서울 종로구의 중심부, 어느 건물 안에서 근무하는 디자이너는 문득 바깥세상에서 일하고 있는 다른 디자이너들이 어떻게 지내고 있을까 궁금해졌습니다. 각자의 장소와 공간에서 특별한 지금을 보내고 있을 그들과 만나 또 다른 미지의 장소와 공간을 탐험해보고자 합니다. 고즈넉한 북촌에 위치한 어느 일러스트레이터의 작업실에는 책과 그림이 가득했다. 연필로 끄적거리는 낙서처럼 공간의 소소한 물건들과 작가의 작품들이 기자에게 다양한 이야기를 들려주고 있는 듯했다. ‘베란다 스튜디오’를 운영하는 노준구 작가는 한국에서 광고커뮤니케이션디자인과를 전공

십수년 전만 해도 두메산골이라는 말이 심심치 않게 쓰였다. 그중에서도 경상북도 청송(C)은 봉화(B)·영양(Y)과 함께 오지 중의 오지로 꼽히며 소위 ‘BYC’로 불린 곳이다. 전국에서 손꼽힐 정도로 인구가 적은데다 이름마저 생소한 청송의 이름을 그나마 외부에 알린 것은 지역 특산물과 산·교도소였던 시절이 있었다. 청송사과·주왕산·청송교도소(현 경북북부교도소)는 알아도 정작 청송이라는 지역에 대한 정보는 그만큼 적었기 때문일 것이다. 사방에 고속도로가 깔리고 섬과 육지를 잇는 연륙교가 놓였지만 우리 머릿속에 청송은 여전히 먼 곳으로

“한류 드라마 열풍이 재연되고 있다. 넷플릭스가 제공하는 ‘사랑의 불시착’과 ‘이태원 클라쓰’가 열풍을 견인하는 중이다.” (일본 아사히신문) “대인기 한류 드라마 ‘사랑의 불시착’은 ‘겨울연가’ 붐을 넘어설 수 있을까?” (일본 데일리 신초) 일본에서 ‘사랑의 불시착’과 ‘이태원 클라쓰’ 등 한국 드라마가 폭발적인 반응을 얻으며 ‘3차 한류’의 거센 파도를 일으키고 있다. 1년째 이어지는 일본의 수출규제로 한일관계는 경제·외교 양면에서 꽁꽁 얼어붙었지만 일본에서 한국 문화 콘텐츠의 인기는 어느 때보다도 고조된 상태다. ‘사랑의 불

“확 트인 시야에 고급 세단 같은 부드러운 승차감에 놀랄 겁니다.” FCA코리아 관계자는 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 지프 ‘그랜드체로키’를 이렇게 설명했다. 믿지 않았다. ‘랭글러’와 ‘레니게이드’는 물론 ‘체로키’, ‘컴패스’까지 두루 시승한 결과 굳어진 지프 차량에 대한 고정관념 때문이다. 그러나 그랜드체로키에 시동을 걸고는 당황했다. 전기차처럼 고요해서다. 지프 차량이라면 으레 느껴지던 거친 엔진음과 진동이 느껴지지 않았다. “지프 브랜드의 소음은 기본 옵션 아니냐”고 농을 걸자 “그랜드체로키를 타보시라”던 FCA코리아

# 30대 중반 직장여성 A씨는 얼마 전부터 서 있거나 걸을 때 발 앞부분, 특히 발가락 쪽에 저릿하고 타는 것 같은 느낌이 든다. 그래서 발 뒤꿈치로 어정쩡하게 걸을 수밖에 없었고 통증은 결국 발바닥 전체로 퍼졌다. # 32세 직장여성 B씨는 얼마 전부터 걸을 때마다 발이 저리고 타는 듯이 아프다. 회사에서 편한 슬리퍼로 갈아 신거나 집에서 신발을 벗고 있으면 통증이 사라져 처음에는 구두가 잘 맞지 않아 생긴 일시적 증상으로 여겼다. 하지만 평소 자주 신던 신발을 신어도 통증이 심하고 걷기 불편했다. A씨와 B씨는 결국 병원을 찾

