허브

여러 가지 요소를 조합해 다양한 세부 차종을 만들어 냅니다. BMW 3시리즈만 봐도 같은 계열인 4시리즈와 합치면 세단, 왜건, 쿠페, 컨버터블, 쿠페형 세단, 고성능 M, 전기차로 나오죠. 한때는 3도어 해치백 버전인 콤팩트와 리프트백 모델인 GT도 선보인 적이 있습니다. 이런 여러 형태에 엔진이나 굴림 ...

아우디가 5세대 A4의 뒤를 잇는 새로운 A5를 공개했습니다. 이게 무슨 이야기냐고요? 그동안 A4는 중형 세단과 왜건, A5는 중형 쿠페, 스포트백 세단, 컨버터블을 아우르는 모델명이었습니다. 하지만, 최근 전기차 라인업을 연이어 출시하면서 전기차에 e-트론이라는 딱지를 붙이는 방식 이외에 모델명 정리...

해치백, 왜건의 무덤인 시장에서 왜건 시장의 대중화 이끌고 있는 볼보 크로스컨트리는 출시 이후 현재까지 브랜드의 볼륨 모델로 자리매김하고 판매량의 중심에 있다. 유일하다시피한 볼보의 크로스컨트리와 경쟁하기 위해 왜건 모델들이 시장에 출시했지만 이렇다 할 실적을 내지 못한 가운데 BMW 3시리즈...

미니밴은 SUV와 함께 RV의 한 갈래인데요. SUV만큼이나 차체 높이가 높고, 왜건처럼 루프를 뒤로 길게 빼고, 테일케이트는 해치백과 마찬가지로 뒷유리까지 번쩍 열리는 차입니다. 다른 말로는 다목적 자동차(Multi-Purpose Vehicle)의 줄임말로 MPV라고 부릅니다. 미국에서는 소위 ‘사커맘’이라고 부르는 ...

제네시스가 브랜드 최초의 왜건 모델 ‘G70 슈팅브레이크’를 국내 시장에 출시했다. ‘왜건의 무덤’이라 불리는 국내 자동차 시장에서 ‘i40′(2011년 출시) 이후 11년 만에 나오는 왜건 신차다. 현재 판매 중인 유일한 국산 왜건 차량이기도 하다. G70 슈팅브레이크를 몰고 서울에서 근교까지 약 100㎞를 달렸다....

나온지 8년 현대차 왜건 i40의 굴욕 유럽선 그동안 17만대 팔렸는데 국내선 새 모델 내도 월 11대 나가 4월엔 6대 팔려 전 차종 중 꼴찌 동급세단 쏘나타보다 비싼데다 한국 소비자들 왜건 선호 안 해 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 한 달에 10대도 안 팔리는 국산차가 있다? 현대자동차의 ...

했습니다. 이처럼 최근 재출시한 포켓몬빵이 큰 인기를 끄는 가운데 SPC삼립, BGF리테일, GS리테일 등 관련 주식도 덩달아 주목받고 있습니다. 이달 들어 SPC삼립의 주가는 6% 정도 상승했습니다. CU와 GS25 운영사인 BGF리테일과 GS리테일도 같은 기간 3%, 6% 정도 올랐습니다. 하지만 인기 상품을 보고 투...

랜드로버의 시작은 잘 알려진 것처럼 로버(Rover) 사의 농업용 4륜구동 다목적 차량이었습니다. 단순한 구조와 험지 주파력, 녹슬지 않는 알루미늄 바디를 내세운 랜드로버 '시리즈 I'은 영국의 농촌과 산업 현장에서 많은 인기를 끌었죠. 랜드로버가 크게 성공하면서, 1950년대 로버의 엔지니어로 있었던 ...

시장 프리미엄 자동차 최대 격전지인 준대형 세단 시장에서 경쟁 벤츠, BMW, 아우디의 신형 전기차를 살펴 보려 합니다. 아우디는 최근 모델명을 개편하며 앞으로 짝수 모델은 전기차, 홀수 모델은 내연기관 모델로 채워갈 예정인데요. 벤츠 E-클래스, BMW 5시리즈와 경쟁하던 기존 A6는 앞으로 A7이란 이름...

머금어 곧 터질 듯한 귤 과육은 캔버스 화폭의 땅김(tention)만큼이나 팽팽했다. 걸리버 여행기에 나온 듯 과육 아래에는 앙증맞은 왜건형 자동차가 놓였다. 귤 과육이 '거대한 인간 산(山)' 걸리버라면 차는 키가 6인치도 되지 않는 이야기 속 소인(小人)이다. 이러한 시각은 작은 것으로 큰 것을 보고, 가...