최적의 가성비·가심비 중형 세단 르노 ‘ SM6 TCe 260 필(必, Feel)’. 사진=이범석 기자 자동차를 구매할 때 가장 거슬리는 부분이 그동안 불필요한 옵션의 패키지 구매 혹은 불필요한 옵션에 따른 가격 상승으로 인한 구매 부담이 늘 소비자들 사이에서는 불만 1위로 꼽혀왔다. 이를 해결하기 위해 최근에는 ...

르노삼성 SM6는 하나로 정의할 수 있는 세단이 아니다. 르노삼성에서 특별한 시승행사를 마련했다. 바로 서울에서 강원도 속초를 다녀오며 르노삼성의 SM6를 모두 경험할 수 있는 기회였다. 도심과 지방도로, 고속도로는 물론 다이내믹한 레이아웃으로 테크니컬 서킷이라는 평가를 받는 인제스피디움 등 다...

파워트레인, 서스펜션 셋업이 돋보이는 더 뉴 SM6 르노삼성이 새로운 파워트레인과 서스펜션 셋업을 갖춘 '더 뉴 SM6'를 인제스피디움에서 선보였다. 르노삼성의 중형 세단, SM6가 한 번 더 변화를 더하며 ‘인제스피디움’에 자리를 잡았다. 사실 SM6의 시작은 나쁘지 않았다. 데뷔 이후 핸들링 퍼포먼스와 ...

오토in] 카가이 남현수 기자= 르노삼성 SM6가 극적인 반전에 성공할까. SM6는 2016년 3월 국내 첫 출시됐다. 등장과 동시에 국산차가 아닌 수입차 같은 디자인으로 화제를 낳았다. 유러피안 디자인으로 눈길을 끌면서 국내 중형차 시장의 부동의 2위였던 K5를 3위로 밀어내고 2위자리를 차지했다. 지난해 판...

르노삼성 SM6 GDe는 중형 세단의 미덕을 잘 드러낸다. 르노삼성이 호기롭게 선보인 중형 세단 ‘ SM6’는 지금까지의 중형 세단보다 조금 더 고급스럽고 섬세한 존재를 자처하며 대중들의 이목을 끌었다. 그리고 이러한 섬세한 이미지 외에도 다양한 파워트레인 라인업을 마련해 소비자들의 선택의 폭을 넓혔다. ...

르노삼성, SM6 LPe 일반인도 탈 수 있게 된 LPG차량, 나도 한번?! 저렴한 연료비에 친환경까지, LPG 차량의 규제가 완화되며 일반인 소비자들의 시선이 LPG로 몰리고 있다. 물론 디젤과 가솔린 차량에 익숙한 이들에게 LPG 차량은 미지의 세계나 다름없다. 특히 트렁크 내부에 연료탱크가 자리해 적재공간이...

르노삼성 SM6 프라임과 함께 자유로 주행에 나섰다. 르노삼성의 SM6가 새로운 라인업을 추가했다. 이번에 추가된 존재는 바로 ' SM6 프라임'이다. 이름만 들으면 곧바로 '라인업' 최상단을 채울 프리미엄 사양처럼 들리지만 막상 그 내역을 살펴보면 '덜어내는' 모델이라 할 수 있다. 실제로 SM6 프라임은 기...

정부 규제 완화로 판매량이 늘고 있는 분위기와는 엇갈리는 분석이다. 정부는 지난 3월 26일 LPG 차량 규제를 완화했다. 이로써 누구나 LPG차를 구매할 수 있다. 규제 완화 시행 이후 LPG 차량 판매도 증가하는 추세다. 대표적인 LPG차량(르노삼성차 SM6 2.0 LPe)의 지난달 판매량(1090대)은 2배 이상(106%)...

스피커 12개 장착 고·중·저음 또렷 동급 최다 13개인 SM6에 도전장 <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 현대자동차가 출시를 앞둔 중형세단 쏘나타에 보스(BOSE)가 개발한 고급 음향 시스템(premium sound system)을 탑재한다. 경쟁차종인 르노삼성차의 음향 시스템이 소비자에게 호평을 받는 상...

