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강력한 주행성능, 최고급 내·외장 갖춘 SUV 서킷부터 오프로드까지 모두 다니는 전천후 첫 해 생산 한정 '에디션 원' 희귀성도 갖춰 2억6000만원부터 시작하는 비싼 차량이지만 "최고의 퍼포먼스와 최상의 승·하차감" 평가 [서울=뉴시스] 랜드로버의 고성능 럭셔리 SUV 모델인 '레인지로버 스포츠 SV' 카본...

분위기를 연출할 수 있다. 시승 당시 대낮의 밝은 분위기에 맞춰 엠비언트 라이트를 태양 테마로 설정하고 본격적으로 도로를 달려봤다. 실내가 열정적인 붉은 계열 무드등으로 채워져 주행 내내 활기를 북돋았다. 이번 시승은 서울 도심 주행부터 대전까지 장거리 여행, 서킷 다양한 곳에서 이뤄졌다. 정체...

엿보기 위해 이탈리아 현지에서 시승을 해봤다. 이번 시승은 지난 4일(현지시각) 이탈리아 남부 도시 레체의 도로와 나르도 테크니컬 센터(이하 나르도 센터)에서 진행됐다. 포르쉐가 소유권을 갖고 있는 나르도 센터는 초고속 주행과 드리프트 등 각종 테스트가 가능한 서킷을 갖췄다. 람보르기니 우루스 S...

르노삼성 SM6는 하나로 정의할 수 있는 세단이 아니다. 르노삼성에서 특별한 시승행사를 마련했다. 바로 서울에서 강원도 속초를 다녀오며 르노삼성의 SM6를 모두 경험할 수 있는 기회였다. 도심과 지방도로, 고속도로는 물론 다이내믹한 레이아웃으로 테크니컬 서킷이라는 평가를 받는 인제스피디움 등 다...

캐딜락 CTS-V에게 인제스피디움은 너무나 비좁은 공간이었다. 국내에서 가장 다이내믹하고 테크니컬한 서킷 중 하나로 불리는, 그리고 글로벌 레벨의 GT 프로 드라이버들 또한 재미있고 흥미로운 서킷이라고 칭찬하는 강원도의 인제스피디움은 달리면 달릴수록 재미있는 곳이다. 3.908km의 거리와 19개의 코...

않을 때엔 스포트 모드로, 조금 막힐 때엔 노멀 모드에 크루즈 컨트롤을 켜고 달린다. 와인딩 구간에서도 거동은 안정적이다. 노멀 모드에서도 스티어링 휠로 노면의 요철을 읽을 수 있는데 불쾌한 느낌은 아니다. 스포트 모드에선 맨발로 땅을 밟는 듯 예민해진다. 서킷이 아닌 다음에야 극한으로 차를 몰...

고객과 미디어 관계자들을 맞이했다. 그리고 이 자리에서 람보르기니 드라이빙 익스피리언스의 인스트럭터로 나선 국내 정상급 드라이버, '정의철'을 만날 수 있었다. 국내 최고 사양의 레이스카와 호흡을 맞추는 그는 과연 우라칸 퍼포만테를 어떻게 느꼈을까? *본 시승기는 녹취를 기반으로 각색되었습니다...

나라 차량들과 비교해봐도 확실히 푸조의 서스펜션은 다른 느낌이다. 스티어링을 조작해 턴-인이 개시되는 시점부터 예측하기 용이하도록 차체의 롤이 느껴지는 셋팅은 와인딩 로드 주행 시 압도적인 심리적 안정감과 재미를 느끼게 해준다. 도로 폭이 공도보다 훨씬 넓은 서킷에서도 이러한 움직임은 속도...

갖췄다는 좋은 평가는 데뷔 이후부터 꾸준히 이어지고 있다. 출시 직후 서울과 인제스피디움을 오가며 확인했던 더 뉴 말리부 또한 마찬가지다. 2.0L 트윈스크롤 터보 엔진과 3기통 ‘라이트사이징’ E-터보 엔진을 탑재한 더 뉴 말리부 가솔린 라인업은 일반 도로와 서킷 등에서 고유한 매력은 물론이고, 기...

매력적이다. 실제 주행을 하며 CTS-V의 브레이크 시스템이 648마력의 출력을 너무나 손쉽고 안정적으로 다루는 것을 경험할 수 있다. 물론 타이어 쪽에서 다소 부담을 느끼기 때문에 연이은 급제동은 다소 어려움이 있었지만 타이어만 뒷받침 된다면 지금 당장이라고 서킷을 달리더라도 아무런 문제, 부족함...