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글로벌 자동차 시장의 가장 큰 마켓인 미국의 한 자동차 보험 비교 웹사이트(Insurify)에서 흥미로운 데이터 분석 결과를 내 놓았다. 가장 많은 브랜드와 차종이 시장에서 경쟁을 하고 있고, 가장 큰 시장에서 최대의 판매 수익을 올리기 위해 노력하고 있는 만큼 다양한 빅 데이터 분석에 따른 결과는 시장...

오늘은 국산 유일 프리미엄 자동차 브랜드 제네시스와 매년 국내 수입 신차 판매량 최상위권을 유지하고 있는 벤츠의 주요 모델을 차급별로 나눠 경쟁 모델간 중고차 판매량으로 우열을 가려보고자 합니다. 프리미엄 자동차 시장의 터줏대감 벤츠와 이제 갓 신생 브랜드 티를 벗고 제 색깔을 찾고 있는 제...

냉엄한 시장경제에서 ‘비록 패배했지만 잘 싸웠다’라는 문구는 의미가 없기 때문이다. 선대 경영자의 유지를 실현하고 본인의 오랜 꿈을 실현하고자 야심 차게 시장에 진출했지만, 끝내 목적을 이루지 못하고 좌초된 ‘삼성자동차’의 경우가 그러하다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 삼성이...

현대자동차그룹이 글로벌 5위의 완성차기업으로 성장할 수 있었던 가장 큰 이유는 ‘싼 가격에도 탈만한 좋은 차’를 만들었기 때문이다. 현대차와 기아차에 대한 소비자들의 인식은 미국과 유럽 등 선진 자동차시장에서도 ‘가성비(가격 대비 성능) 좋은 브랜드’로 자리잡고 있다. 정의선 현대자동차그룹 총괄...

과거 대형 SUV라는 차종이 생소할 땐 그랬다. 경쟁모델이라고 할만한 차가 없었을 땐 당연히 이 모델이었다. 미국에서 건너와 압도적인 인지도와 강력한 견인력, 넉넉한 공간감으로 ‘아이콘’이었던 시대를 보냈다. 한국 자동차 시장에서의 포드 익스플로러는 그런 모델이었다. 시간이 흐르고 SUV 차종이 인...

423km로 23km 늘었습니다. 제네시스 GV70 전동화 모델 (출처: 제네시스) 가격은 200만 원 정도 올라 친환경차 세제 혜택 반영 기준으로 7,530만 원입니다. GV70 전동화 모델의 디자인과 성능을 살펴보고, 국내 자동차 시장에서 판매 중인 내연기관 모델을 기반으로 제작한 프리미엄 브랜드 중형 전기차 BMW i...

[사진출처=폭스바겐, 테슬라/ 편집=최기성 매경 디지털뉴스룸 기자] “영원한 1위는 없다” ‘대마불사 전기차’ 테슬라가 유럽에서 굴욕을 당했다. 가성비(가격대비성능)와 프리미엄 가치까지 갖춘 독일 출신 폭스바겐 전기차에 1위 자리를 내줬기 때문이다. 30일 자동차 시장조사기관 제이토 다이내믹스(JATO Dy...

폭스바겐과 현대기아차가 플랫폼 경쟁…완성된 플랫폼 판매하는 '라이선스 아웃'도 관건 (출처=canoo) “이번 신차를 개발하기 위해 지난 5년 동안 총 3000억 원을 투자했습니다.” 1990년대 말, 신차 발표회 때마다 단골로 등장했던 발언이다. 그만큼 큰 비용을 투자한 신차라는 점을 강조한 대목이다. 어느 ...

이미지는 고질적으로 차량이 잘 고장난다는 것과 A/S(사후관리)가 타 수입 브랜드에 비해 좋지 못하다는 것이다. 재규어랜드로버코리아 신임 사장의 가장 큰 목표가 A/S 개선을 외칠 정도면 그 문제의 심각성이 크다는 걸 알 수 있다. 그럼에도 수요는 꾸준했다. 특히 신형 레인지로버가 출시됐을 때 2억원...

글로벌 완성차 업계, 차량 내부 스크린으로 승부 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 미국 완성차업체 포드의 고급 브랜드 링컨은 지난 17일(현지 시각) 뉴욕에서 중형 SUV 신형 노틸러스를 공개했다. 가장 눈길을 끈 것은 대시보드 전체에 자리 잡은 48인치짜리 디스플레이(화면)였다. 운전자 앞...