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의존했지만 국내 부품사가 직접 개발에 뛰어들면서 생산 단가를 낮추는 데 성공했다. 결과적으로 현재는 준중형 세단이나 소형 SUV에도 통풍 시트가 기본 또는 선택 사양으로 탑재되고 있다. ⓒ게티이미지뱅크(통풍시트) 대표적인 예로 현대 아반떼, 기아 셀토스, 르노삼성 SM6 등의 중저가 차량에서도 통풍...

경제성과 날렵한 스포츠 세단 디자인이 모두 탐난다면 K5가 가장 적절한 선택지입니다. (4) 르노 QM6 르노 QM6 (출처: 르노코리아) QM6는 QM5의 후속 모델이자, 르노코리아가 2016년부터 생산 중인 중형 SUV로 르노 콜레오스의 한국형 모델입니다. SM6 플랫폼을 기반으로 개발한 SUV로 당시 르노삼성자동차...

420km 주행이 가능하죠. 상위 트림 E-테크 모델은 87kWh 배터리를 품고 WLTP 기준 620km를 주행하며, 최고출력 220마력을 발휘합니다. 제로백 가속 성능은 8.4초, 최고시속은 170km에 이릅니다. 르노 오로라 2 르노 SM6 (출처: 르노) 오로라 2는 SM6와 SM7의 통합 후속 모델로 준대형 크로스오버(CUV) 모델...

판매하던 모델을 국내 사양으로 수정해 내놓은 모델이자, QM5의 자리를 잇는 모델입니다. 당시 르노삼성은 SM5가 판매 중인 가운데 같은 중형 세단급 짝수 모델 SM6을 내놓고 재미를 본 터라, QM5 단종 이후 르노 콜레오스를 들여오면서 QM6라는 네이밍 정책을 택했습니다. 또한 디자인 역시 호평받은 SM6 ...

풀오토 에어컨, 전자식 룸미러, 파워시트 옵션 등이 추가되며 편의성은 올라갔지만 가격은 동결되면서 가성비가 높아진 덕분이었다. 그러나 2018년 10월 SM6의 저가형 프라임 모델이 출시되면서 판매량은 점차 줄어들었고, 2019년 SM5 단종 소식을 알렸다. 2천만 원 후반대의 가격으로 부담이 낮은 편이었던 ...

시장 월간 판매량은 한때 1만 대를 가뿐히 넘겼지만, 2022년 1분기 들어서는 월 3,500대 수준으로 떨어졌습니다. 그마저도 택시 전용 모델로 팔리는 구형 모델 판매량을 제외하면 월 평균 2,711대에 그칩니다. 동급 경쟁 모델인 기아 K5, 르노코리아 SM6, 쉐보레 말리부도 사정은 비슷합니다. 중형 세단을 ...

172만 위안, 우리나라 돈으로 약 3억 원에 낙찰됐다. 중국인들의 숫자 8 사랑은 정말 유별나다. 중국에서 S 680으로 불리는 메르세데스 마이바흐의 S 650. 메르세데스 마이바흐 제공 르노삼성은 2016년 탈리스만 출시를 준비하면서 기존에 있던 SM3, SM5, SM7 같은 라인업과의 병행 판매를 고려해 SM6로 모...

바퀴 돌고 오는 사례가 적지 않다. 14일 자동차 전문가(인스트럭터)이자 국내 대표 모터스포츠 전도사로 꼽히는 곽창재 앨빈모건 실장으로부터 시승 때 챙겨야 할 주의사항을 들어봤다. 올바른 운전 습관도 배웠다. 시승 차는 르노삼성자동차가 지난해 출시한 ‘더 뉴 SM6’ TCe 260 차량으로, 기자가 운전대...

LPi 모델이 소비자 및 택시 사업자들에게 호평을 받았으며, 2.0L 가솔린과 1.6L 터보 모델인 TCe, 그리고 SM5 D 등 다양한 파워트레인을 통해 소비자들의 다양한 요구를 충족시켰다. 이후 SM5의 바통을 이어 르노삼성자동차의 주력 세단으로 떠오른 SM6가 등장을 한 후에는 상품 구성을 새롭게 다듬으며 더...

가격은 개별소비세 인하 적용 가격보다 155만원 저렴한 2000만원으로 책정되었다. 르노삼성 관계자는 “SM5는 국내 자동차 역사의 한 획을 그은 ‘중형세단의 전설’로 영원히 소비자들의 기억에 남을 것”이라는 말을 전했다. 그리고는 “앞으로 SM5의 뒤를 이어 SM6를 주력 중형세단으로 판매할 계획”이라고 말...