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2025년형 ‘그랜저 LPG 3.5’ 차량을 시승했다. LPG 차량이라고 인식하지 않았다면, 휘발유 차량이라고 생각했을 것이다. 흔히들 하는 일반적 오해 “LPG차량은 힘이 부족하다는 느낌은 없다”의 편견을 깨기까지 오랜 시간이 걸리지 않았다. 가속페달을 밟으면 밟는 대로 가볍게 치고 나간다. 즉시 반응하며 가...

이는 디젤 모델(약 327만원)보다 약 30만원 저렴하다. 또한 LPG 차량은 요소수를 주입할 필요가 없어 추가 유지비 절감 효과도 기대할 수 있다. 환경적인 측면에서도 포터Ⅱ LPG는 우수한 평가를 받는다. 미세먼지(PM) 배출량이 0.08mg/㎞로, SULEV30 규제 기준(2.0mg/㎞)의 4% 수준에 불과하다. 이는 디젤 ...

지난 3월 26일 LPG 규제 완화로 일반인도 LPG 차량을 구매 할 수 있게 됐다. 기존에는 장애등급을 가진 자 또는 혹은 출고 5년이 지난 차량에 한해서만 일반인이 LPG 차량을 소유할 수 있었다. LPG 관련 규제가 풀리면서 LPG 차량을 자가용으로 구입할까 망설이는 소비자들이 늘고 있다. LPG 차량이 가솔린...

늘고 있는 분위기와는 엇갈리는 분석이다. 정부는 지난 3월 26일 LPG 차량 규제를 완화했다. 이로써 누구나 LPG차를 구매할 수 있다. 규제 완화 시행 이후 LPG 차량 판매도 증가하는 추세다. 대표적인 LPG차량(르노삼성차 SM6 2.0 LPe)의 지난달 판매량(1090대)은 2배 이상(106%) 늘었다. <이미지를 클릭하...

LPG를 출시한 이유도 이 시장의 성장 가능성을 봤기 때문으로 보인다. 지난달 18일부터 22일까지 스포티지 LPG 노블레스 트림 12.3인치 내비게이션 옵션만 추가한 차량을 시승했다. 기아의 스테디셀러인 스포티지의 상품성은 그대로 살렸기에 도심 구간에선 LPG 차량의 한계를 전혀 느끼지 못했다. 연비·승...

스포츠유틸리티차량(SUV)인 르노삼성의 'QM6 LPe'. 뛰어난 정숙성에 연비도 좋은 가성비(가격 대비 성능)의 '끝판왕'이다. 무엇보다도 LPG 차량의 장점인 저렴한 유지비용은 매력적일 수 밖에 없다. 지난 18일 서울 서초구 더 리버에서 인천 영종도 그랜드하얏트 인천을 오가는 왕복 134㎞ 구간을 QM6 LPe를...

9%의 선택을 받은 아이오닉 9가 자리했다. 연령대별로는 2030대 20.4%, 40대 25.8%, 50대 24.0%, 60대 24.7%가 선택했다. 현재 보유한 차량의 연료 유형별로 보면 가솔린 차량 소유자 중 20.5%, 디젤 차량 소유자 30.9%, LPG 차량 소유자 26.5%, 친환경 차량 소유자 30.7%가 카니발 하이브리드를 지목했다....

LPe 등 2019년 4월 현재 판매 중인 SM6들이 모두 준비되었다. 참고로 르노삼성이 최근 일반 판매를 시작한 SM6 LPe의 경우에는 그 동안 LPG 탱크의 형태(봄베)로 인해 적재 공간을 제대로 활용하지 못했던 기성 LPG 차량과 달리 도넛형 LPG 탱크를 장착했다. 이를 통해 기존의 LPG 차량과 완전히 다른, 전통...

면제 △저렴한 세율의 취등록세(7%→5%) △연간 자동차세 28,500원으로 용도성에 경제성까지 갖췄다. 판매가격은 ▲TV5 2,627만원 ▲TV7 2,943만원이다. 가솔린의 성능과 LPG의 경제성을 모두 갖춰 상품성을 업그레이드한 토레스 바이퓨얼은 국내 LPG 차량 중 최고의 출력(165마력)과 토크(27.3kg·m)로 파워풀한...

르노삼성차는 17일 자사의 간판 중형 SUV인 QM6의 부분변경모델(더 뉴 QM6)을 출시했다. 관심을 모으는 건 차량에 동력을 전달하는 방식으로 LPG 파워트레인을 적용한 QM6 LPe 모델이다. 정부가 지난 3월 26일부터 LPG 차량 규제를 완화하면서 장애인·국가유공자가 아닌 일반인도 LPG 차량을 구매할 수 있기...