캐딜락이 고급스러운 버전으로 체급을 낮춰 돌아왔다. 캐딜락이 20년 전에 내놓은 ‘에스컬레이드’는 국내 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 문을 열었다. 에스컬레이드 이후 메르세데스-벤츠 ‘GLE’, BMW ‘X5’, 랜드로버 ‘디스커버리’, 볼보 ‘XC90’, 제네시스 ‘GV80’까지 후속 주자들이 속속 등장했다. 대형 SUV의 대명사였던 캐딜락이 이번에 도전장을 내민 차급은 훨씬 더 고급스러워진 ‘XT6’다. 대형 3열 XT6의 첫 이미지는 매우 세련돼 보였다. 듬직한 어깨를 연상시키는 캐릭터라인과 가로 헤드램프가 적용돼 튼튼하고

큰 차체에 넓은 공간까지 확보한 덕분에 특대형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 평가되는 쉐보레의 ‘트래버스’는 미니밴과 흡사하다. 덕분에 트래버스는 ‘차박(차+숙박)’에도 적합하다는 평가를 받으며 연초 이후 5월까지 1,704대가 판매되는 등 꾸준한 인기를 끌고 있다. 북미 기준으로는 중형 SUV로 분류되지만, 국내에서는 실내구성까지 대형 SUV를 원하는 고객들이 즐겨 찾고 있다. 쉐보레의 실적 반등을 이끈 주인공 트래버스를 직접 ‘서울~양양’까지 타봤다. 트래버스의 첫인상은 친숙함과 익숙함이었다. 트래버스의 헤드램프나 라디에이터 그

33년간 연극, 영화, 드라마, 시사교양 프로그램 등 다양한 활약을 펼쳐온 배우 정진영이 ‘신인 감독’으로 변신해 관객을 만난다. 오랜 시간 연출의 꿈을 품어왔던 그가 직접 각본을 쓰고, 심혈을 기울여 연출을 한 영화 ‘사라진 시간’이 관객들의 평가를 받을 시간이 코앞으로 다가왔다. 11일 오전 서울 종로구 삼청동의 한 카페에서 만난 정진영은 첫 연출작 개봉을 앞두고 “발가벗겨진 느낌이다. 굉장히 이상하다”며 한껏 긴장한 모습이었다. “개봉을 앞둔 기분이 이럴 줄 몰랐어요. 후반 작업을 작년에 다 끝냈는데 담담할 줄 알았어요. 이준

덕유산의 혜택을 가장 많이 누리는 지역이라면 통상 무주군을 떠올린다. 하지만 거창군도 무주군 못지않게 덕유산의 지분을 가지고 있다. 서쪽 장수군, 북쪽에 무주군과 경계를 마주하고 있는 거창군의 산세와 계곡의 수려함은 덕유산 덕분에 어느 지자체에도 뒤지지 않는다. 다만 그것이 세간에 알려지지 않고 있을 뿐임을 이번 여행길에서 확인할 수 있었다. 거창군 물길의 지존은 단연 월성계곡이다. 월성계곡은 남덕유산 동쪽 자락의 월성천을 따라 형성된 길이 5.5㎞의 계곡이다. 계곡 상류부터 사선대~서출동류길(서쪽에서 나와서 동쪽으로 흐르는 길)~

‘나는 혼자서 아무것도 가진 것 없이, 낯선 도시에 도착하는 것을 수없이 꿈꾸어 보았다. 그러면 나는 겸허하게 아니 남루하게 살 수 있을 것 같았다. 무엇보다 그렇게 되면 비밀을 간직할 수 있을 것 같았다.(장 그르니에의 산문집 ‘섬’ 중에서)’ ‘섬’이라는 단어는 프랑스 철학자 그르니에의 이 글귀를 떠올리게 한다. 사람들이 잘 알지 못하고, 아무나 들어갈 수 없으며, 전설로 가득한 곳. 미지의 땅인 섬은 뭍사람들에게 늘 호기심의 대상이다. 차를 타고 가서 다시 배로 이동하는 것부터 배편이 많지 않고, 인프라가 취약한 것까지 섬 여