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주행 중 궂은 날씨 때문에 사이드미러 조정을 시도했는데 그 과정이 복잡하고 번거로웠다. 사이드미러 조정을 위해 도어트림과 스티어링 휠 버튼을 함께 조작해야 하는 엘레트라 S / 출처=IT동아 엘레트라 S의 사이드미러를 조정하려면, 도어트림에 있는 사이드미러 버튼을 누르고 계기판에 사이드미러 조...

GV60에 적용된 '크리스탈 스피어'./영상=백유진 기자 byj@ 시승 차량에는 '디지털 사이드미러'도 탑재돼 있었는데, 처음이라 약간 낯선 느낌이었다. 디지털 사이드미러는 유리 거울 대신 카메라와 모니터를 탑재하는 것을 말한다. 사각지대 없이 후방을 확인할 수 있어 시야가 넓다는 장점은 있었지만, 거리...

배치돼 있어 사실상 주행 중에는 물건을 넣고 뺄 수 없을 만큼 불편했던 것과 달리 아이오닉 9은 상대적으로 앞쪽으로 배치돼 사용이 용이했다. 아이오닉 9에 적용된 디지털 사이드 미러. 서재근 기자 아이오닉 9에 적용된 디지털 사이드 미러. 서재근 기자 시승차의 경우 선택사양인 디지털 사이드 미러가...

헤드라이트는 앞서 출시된 폴스타 2와 달리 ‘폴스타만의 색채’를 보여주는 요소 중 하나다. 헤드램프의 디자인에서부터 날렵한 느낌을 준다. 날렵한 생김새와 달리 차폭(너비)은 2m가 넘는 크기를 자랑한다. 미니밴 모델이나 준대형 SUV보다 차폭이 더 넓다. 사이드미러까지 포함할 시 좌우 폭은 약 2m 14㎝(2...

후방 HD카메라와 연결된 디지털 룸미러…빗물 안묻고 화질 선명 "사이드미러보다 낫다" 쿠페형이지만 2열실내·트렁크 공간 넓어…물리버튼 없어 에어컨도 디스플레이로 켜야 22일 서울 강변북로를 달리는 폴스타4 디지털 룸미러에 후방 상황이 표시된 모습. 양방향 리어뷰 HD카메라가 뒷유리를 대신해 실시간...

처리하는 것이죠. 사이드미러는 옵션, 교통 문화 인도의 자동차들은 대부분 사이드미러가 없거나 접고 다닙니다. 한국에서 사이드미러는 안전과 직결되기 때문에 꼭 있어야 하는 것인데요. 인도에 사이드미러가 보편화되지 않은 이유는 워낙 질서를 지키지 않아 사이드미러가 망가질 확률이 높기 때문이라고...

카메라가 영상을 받아서 센싱하고자 하는 차선, 사물들을 처리하기 위한 알고리즘이 실제로 수행하고 이 장치의 신호가 결국엔 자동차의 조향과 제동에 신호를 보내주는 역할을 합니다. AVM(Around View Monitoring) 시스템 자동차의 앞뒤와 좌우 아웃사이드미러 하단에 각 1대씩 총 4대의 카메라를 장착해 ...

메르세데스-벤츠 트럭이 125년만에 사이드 미러를 없앤 트럭 '뉴 악트로스'를 오는 10일 디지털 론칭을 통해 국내 시장에 선보인다고 7일 밝혔다. 메르세데스-벤츠 트럭은 지난 2018년 독일 하노버에서 개최된 IAA 2018에서 뉴 악트로스 5세대 모델을 첫 선 보였다. 국내 출시 전부터 많은 고객들의 관심을...

전기차플랫폼 E-GMP를 적용한 첫 번째 양산차라는 뜻입니다. 더 뉴 아이오닉 5.(사진=현대차) 아이오닉 5는 전기차다운 미래지향적 디자인을 갖췄습니다. 얇은 전조등과 날카로우면서도 유려한 실루엣, 둥근 후면부가 특징입니다. 얄쌍한 사이드미러는 카메라와 모니터를 적용한 ‘디지털 사이드 미러(DCM)’...

살펴보겠습니다. 최근 국내 자동차 업계에서는 현대자동차의 첫 전용 전기차 ‘아이오닉5’에 삼성디스플레이의 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이가 탑재된다는 소식이 큰 관심을 모았습니다. 저와 제 동료가 함께 취재해서 가장 먼저 독자들에게 알린 기사였는데요. 기존의 사이드미러를 대체하는 사이드 ...