허브

비스틱의 디자인은 캐딜락의 아이코닉한 블랙 크리스털 쉴드 그릴과 현대적이고 대담한 요소들을 포함하고 있다. 전면부의 수직형 램프는 차량의 시그니처 요소로 자리잡고 있으며, 후면부 역시 상하로 분리된 ‘L’ 자형 테일램프가 특징이다. 또한 차량의 외관은 CTS 스포츠 왜건에서 영감을 받아 공기역학...

과도기적인 시기라서 각 브랜드의 라인업을 보면 혼란스럽기 그지없습니다. 브랜드마다 전략도 제각각이어서 더 복잡하죠. 폭스바겐 신형 파사트 바리안트(출처: 폭스바겐) 새로 나온 내연기관 파사트는 전기차 시대에 폭스바겐의 과도기적인 모습을 보여줍니다. 세단이 없어지고 왜건인 바리안트만 남긴 ...

부가티, 시론 마지막 한정판 ‘시론 슈퍼 스포츠 L-얼팀’ 공개 시론 슈퍼 스포츠 L-얼팀/출처-부가티 부가티는 지난 30일(현지 시간) 브랜드 하이퍼카 시론의 파이널 에디션 ‘시론 슈퍼 스포츠 L-얼팀(Chiron Super Sport L’Ultime)’을 발표했다. 2016년 처음 선보인 시론은 500대 한정 생산됐으며 이번 에디...

제네시스가 브랜드 최초의 왜건 모델 ‘G70 슈팅브레이크’를 국내 시장에 출시했다. ‘왜건의 무덤’이라 불리는 국내 자동차 시장에서 ‘i40′(2011년 출시) 이후 11년 만에 나오는 왜건 신차다. 현재 판매 중인 유일한 국산 왜건 차량이기도 하다. G70 슈팅브레이크를 몰고 서울에서 근교까지 약 100㎞를 달렸다....

해치백, 왜건의 무덤인 시장에서 왜건 시장의 대중화 이끌고 있는 볼보 크로스컨트리는 출시 이후 현재까지 브랜드의 볼륨 모델로 자리매김하고 판매량의 중심에 있다. 유일하다시피한 볼보의 크로스컨트리와 경쟁하기 위해 왜건 모델들이 시장에 출시했지만 이렇다 할 실적을 내지 못한 가운데 BMW 3시리즈...

폭스바겐 그룹이 중형 전기 세단 ID.7의 왜건형 ID.7 투어러를 공개했습니다. ID.7은 북미 시장에선 기존 내연기관 중형 세단 파사트의 후속 모델로 출시할 예정인데요. ID.7 투어러는 폭스바겐 전기차 라인업의 새로운 플래그십으로 장거리 여행을 하는 가족과 운전자를 위한 자동차입니다. ID.7 투어러는...

독일 고급 브랜드 차를 보면 차종 하나에 수십 가지 세부 차종이 있습니다. 차체 형태, 엔진, 변속기, 굴림 방식, 맞춤 제작 옵션 등 여러 가지 요소를 조합해 다양한 세부 차종을 만들어 냅니다. BMW 3시리즈만 봐도 같은 계열인 4시리즈와 합치면 세단, 왜건, 쿠페, 컨버터블, 쿠페형 세단, 고성능 M, 전...

용어는 빼고 차알못의 시선에서 최대한 쉬운 시승기를 쓰겠습니다. 제네시스 G70 슈팅 브레이크/사진=이강준 기자 '왜건의 무덤'인 한국에 제네시스가 G70 슈팅 브레이크를 출시했다. '왜건(Wagon)'과 '슈팅 브레이크(Shooting-Brake)'는 생김새가 비슷해 같은 의미로 통용되기도 하지만, 슈팅 브레이크가 ...

해치백은 귀엽고, 실용적이며, 재미있는 차량입니다. 자동차의 바디 형태에는 여러 종류가 있습니다. 우리나라에서 가장 대중적인 세단, 2-도어로 스포츠카에 많이 사용되는 쿠페, 세단을 바탕으로 실용성을 강화한 왜건, 개방형 적재함을 탑재한 픽업트럭 등등.. 그 종류를 일일히 열거하기도 어려울 정도죠...

나온지 8년 현대차 왜건 i40의 굴욕 유럽선 그동안 17만대 팔렸는데 국내선 새 모델 내도 월 11대 나가 4월엔 6대 팔려 전 차종 중 꼴찌 동급세단 쏘나타보다 비싼데다 한국 소비자들 왜건 선호 안 해 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 한 달에 10대도 안 팔리는 국산차가 있다? 현대자동차의 ...