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50년이 넘은 아우디 브랜드 슬로건 ‘기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)’는 지금 들어도 시대 흐름과 잘 맞아 떨어진다. 기술을 전면에 내걸고 혁신을 이루려는 아우디 의지가 이 문구를 통해 고스란히 느껴진다. 진보한 고급차 개발에 초점을 맞춰온 아우디가 현재는 전동화 태세전환에 기술 역량...

단어를 일상에서 얼마나 쓸까요? 지금도 많은 사람들은 이걸 몰라도 만족스럽게 차를 구매하고 있습니다. 기자 역시 마찬가지입니다. 어쩌면 독자들보다 더 '차알못'일수도 있습니다. 어려운 전문 용어는 빼고 차알못의 시선에서 최대한 쉬운 시승기를 쓰겠습니다. 아우디 Q4 e-트론 스포트백/사진=이강준 ...

아우디 Q4 40 e-트론 시승기 독일 프리미엄 수입차 브랜드 전기차 중 1위 LG에너지솔루션 82KWh 배터리 담겨 1회 충전 시 주행가능 거리 411㎞ Q4 e-트론 전면부 모습. 아우디코리아 제공 아우디가 전기차 명가로 변신하고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 8월 한 달 동안 '아우디 Q4 e-트론'과 ...

이번에만 1위를 차지한 것은 아니다. 이번 우승으로 AMS가 진행한 4번의 전기차 비교 평가에서 해외 주요 전기차들을 모두 압도했다. 지난해 10월 폭스바겐 ID. 4를 이긴데 이어 올해 4월 테슬라 모델Y, 포드 머스탱 마하-E를 제쳤다. 지난 6월에는 아우디 Q4 40 e트론, 벤츠 EQA 250, 르노 메간 E-테크 등...

차지했다. 아이오닉5는 바디, 파워트레인, 경제성 3개 항목에서 1위를 기록했다. 총점은 617점이다. 폴스타2는 588점, ID.5는 586점을 기록했다. 전기차 핵심 경쟁력으로 꼽히는 파워트레인 항목에서도 가장 높은 점수인 90점을 받았다. 지난해 6월에는 아우디 Q4 40 e트론, 벤츠 EQA 250, 르노 메간 E-테크...

있는데요. 얼마 전에는 아이오닉 5가 독일에서 BMW와 아우디 차량을 제쳤다는 소식이 전해졌습니다. 어떻게 된 일일까요? 독일차 비교평가 1위한 아이오닉5 올해 초 출시된 현대자동차의 전기차 아이오닉 5가 독일 자동차 전문지인 ‘아우토자이퉁’에서 실시한 전기차 비교 평가에서 BMW와 아우디의 전기차를...

자동차 업계의 최고 성수기로 불리는 4분기를 맞아 국내 시장에서 전기차 대전이 펼쳐질 전망이다. 전기차 판매 선두였던 테슬라가 주춤한 사이 현대차그룹과 벤츠, BMW, 아우디 등 유럽 브랜드들이 주력 전기차 모델을 대거 선보이며 판도를 뒤흔들고 있기 때문이다. 지난달 27일 출시된 벤츠의 준대형 전...

아니다. 올들어서만 10번 넘게 한국차를 극찬했다. 19일 현대자동차그룹에 따르면 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 채택한 현대차 아이오닉5과 기아 EV6가 독일에서 본고장 출신 자동차들을 잇달아 제압했다. 경쟁상대도 막강하다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐, 폭스바겐 등 세계 자동차시장을 이끄...

# 아우디코리아는 최근 신차발표회에서 한바탕 곤욕을 치렀다. 국내 출시한 첫 ‘콤팩트’ 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘Q4 e-트론’이 국고보조금 대상에서 제외됐기 때문이다. 겨울철 저온 주행거리 기준은 상온의 70% 이상이 돼야 하지만, 이 기준을 채우지 못한 것으로 알려졌다. 단단하면서도 유려한...

메르세데스벤츠는 4369대로 뒤를 이었다. 지난 4월과 6월에는 BMW를 제압하면서 상승세를 탔지만 7월에는 다시 역전 당했다. 2680대 팔린 테슬라는 3위에 해당한다. 포르쉐 신형 파나메라 다음으로는 볼보 1411대, 렉서스 1108대, 포르쉐 1012대, 아우디 921대, 도요타 846대, 폭스바겐 836대, 미니 574대,...