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충전 시 최대 주행 가능한 거리는 511㎞로 국내 시판 중인 전기 SUV 중 가장 길다. 센터페시아 한가운데에는 15.4인치 크기의 가로형 스크린이 자리했다. 폴스타코리아가 티맵과 공동 개발한 전기차 전용 인포테인먼트 시스템이 탑재돼 수입차 순정 내비게이션 특유의 이질감 없이 편안하게 길 안내를 받을 ...

플레이리스트를 틀어줬다. 내부는 미니멀한 테마를 중심으로 물리버튼을 최소화 했는데 센터페시아 역시도 수납 공간을 숨기다 보니 한참 동안 충전 포트를 찾아야 하는 작은 소동이 발생했다. 포트는 센터페시아 아래 쪽에 위치하고 있는데 주행 중 연결은 거의 불가능하고 연결을 위해서는 정차 중에도 몸...

자동차의 센터페시아(Center Fascia). 운전석과 조수석 사이 중앙 부분 대시보드를 뜻하는 말로 ‘페시아’란 어엿한 영단어(영국식)다. 차속 다른 계기판과는 달리 운전자만이 아니라 보조석 탑승자도 함께 조작할 수 있는 공간으로, 에어콘이나 비상등은 물론 내비게이션이나 카오디오 등 ‘인포테인먼트’를 ...

달리 도심형 SUV 느낌을 부각하기 위해 펜더 소재와 색상을 차체와 동일하게 적용한 점이 특징이다. / 제갈민 기자 그러면서도 넓은 휠 아치와 18인치 휠, 커다란 타이어, 높은 최저 지상고 등은 오프로더임을 강조하는 요소다. 실내 인테리어에서 바뀐 부분은 센터페시아 디스플레이다. 신형 랭글러에는 12...

스파이샷/출처-카앤드라이버 고성능 모델 ‘에스컬레이드 V’, 최고 출력 682마력 발휘 휠은 24인치 크기이며 285/40ZR24 사이즈의 브릿지스톤 아렌자 올시즌 타이어를 장착한다. 실내에는 운전석부터 조수석까지 이어지는 대형 디스플레이가 새롭게 추가되며 센터페시아 레이아웃 또한 변경된다. 2025 캐딜락...

주고, 풀터치 방식의 센터페시아, 전자식 변속버튼(SBW) 등으로 미래지향적인 사용자 경험을 제공하는 것이 특징이다. 혁신적으로 개선된 전방 개방감과 미래지향적 사용자 경험을 제공하는 신형 투싼 실내 디자인 [사진제공=현대차] 운전석에는 클러스터 하우징(계기판을 둘러싼 테두리)이 없는 개방형 클...

느낌이며, 도어트림 일부와 센터터널 위 수납함 덮개 주변에는 나무 소재를 사용해 중후함도 한 스푼 더했다. 여기에 디지털 클러스터(계기판) 및 중앙의 12.3인치 터치스크린, 그 아래에 8.8인치의 공조기 조작 터치스크린 등을 적용하며 디지털화를 거쳤다. 센터페시아 상단에 위치한 원형 시계도 디지털...

다른 나만의 가치를 중시하는 이들을 향해 충분히 질주할 매력을 뿜는다. 도어를 열고 실내에 들어서면 푸조 특유의 아이콕핏이 펼쳐진다. 컴팩트한 스티어링 휠과 운전석 위로 펼쳐지는 3D 디지털 클러스터는 마치 운전자와 차량이 하나가 된 듯한 몰입감을 준다. 센터페시아의 10인치 디스플레이와 직관적...

변경됐으나, 고급스러움을 강조하는 디테일은 유지됐다. 첨단 실내 구성과 성능 현대차 아이오닉 9 실내 스파이샷 /사진=autoevolution 아이오닉 9의 실내는 현대차의 최신 레이아웃을 반영해 파노라마 디스플레이와 컬럼식 기어 레버를 포함하고 있다. 센터페시아에는 물리 버튼과 터치 기능이 결합된 공조...

거리)와 늘어난 전폭(차량의 전체 폭) 때문에 한층 넓어진 실내공간이 인상적이었다. 아우디의 장점으로 꼽히는 고급스러운 내부 역시 그대로다. 시동과 함께 좌우 에어벤트(환기나 냉각을 위해 공기를 배출하거나 유입하는 구멍)와 중앙 센터페시아로 연결되는 크롬 도금 프레임은 화려하다. 센터페시아(...