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랜드로버 디스커버리 스포츠와 자유로 주행을 시작했다. 랜드로버는 수입 자동차 시장에서 프리미엄 SUV 시장을 대표하는 브랜드 중 하나다. 최근 브랜드에 대한 여러 이야기가 있고, 또 부정적인 이슈가 연이어 펼쳐지고 있는 상황이나 그럼에도 불구하고 대중들의 이목을 끄는 가치는 여전하다 말할 수 있...

로턴의 LPG-DS이 장착된 싼타페와 자유로 주행에 나섰다. 이미 여러 번 로턴의 시스템을 경험하고 또 경험해보았지만 아직도 신기하다. 가솔린 직분사(자연흡기 및 터보) 엔진을 그대로 유지하며 연료를 LPG로 활용할 수 있다는 그 기술적인 배경자체도 신기하다. 게다가 이러한실제 주행에서 로턴이 말하는...

카이맨 GT4 자유로 연비 스포츠카 브랜드의 아이콘과 같은 포르쉐는 과거부터 다채로운 스포츠카를 선보이고 있고 최근에는 보다 다채로운 포트폴리오, 그리고 시대의 흐름이라 할 수 있는 전동화에도 힘을 더하며 유행을 따르고, 이끌고 있다. 그러나 이런 상황에서도 보다 원초적이고, 보다 극한의 퍼포먼...

기본적으로도 우수한 효율성을 확인할 수 있다. 렉서스 UX 250h AWD 자유로 위에서 드러나는 UX 드라이빙 렉서스 UX 250h AWD의 주행 질감, 그리고 효율성 확인을 위해 자유로 주행을 시작했다. 평소 자유로 연비 측정과 같이 월드컵공원 진출입로에서 트립 컴퓨터를 리셋, 곧바로 엑셀러레이터 페달을 밟아...

볼보 S60과 자유로 주행에 나섰다. 볼보의 포트폴리오 변화와 발전이 지속되고 있는 가운데 ‘스웨디시 스포츠’를 추구한 볼보의 S60이 국내 시장에 데뷔했다. 어느새 프리미엄 시장의 한 축으로 성장한 볼보의 감성과 볼보에게는 조금 낯선 ‘역동적인 드라이빙’의 조화를 추구한 S60의 데뷔는 분명 소비자들...

3.0L GDI 엔진을 품은 기아 K7 프리미어와 자유로를 달렸다. 기아자동차의 대형 세단, K7 프리미어와 함께 자유로 주행에 나섰다. 기존 K7 대비 더욱 세련된 감성, 그리고 공격적인 이미지를 과시하는 이미지를 드러내고 있는 K7 프리미어는 확실히 도로 위에서 고유한 존재감을 과시하고 있었다. 여기에 V6...

터보 엔진을 품은 혼다 어코드 터보 스포츠와 자유로 주행에 나섰다. 글로벌 베스트 셀링 세단, 혼다 어코드가 완전한 변화를 이뤄냈다. 이전보다 더욱 세련된 감성과 젊은 존재감을 드러내고 여기에 시대가 요구하는 터보 엔진과 다단화의 성과를 이뤄낸 변속기를 더했다. 이미 제 실력을 제대로 인정 받아...

PSA 그룹의 프리미엄 SUV, DS 7 크로스백과 자유로 주행에 나섰다. 2019년 1월, PSA의 공식 수입원 한불모터스는 프리미엄 브랜드 ‘DS 오토모빌’을 출범하며 플래그십 SUV ‘DS 7 크로스백’을 선보였다. DS 브랜드와 DS 7 크로스백은 수 많은 시간 동안 다양한 노하우를 보유하고 있는 PSA 그룹의 경험과 노...

토요타 시에나 4WD와 함께 자유로 주행에 나섰다. 토요타를 대표하는 미니밴, 토요타 시에나 3.5L 리미티드 4WD를 만났다. 거대한 체격의 미니밴을 오랜만에 보는 반가움과 V6 엔진의 매력이 기대되었다. 본격적인 시승을 앞두고 먼저 자유로를 달리며 그 효율성을 확인하기로 했다. 과연 토요타 시에나는 ...

르노삼성 SM6 프라임과 함께 자유로 주행에 나섰다. 르노삼성의 SM6가 새로운 라인업을 추가했다. 이번에 추가된 존재는 바로 'SM6 프라임'이다. 이름만 들으면 곧바로 '라인업' 최상단을 채울 프리미엄 사양처럼 들리지만 막상 그 내역을 살펴보면 '덜어내는' 모델이라 할 수 있다. 실제로 SM6 프라임은 기...