올 초 르노삼성 SM6 dCi모델을 산 직장인 김승식씨는 이번 여름에 부산에서 휴가를 계획하고 있다. 4~5시간 운전하는 게 힘들긴 하지만 리터당 17㎞의 고연비 덕에 비용을 크게 줄일 수 있어 장거리 여행 때도 차를 가져간다. 서울에서 출발 전 7만~8만원어치 경유를 주유하면 서울-부산 800㎞가량을 왕복할...

LPi 모델이 소비자 및 택시 사업자들에게 호평을 받았으며, 2.0L 가솔린과 1.6L 터보 모델인 TCe, 그리고 SM5 D 등 다양한 파워트레인을 통해 소비자들의 다양한 요구를 충족시켰다. 이후 SM5의 바통을 이어 르노삼성자동차의 주력 세단으로 떠오른 SM6가 등장을 한 후에는 상품 구성을 새롭게 다듬으며 더...

일부는 틀리다. 실제로 LPG는 휘발유에 비해 열량이 떨어져 출력과 연비가 나쁘다. 현재 판매가 이뤄지는 LPG 차량은 과거보다 많은 개선을 이뤄냈다. 최근 시승한 르노삼 SM6 LPE 모델의 경우 가솔린 모델과 비교해 출력 부족을 느낄 수 없었다. 실제로 수치적인 성능 차이도 SM6 프라임 2.0L 가솔린과 2.0L ...

계통에서도 기술 혁신을 이뤘다"며 "경쟁사들이 기존 기술 프레임에서 변화를 시도하지 않을 때 우리는 중소 협력사와 협력해 원천기술을 확보했다"고 설명했다. 주력 세단인 SM6와 SM7의 LPG 모델도 최근 판매에서 고공행진을 이어가고 있다. 두 모델을 더해 총 578대가 팔린 지난 1월 대비 4월 1679대가 팔...

바퀴 돌고 오는 사례가 적지 않다. 14일 자동차 전문가(인스트럭터)이자 국내 대표 모터스포츠 전도사로 꼽히는 곽창재 앨빈모건 실장으로부터 시승 때 챙겨야 할 주의사항을 들어봤다. 올바른 운전 습관도 배웠다. 시승 차는 르노삼성자동차가 지난해 출시한 ‘더 뉴 SM6’ TCe 260 차량으로, 기자가 운전대...

705mm의 휠베이스는 그대로 이어진다. 이러다 보니 최근에 데뷔한 쉐보레 이쿼녹스와의 직접적인 체격 대결을 펼친다. 참고로 가솔린 모델이고 2WD을 채용해 공차중량을 1,580kg까지 낮췄다. 유려한 감성의 중형 SUV 03 르노삼성 QM6의 디자인은 매력적이다. SM6와 많은 부분을 공유하면서도 SUV의 감성을 ...

가솔린 모델은 2219만~3233만원이었다. 8세대 2.0 가솔린 모델은 2346만~3289만원으로 이전 모델 대비 100만원 이상 비싸졌다. 이는 국산 경쟁 모델인 기아 K5(2228만~2891만원), 한국GM 말리부(2022만~3279만원), 르노삼성 SM6(2268만~2498만원)보다도 높은 가격이다. 쏘나타의 가격표를 분석해보면 현대차...

판매 실적을 나타내지 못한 것이 현실이다. 하지만 ‘르노 클리오’ 국내 상륙 이후 이러한 자동차 공식을 깨고 있다. 르노 클리오는 올 5월 출시를 시작으로 출시 열흘 만에 총 756대를, 6월에는 1356대를, 지난달에는 351대 판매됐다. 자사 대표 브랜드 SM6(1853대), QM6(2842대)의 판매량과는 비교할 수 없...

SUV와 비슷한 크기다. 전장(길이)은 4090㎜로 현대차 베뉴보다 50㎜ 더 길고, 전폭(너비)은 1730㎜로 40㎜ 더 짧다. 전고(높이)는 1560㎜로 비슷하다. 조에의 외관 전면부에도 르노의 디자인 정체성인 ‘C자형 주간주행등’이 자리했다. 다만, SM6와 QM6, XM3, 르노 캡처에 공통으로 적용된 형태와 차이가 있...

