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중요하다. 그러나 이코노미석은 너무 좁아서 불편하고, 비즈니스석은 두세 배 이상의 비용이 들어 선뜻 손이 가지 않아 고민이라면? 인천에 사는 A씨(65세)는 올해부터 유럽이나 미주 지역은 가지 않기로 결심했다. 지난해 스페인 여행을 다녀오면서 극심한 다리 통증을 경험하고 난 뒤였다. 퇴행성관절염이...

자리를 찾는 이유다. 180도 펼쳐져 편하게 누워 휴식하거나 취침 가능한 비즈니스석은 논외로 하자. 다리가 붓고 피가 통하지 않는 병까지 유발할 수 있다는 일반석(이코노미석)을 기준으로 하면 ‘명당’은 어디일까. /조선일보DB ◇이코노미석 누워서 타는 법 같은 일반석도 차등화해 추가 요금을 받는다. ...

비좁은 일반석에서 장시간 앉아 있다 보면 여행을 시작하기 전부터 피로감이 몰려옵니다. 오죽하면 이코노미 클래스 증후군이라는 병명이 있을 정도인데요. 그래서 누구나 한번 쯤은 장거리 여행 시 넓고 편안한 좌석에서 고급 서비스를 받으며 보내고 싶어하죠. 이런 승객들의 심리를 알아차린 것일까요? ...

된 지 오래다. 오히려 한국 항공사의 조처가 늦은 편”이라고 말했다. 한때 일등석이 항공사의 서비스 수준을 나타내는 ‘간판’으로 취급받던 시절도 있었다. 2000년대 중반~2010년대 초반까지만 해도 항공사들은 ‘누가누가 편안하게, 화려하게 꾸미나’를 놓고 프리미엄 일등석 경쟁을 벌였다. 대한항공은 2009...

80개의 ‘이코노미 스페이스’ 좌석은 앞뒤 간격이 36인치로 상대적으로 넉넉하다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 8월 1일 한국 노선에 처음 투입되는 A330-900네오 항공기는 좌석이 4종류로 이뤄졌다는 점이 특별하다. 델티항공이 인천~시애틀 노선에 운행한다. ‘델타 원 스위트’ 좌석은 일반...

만약 잠을 자야 하는 승객이 좌석을 예약하지 못해 날개 윗자리를 탄다면 엔진 소음 때문에 후회를 할 수 있습니다. 이코노미석에서도 다리를 뻗고 조금 더 편안한 비행을 하고 싶다면 방법이 있습니다. 일부 저가 항공사는 앞 좌석이 없는 비상구 자리를 추가 요금을 내는 제도를 도입한 바 있습니다. 나...

만약 잠을 자야 하는 승객이 좌석을 예약하지 못해 날개 윗자리를 탄다면 엔진 소음 때문에 후회를 할 수 있습니다. 이코노미석에서도 다리를 뻗고 조금 더 편안한 비행을 하고 싶다면 방법이 있습니다. 일부 저가 항공사는 앞 좌석이 없는 비상구 자리를 추가 요금을 내는 제도를 도입한 바 있습니다. 나...

있다. 가격에 무관하게 소비하는 것이다. 저는 직업상 다양한 사람들을 만나는데, 이들의 소비트렌드 변화를 보면 본인이 만족하고 원하는 것에 대해선 돈에 개의치 않고 확실히 소비한다는 점입니다. 레고를 열심히 사는 사람들이 있는가 하면, 에코백을 들면서 프리미엄 이코노미 좌석를 바로 구매하기도 ...

계획: 근시일 내 모바일 앱과 웹을 통한 주문을 지원해 최초 1회만 출발지를 입력하면 이후에는 자동으로 주문이 가능하도록 함으로써 주문 편의성을 높일 예정임. 향후 두 가지 프리미엄 모델을 도입해, 기사들의 복장이나 태도 때문에 퀵서비스를 이용하는 것을 망설이던 백화점, 고급 샵 등에도 어필할 ...

비행기에서 기본적으로 제공되는 품목이라는 오해를 가지고 있습니다. 이는 승객 입장에서는 소소한 부분이기에 당연히 제공될만한 제품이한 생각이 들기 때문인데요. 볼펜은 이코노미석에서는 기본 지급되지 않으나 프리미엄석에는 제공이 되는 차별 서비스입니다. 그렇기에 이코노미석을 이용하는 승객이...