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그 중 국내 주행이 불가능한 슈퍼카나 수집용 차량, 클래식카 등은 목록에 포함되지 않았다. 10억 넘는 맥라렌 로드스터가 3위 출처 : 벤츠 / 맥라렌 로드스터 이건희 회장이 소유한 차량 중 세 번째로 비싼 모델은 10억2000만원의 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 로드스터이다. 이 회장은 로드스터와 쿠페를 ...

불가능하기에 1회 호출 시 수리 비용은 평균 약 4억 원에서 6억 원이다. 높은 수리비 덕분에 보험사에선 아예 받아주지도 않는 차량이다. 이외에도 고 이건희 회장은 생전 12억 원 3400만 원의 포르쉐 918 스파이더, 10억 2000만 원의 메르세데스 벤츠 SLR 맥라렌 로드스터, 9억 5700만 원의 롤스로이스 팬텀 ...

R8이 비슷한 자동차 특성을 가진다는 것을 보면 분명히 알 수 있다. 그들은 돈을 벌기 위해 모델을 만들고 그 와중에 운신의 폭이 좁다. 과거 맥라렌 역시 그런 유사한 경험을 한 적이 있다. 바로 벤츠와 손을 잡았던 시절이다. 맥라렌은 벤츠와 협업을 통해 SLR맥라렌이라는 희대의 겉간지 끝판왕 자동차를...