크롬 몰딩을 기존보다 더 두껍게 하고, 트렁크 리드까지 길게 연결시켜 과감하고 날렵해 보이는 패스트백 이미지를 구현하는 데 신경 썼다는 설명이다. 신형 K5 출시로 내수 중형 세단 시장에서 훈풍도 이어질 것으로 보인다. 쏘나타와 K5, 말리부(한국GM), SM6(르노삼성자동차) 등 국내 완성차 업체의 올해...

172만 위안, 우리나라 돈으로 약 3억 원에 낙찰됐다. 중국인들의 숫자 8 사랑은 정말 유별나다. 중국에서 S 680으로 불리는 메르세데스 마이바흐의 S 650. 메르세데스 마이바흐 제공 르노삼성은 2016년 탈리스만 출시를 준비하면서 기존에 있던 SM3, SM5, SM7 같은 라인업과의 병행 판매를 고려해 SM6로 모...

가격은 개별소비세 인하 적용 가격보다 155만원 저렴한 2000만원으로 책정되었다. 르노삼성 관계자는 “SM5는 국내 자동차 역사의 한 획을 그은 ‘중형세단의 전설’로 영원히 소비자들의 기억에 남을 것”이라는 말을 전했다. 그리고는 “앞으로 SM5의 뒤를 이어 SM6를 주력 중형세단으로 판매할 계획”이라고 말...

시장 월간 판매량은 한때 1만 대를 가뿐히 넘겼지만, 2022년 1분기 들어서는 월 3,500대 수준으로 떨어졌습니다. 그마저도 택시 전용 모델로 팔리는 구형 모델 판매량을 제외하면 월 평균 2,711대에 그칩니다. 동급 경쟁 모델인 기아 K5, 르노코리아 SM6, 쉐보레 말리부도 사정은 비슷합니다. 중형 세단을 ...

더욱 긴 모습이며 전폭과 전고 역시 각각 1,820mm와 1,570mm에 이른다. 참고로 휠베이스는 2,720mm에 이르며, 공차중량은 시승 차량(TCe 260 / 18인치 휠&타이어) 기준 1,345kg이다. 세련된 디자인으로 이목을 끄는 존재 르노삼성은 SM6 이후로 꾸준히 ‘디자인 부분에서의 확실한 매력’을 제시하고 있다. 미...

부분도 짚고 넘어갔다. "(슬리피) 형님. 전에 작업했던 2곡 페이가 아직 안 들어와서 ㅠㅠ " (A작곡가, 2018년 10월) "(TS에서 받아야 할 돈이) 부가세 포함 590만 원이야 ㅠㅠ" (B뮤비감독) "카니발 렌트비 비용 제가 부담하고 있는데 현재 SM6로 스케줄 이동 중입니다." (2019년 1월 27일) “진행비 없어서...

존재하지만 이는 중국에 한정된 모델이고, 글로벌 시장에서는 파사트 CC의 계보를 이어 받는, 프리미엄 패스트백(혹은 4도어 쿠페) 세단인 아테온이 이를 담당한다. 아테온은 피데온보다는 분명 작은, 굳이 표현을 하자면 ‘D+’ 세그먼트의 존재로서 마치 르노삼성의 SM6과 같은 개념으로서 브랜드의 세단 ...

SUV의 감성을 드러낸다. 투박하고 강인한 느낌보다는 곡선과 적절한 균형감을 갖춘 차체의 실루엣과 이에 맞춰 구현된 측면의 도어, 펜더 라인 등을 더해 도시적인 존재의 가치를 대폭 끌어 올린다. 또 19인치 휠의 디자인도 충분히 매력적인 부분일 것이다. 후면은 SM6를 떠올리게 하는 리어 콤비네이션 램...

혼다 어코드 1.5 터보는 이전까지 어코드의 엔트리 라인업을 담당하고 북미 시장에서 많은 사랑을 받았던 ‘혼다 어코드 2.4’의 뒤를 잇는 사양으로 마치 각각 1.6L 터보 엔진과 1.5L 터보 엔진을 탑재하고 국내 다운사이징 터보 시장을 개척했던 르노삼성 SM6 TCe와 쉐보레 올 뉴 말리부 1.5 터보를 보는 ...