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반도체, 자율주행 ????손 떼고 목적지까지 운전 가능할까? 현대에 이어 기아차도 레벨3 자율주행 기능을 탑재합니다. 지난 6일, 업계에 따르면 올 연말 기아는 EV9 GT 라인에 레벨3 자율주행 기능을 넣어 출시할 예정이라고 합니다. 현재 테슬라는 2.5 수준 내외이며 혼다와 벤츠가 레벨3을 출시했지만 최대...

인명사고에 신중론 자율주행 상용차 위한 규제 더 강화 공공도로 달리는 무인차 곱지않은 시선 우버 도로시험용 자율주행차 (사진=우버 제공) 2023년 전 세계 자율주행차 증가량은 74만대를 웃돌 것이라는 조사 결과가 나왔지만 실제 소비자들이 구매할 수 있는 자율주행 상용차는 훨씬 더 오랜 시간이 필요...

자율주행 사업이 기로에 놓였다. 기술 개발에 조(兆) 단위의 천문학적인 연구 개발비가 필요한데, 상용화는 아직 갈 길이 멀어 ‘밑 빠진 독에 물 붓기’라는 회의론이 퍼지고 있다. 7일 자동차 업계에 따르면 미국 포드와 독일 폭스바겐그룹의 자율주행 합작회사 아르고AI(Argo AI)가 창업 6년 만에 사업을 ...

자율주행차의 세 번째 눈 '라이다' 안정성 입증 카메라·레이더·라이다의 '융합' 관건 (뷰런테크놀로지 제공) © 뉴스1 (서울=뉴스1) 김근욱 기자 = 지난 8일 서울에서 출발한 자율주행 자동차 한 대가 부산으로 향했다. 운전자는 차량이 경부고속도로에 진입하자 두 손을 핸들에서 놓았다. 차량에 부착된 화면...

Overview 서비스(제품)명/기업명 Zoox / Zoox Inc. (CA, USA) 설립일 ‘14년 7월 서비스 내용 완전 자율주행차를 개발하고 있는 Zoox는 자율주행택시를 개발, 이를 이용해 Uber와 같이 차량 공유 서비스를 추진하는 것이 최종 목표임 서비스 실적 지난 3월, 캘리포니아 주로부터 자율주행차의 도로주행을 허...

공개된 ‘세븐(SEVEN)’ 콘셉트를 기반으로 설계된 것으로 보인다. 전면부에는 아이오닉 시리즈의 시그니처인 수평 파라메트릭 픽셀 주간주행등(DRL)과 큐브형 LED 그래픽이 적용된 수직형 헤드램프가 눈에 띈다. 특히 범퍼 중앙의 블랙 하이그로시 패널에는 자율주행 기능을 위한 라이다(LiDAR) 센서가 탑재...

미국자동차공학회(SAE) 기준에 따르면 자율주행은 총 6개 레벨로 나뉜다./그래픽=양문선기자 자동차의 '크루즈 컨트롤'(자동차 속도를 일정하게 유지해주는 자동속도 조절장치) 기능을 사용해본 운전자라면 자율주행 기술이 하루빨리 발전하길 바랄 것이다. 세계 자동차 기업들은 향상된 자율주행 기술을 앞...

Q4. 완전자율주행차를 출시한다고? 지난 9월 테슬라의 배터리데이에서 주목받은 내용 중 하나는 완전자율주행차 출시였다. 연단에 오른 일론 머스크 테슬라 CEO는 “앞으로 한 달 내 우리가 희망적으로 완전 자율주행이 가능한 오토파일럿 비공개 베타버전(private beta)을 내놓을 것”이라며 “사람들이 이 ...

83%) 주도 이슈: 자율주행, AI, 로봇, 반도체, 자동차 부품 ????자율주행 '레벨3' 현대차그룹이 세계 최초로 시속 80km까지 작동하는 '레벨3' 자율주행차를 상용화합니다. 자율주행 레벨3은 조종 주체가 운전자에 있는 레벨2와 달리 운전자가 핸들을 잡지 않아도 목적지를 향해 알아서 주행하는 단계입니다....

제네시스, ‘레벨3′ 자율주행 G90, GV80 쿠페 출시 제네시스는 올해 상반기 ‘레벨3′ 자율주행 시스템을 탑재한 ‘G90′을 출시한다. G90은 불과 2년 전인 2021년 4세대로 풀체인지된 모델로, 올해는 연식변경만 한다. 연식변경은 통상 디자인과 성능 변화가 그다지 크지 않고 옵션과 가격 차이만 있는데, G90은...