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1천만 원대 SUV, 믿기 힘든 가격 현대차, 인도서 첫 생산 모델 확정 국내 소비자도 신형 베뉴 출시에 촉각 VENUE / 출처 : 현대차 경차보다 가격이 낮은 SUV가 등장하자, 실속형 차량을 찾던 엄마들이 다시 자동차 매장으로 발걸음을 옮기고 있다. 국내 시장에선 한동안 잊혔던 소형 SUV ‘베뉴’가 인도에서 가격, 사양, 디자인을 모두 업그레이드한 신형 모델로 등장하면서 다시 주목을 받고 있다. SUV치고는 파격적인 1천만 원대 가격, 여기에 전기차 버전까지 예고되자 글로벌 시장이 술렁이고 있다. ‘도시형 보물’로 불린 SUV, 인도서 다시 태어나다 VENUE / 출처 : 현대차

'펫 모드'로 온도 유지·버튼 차단…반려견도 안심 2열 풀플랫에 넉넉한 적재 공간…캠핑·차박도 OK 실측 전비 6.0km/kWh…주행세팅은 '안락함' 방점 가족형 SUV지만 가격은 글쎄…안전 기능은 '진심' 반려인 1500만명 시대, 국민 10명 중 3명이 반려동물과 함께 생활한다. 반려견 전용 유모차와 호텔, 레스토랑은 물론이고 전용 항공편과 기차 서비스까지 등장했다. 그런데 정작 ‘반려견과 안심하고 함께 탈 수 있는 자동차가 무엇이냐’고 묻는다면 아직도 선뜻 내놓을 차가 마땅치 않다. 인생의 동반자와 함께 가고 싶은 곳은 많은데 정작 이동수단은 늘 아쉬웠던 것이다. 더 기아 EV5 (사진=이데일리 이배운 기자) 이 공백을 메우기 위해 기아가 야심차게

브레이크·타이어·배터리·냉각수 등 필수 점검 정밀 점검 시스템으로 안전한 중고차 운행 지원 정기 점검·소모품 관리로 일상 주행 안정성 확보 리본카가 장거리 주행을 준비하는 운전자들이 꼭 알아야 할 차량 점검 포인트를 공개했다./리본카 올해 추석 연휴가 최대 10일간 이어지면서 귀성길을 포함한 장거리 운행 수요가 크게 늘어날 전망이다. 이에 인증중고차 플랫폼 리본카가 운전자들이 꼭 확인해야 할 차량 점검 포인트를 제시했다. 리본카는 장거리 주행 전 필수 점검 항목으로 브레이크·타이어, 배터리·냉각수, 계절성 소모품 등을 꼽았다. 특히 타이어 마모와 공기압, 브레이크 패드와 오일 상태는 기본적으로 확인해야 한다. 제동 거리가 늘거나 페달이 지나치게 가볍게 느껴질 경우

기둥없앤 결함? 기둥없앤 실력!코치 도어, 이동수단→생활공간 사랑방으로 들어가는 골든 혼문 제네시스 네오룬 [사진출처=제네시스/ 편집] 혼문(魂門) 올해 세상을 들썩이게 만든 문(門, Door)입니다. 파리의 개선문보다 더 유명해졌죠. 넷플릭스 최초로 누적 3억뷰를 돌파하는 대기록을 쓴 ‘케이팝 데몬 헌터스(케데헌)’에서 악령들이 세상으로 나오지 못하도록 헌트릭스가 지키는 문입니다. 문의 사전적 의미는 공간의 경계나 출입하는 곳에 설치한 건조물입니다. 안과 밖을 이어줍니다. 노래나 설교에도 나오듯 문은 천국에도 있고 지옥에도 있고, 극락정토에도 있습니다. ‘영화’ 매트릭스에서도 문은 시간과 공간을 넘어 다른 세상으로 넘어가는 창구 역할을 합니다. 케데헌 포스터 [사진출처-넷플릭스] 세상만사, 모든 게 문과 연결됐다고 해도 과언이 아니죠.

랜드로버 닮은 중국 SUV, 가격은 2천만 원대 422마력에 제로백 4.7초, ‘탱크 턴’까지 탑재 아반떼보다 저렴한 오프로더, 시장 파장 예고 출처 : 체리 중국 자동차 브랜드 체리가 파격적인 행보로 눈길을 끌고 있다. 새롭게 공개된 SUV 풀윈 X3L은 랜드로버 디펜더와 메르세데스 G바겐을 연상시키는 박스형 디자인에 오프로드 기능까지 갖췄지만, 가격은 한국 돈으로 2천만 원대에 불과하다. 디펜더의 위압적인 존재감을 동경하지만 현실의 벽에 부딪힌 소비자들에게 체리가 내놓은 해답은 “비슷한 분위기를 훨씬 저렴하게 즐기라”는 제안이다. 디펜더 닮은꼴, 아반떼보다 저렴한 중국 SUV의 등장 풀윈 X3L은 지난해 출시된 아이카 03T를 기반으로 한다. 체리는 브랜드만 바꿔 비슷한 모델을 다시 선보였는데, 이는 소비자 반응을 시험하

운전석이 없다. 스티어링휠과 가속페달, 브레이크도 없다. 청계A01번 버스에 탑승했을 때 확인할 수 있는 풍경이다. 서울시가 23일 운행에 돌입한 청계A01 버스는 말 그대로 자율주행 셔틀버스다. 청계광장에서 세운상가를 거쳐 광장시장까지 왕복 4.8㎞ 구간을 운전자 없이 오간다. 서울시는 23일 서울 도심 일대에서 자율주행셔틀 ‘청계A01’번 운행을 시작한다. 운전석이 없는 것이 특징이다. [사진 서울시] 미국자동차공학회(SAE)는 자율주행 기술을 0~5단계로 구분하는데, 이중 사람의 개입 없이 차량이 스스로 주행하는 수준의 자율주행 기술을 최고 단계인 레벨5로 규정한다. 다만 청계A01엔 안전관리자가 상시 탑승 중이다. 유사시 안전관리자는 조이스틱으로 차량을 제어할 수 있다. 운전석·운전대 자체가 없긴 하지만, 인간이 개입할 여지가 있기 때문에 레