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현대자동차·기아·한국GM 노조는 올해 임금을 올려야 한다고 이미 주장한 상태다. 임금 인상과 더불어 정년 연장까지 내걸며 강경 투쟁 예고에 나섰다. 자세한 이야기를 알아보도록 하자. “임금 인상과 정년연장” 선전포고 나선 현대차 노조 현대자동차 노동조합 측은 올해 들고 나온 사업 계획의 큰 줄기는 ...

현대차 노조는 현재 기본급·성과급 인상과 함께 국민연금 연계 정년 연장을 회사에 요구하고 있는데요. 이 가운데 현대차 노조는 정년 연장을 최우선 순위로 두고 있습니다. 국민연금 수령이 시작되는 해의 전년도 말인 64세까지 정년을 늘려달라는 것이죠. 현대차 생산직은 평균 근속연수가 23년에 달하는데...

노조 지부장 당선 주요 공약은 정년 연장, 고용대책 마련 등 30시간 잔업 수당 월급에 적용해달라 요구 반도체 공급난 속에 무리한 요구라는 반응도 출처 : 현대차 노조 현대자동차 노동조합의 차기 지부장으로 안현호 후보가 당선됐습니다. 강성 성향인 안현호 당선인은 전체 조합원 48,747명 가운데 53.3%...

운영하는 제도입니다 . 이와 관련해 대전 소재의 모 자동차학과 교수는 “현대차가 정년을 연장하라는 노조의 요구를 끝내 받아들이지 않은 것은 청년들이 취업난에 시달리고 있는 등 사회 구성원들도 도저히 납득하기 어려운 분위기와 무관하지 않다 ”라며 “노조는 정년 연장 카드는 버렸지만 , 결과적으론 ...

전쟁 이후나 혹독한 불경기를 겪은 뒤 사회와 경제가 안정을 찾은 시절에 태어난 세대를 말한다. 한국의 베이비붐 세대는 한국전쟁 이후인 1955~1963년에 태어난 이들로 2020년 현재 1955년생은 만 65세, 1963년생은 만 57세다. 비록 임금피크제와 정년연장법을 도입했으나 베이비붐 세대는 대부분 오랜 시...

검색을 통해, 그의 과거와 현재의 가십을 훑으며 추억을 소환할 수 있다. 실제로 정보통신 기술은 중년을 소외시킨 것이 아니라, 저하된 체력과 기억력을 보강해주어 경쟁력을 높였다. 1955년생부터 1964년생을 이르는 ‘1차 베이비부머 세대’가 은퇴를 앞두고 정년 연장과 임금 피크제를 통해 은퇴 시기를 ...

한국의 경우 노동시장 3중 구조를 염두에 둬야 한다. 한국의 노동은 *중심부 노동 *주변부 노동 *반(半)노동 혹은 비(非)노동으로 3등분 되어 있다. 얼마 전 기획재정부에서 논의하던 단순한, 법적인 정년연장은 해법이 될 수 없다. 중심부 노동만 혜택을 봐서 특권의 강화, 불평등의 확대를 초래할 것이기...

"완전히 새로운 나라를 만들라는 그 간절한 염원에 응답하겠다" 6월4일 대통령 취임 선서식에서 제21대 대통령에 취임한 이재명 대통령의 약속한 말인데요 2025년 6월 새로운 대한민국은 앞으로 어떻게 바뀌어 갈까요? '카테고리별 핵심 정책!' 한눈에 알아볼까요!? 박종규 기자 hosae1219@asiatoday.co.kr