허브

크기는 아니다. 또 주렁주렁 폰을 차창 등지에 매달고 있는 것도 미관상 깔끔하지 않다. 이미 운전자와 일심동체가 된 구글과 애플의 전화기들이 이 센터페시아를 차지하려는 욕심을 내려는 것은 당연한 일이었다. 유럽 체류 중인 현재 안드로이드 오토와 CarPlay를 매일 사용하고 있다. 안드로이드 오토도 Ca...

음성비서 기능도 사용할 수 있었다. 그리고 비슷한 시기에 도입된 것이 있었는데 바로 안드로이드 오토(Android Auto)다. 애플 카플레이를 지원하는 차량은 대부분 안드로이드 오토를 함께 지원했는데, 안타깝게도 우리나라는 이를 쓸 수 없도록 차단된 상태였다. 기자가 시승했던 쉐보레 올 뉴 말리부도 그...

현대자동차·카카오와 함께 한국에 처음 ‘안드로이드 오토’를 선보였다. 운전하면서 스마트폰의 다양한 기능을 차안에서 안전하고 편리하게 사용할 수 있다는 점에서 주목을 받은 ‘안드로이드 오토’를 이틀(15~16일) 동안 집 근처와 출·퇴근 길에 사용해봤다. 후기를 한줄로 정리하면 아직까지는 ‘말 귀는 잘...

구글 ‘안드로이드’·애플 ‘카플레이’ 스마트폰 화면 옮겨놓는 수준 넘어 차량을 직접 통제하는 운영체제로 벤츠는 애플, BMW는 구글과 협업 현대차·도요타·폴크스바겐은 각각 자체 개발한 운영체제 사용 애플이 올해초 개발자 컨퍼런스에서 공개한 새로운 버전의 애플 카플레이. 차의 다양한 하드웨어를 조작...

부분변경을 거친 신형에서는 기능을 탑재해 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 기능을 무선으로 연결해 사용할 수 있어 편리하다. 랜드로버 뉴 레인지로버 벨라 내비게이션. 왼쪽은 안드로이드 오토를 이용해 네이버지도를 작동한 화면이고, 오른쪽은 기본으로 탑재된 티맵 오토 내비게이션 화면. / 제갈민 ...

루프라인과 현대적인 전면부 디자인으로 고급스러움을 더했다. 후면에는 LED 라이트 바가 장착되어 밤에도 차량의 존재감을 돋보이게 한다. 폴스타 4 실내 /사진=폴스타코리아 실내는 친환경 소재와 디지털 기술이 조화를 이룬다. 15.4인치 중앙 디스플레이는 구글 안드로이드 오토모티브 OS 기반으로 작동하...

받은 에어벤트와 해머 헤드 디자인을 채택해 역동성을 더했다. 실내는 고급스러운 소재와 첨단 기술이 어우러졌다. 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 터치형 센터 디스플레이를 통해 운전자 편의성을 높였으며, 1열 통풍 및 열선 시트, 애플 카플레이와 안드로이드 오토 기능이 모든 트림에 기본으로 제공...

디스플레이 배열이 센터페시아 상단으로 변경된 만큼 운전자가 느끼는 시선이 변화 폭도 줄어들었다. 사실 이번 페이스리프트는 변화의 초점이 '디자인'보다 '편의성'에 맞춰져 있다 해도 과언이 아니다. 특히, 현대차가 최로로 적용한 '홈투카 서비스'를 비롯해 '구글 안드로이드 오토' 기능은 이번 투싼 ...

디스플레이(HUD)가 필요 없는 계기판 구조, 작은 크기의 스티어링휠, 건반을 누르는 것 같은 센터페시아 조작부는 인상적이다. 하지만 한국인 소비자들이 원하는 편의기능인 1열 통풍시트와 스마트폰 무선 연결을 통한 애플 카플레이·안드로이드오토 미러링 기능은 지원하지 않는다. 애플 카플레이·안드로...

특화 ‘티맵오토’ 첫 탑재 GLC(2025) 등 티맵오토 무선 업데이트 지원 가격 9700만 원부터 메르세데스벤츠 E350e 4매틱 위드 EQ하이브리드 테크놀로지 메르세데스벤츠코리아는 18일 E클래스(11세대, W214) 플러그인하이브리드 모델인 ‘E350e 4매틱 위드 EQ하이브리드 테크놀로지’를 출시하고 본격적인 판매에...