허브

엔진은 이전 모델과 같은 계열이지만, 거기에 전기모터와 배터리를 추가해 시스템출력이 727마력에 이릅니다. 이전 M5가 608마력(컴페티션 625마력, CS 635마력)을 발휘했던 점을 고려하면 상당히 강력해진 셈이죠. 여기에 반전이 한 가지 있는데요. 정지 상태에서 시속 100km 가속 기록이 이전 모델보다 ...

롤스로이스 팬텀은 롤스로이스의 정점을 이루는 플래그십 세단입니다. V12 6.75ℓ 트윈 터보 엔진을 탑재해 최고출력 571마력으로 제로백은 5.1초인데요. 2.5톤에 가까운 차체에도 불구하고 에어 서스펜션과 후륜 조향으로 부드럽고 안정적인 주행을 제공합니다. (출처=롤스로이스 홈페이지) 롤스로이스 고스...

대형 플래그십 SUV LX의 하이브리드 모델 LX 700h를 공개했습니다. 1996년 첫 출시 이후 4세대에 이른 LX는 토요타 랜드크루저의 고급화 버전이라고 볼 수 있는 모델입니다. 보디 온 프레임 형식을 유지한 채 TNGA-F 플랫폼을 기반으로 제작한 4세대 LX는 이전 모델보다 200kg 가볍고, 차체 강성은 20% 증...

르노 마스터 밴 라지(L) 르노코리아가 글로벌 경상용차(LCV) 시장에서 큰 인기를 누리고 있는 ‘르노 마스터’ 국내 판매물량을 확보했다. 르노코리아는 특별물량으로 확보한 대형밴 모델 ‘르노 마스터’ 700대를 한정 판매한다고 13일 밝혔다. 르노 마스터는 누적 판매량 300만대를 돌파해 유럽 밴 시장 베스...

애트모스와 액티브 노이즈 캔슬링 기능을 지원하는 360도 공간 음향 스테레오 시스템을 갖췄습니다. 아피라 1 (출처: 아피라) 3. 제로백 3.4초! 최고출력 489마력 네바퀴굴림 구성. 91.0kWh 배터리 품고 1회 충전 483km 주행 가능 아피라 1은 91.0kWh 배터리를 품고 앞뒤 차축에 각각 하나씩 전기모터를 엮어...

공개된 코닉세그의 하이퍼카로 코닉세그의 창립자 예스코 코닉세그의 이름을 따서 명명되었으며, 아제라 RS의 후속 모델이다. 코닉세그 제스코 (Koenigsegg Jesko) 제스코는 5.0리터 트윈터보 V8 엔진과 3개의 전기 모터로 구동되고, 최고 출력 1,700마력, 최대 토크 356.9kgm을 발휘하며, 0-100km/h까지 1.9...

벤틀리부터 시작해서 다양한 고가 외제차 모으던 서장훈 한때는 ‘리무진’ 타고 다녔다?! 출처: SM C&C(좌) / KC=노블클라쎄(우) 부동산만 700억 원어치를 보유하고 있다고 알려진 서장훈에게 의외로 자동차가 없다는 사실이 재조명되면서 화제가 되고 있다. 서장훈의 자산은 약 6000억 원대에 이른다고 추정...

서스펜션이 적용되어 직진 안정성과 조향 감각도 개선됐다. BMW 뉴 120와 뉴 220에는 이전 세대 모델보다 최고출력이 12마력 증가한 204마력 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재된다. 최대토크는 30.6kg·m이며 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 BMW 뉴 120이 7.2초, 뉴 220이 7.3초...

현재 자동차 산업은 과거의 기술을 전기차나 수소차와 같은 신기술이 대체하거나 함께 공존하는 방법을 찾는 르네상스 시기다. 대표적인 예로 메르세데스-AMG 프로젝트 원(Project one)이 있다. 1.6L 6기통 엔진은 671마력을 내고 네 개의 전기모터가 힘을 더해 출력이 1000마력을 상회한다다. 새로운 엔진...

모델 중 ‘가장 소극적인 변화지만’ 강렬함과 오픈 에어링의 매력을 담아냈다. 740마력의 괴력과 오픈 에어링의 공존은 과연 어떤 매력을 드러낼까? 람보르기니 아벤타도르 S 로드스터는 말 그대로 ‘람보르기니 플래그십’의 위용을 드러낸다. 날렵하게 그려진 차체는 무려 4,797mm에 이르는 긴 전장을 과시하...