로 폭스바겐은 2016년 ...

3세대로 풀체인지를 거쳐 국내에도 출시할 예정이다. 폭스바겐 티구안은 디젤 파워트레인의 장점과 콤팩트한 사이즈이지만 공간적 매력 그리고 독일 메이커 특유의 주행질감을 바탕으로 비교적? 합리적인 가격으로 수입 SUV 소유할 수 있는 수입 대중화 모델이다. 비록 디젤게이트 이후 힘겨운 시간을 보내...

300 4MATIC은 국내 가격이 8,790만 원부터 시작합니다. GV70은 세 모델과 비교해 상당히 저렴한데요. 기본 가격이 5,680만 원으로 옵션 추가를 고려하더라도 다른 세 모델보다 눈에 띄게 가격 부담이 적습니다. 국내 시장에서의 아우디 판매량은 디젤 게이트 이전과 비교하면 아직 많이 낮은 수준인데요. ...

승차감에 각종 편의사양 중형 세단 'A6'는 아우디의 대표 모델로 꼽힌다. 1968년 '아우디 100'이라는 이름으로 처음 등장한 이후 전 세계에서 800만대 이상 판매됐다. 아우디코리아는 지난 23일 8세대 완전 변경 모델 A6를 내놨다. 2015년 이른바 '디젤 게이트' 사태 파장으로 개점휴업 상태였던 아우디는 ...

비교 프리미엄 중형 세단은 국내 수입차 시장 인기 차종 중 하나입니다. 수입차 판매량 1위를 독차지하는 준대형 세단 시장과 가격대를 고려하면 판매량이 상당히 높은 대형 세단과 더불어 독일 프리미엄 브랜드가 강세를 드러내는 세그먼트죠. 하지만 폭스바겐 그룹 디젤게이트 이후 아우디의 국내 판매가...

SUV의 물리적인 한계인 셈이다. 그렇기 때문에 운전자가 이러한 특성을 잘 살펴보고, 또 적응을 하여 상황에 맞는 주행을 펼쳐야 한다는 생각이 들었다. 폭스바겐 티록 시승기 한편 이번 시승에서는 그 실력을 확인할 수 없었지만 효율성에 대한 기대감도 상당했다. 디젤게이트 이후 전세계적으로 디젤 차량...

메르세데스-벤츠 S 400d 4Matic L과 함께 자유로 주행에 나섰다. 디젤게이트 이후 독일에서 디젤에 대한 여러 이야기들이 계속 들려온다. 어디서는 여전히 '속임수'가 있었다는 이야기는 물론이고, 더 큰 문제가 아직 존재한다는 가능성 또한 함께 제기되고 있다. 하지만 이러한 상황 속에서도 디젤 엔진이 ...