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트렁크는 캐빈룸 못지않게 중요한 자동차의 공간입니다. 흔히 자동차의 공간에 대해 이야기하면 사람이 타는 캐빈룸(cabin room)을 논하는 경우가 많지만, 캐빈룸 못지않게 중요한 것이 바로 트렁크입니다. 트렁크는 캐빈룸에 탑승한 승객이 쾌적하게 여행할 수 있도록 짐을 격리해 수납하는 역할을 할 뿐만...

코너링이 불안한 느낌은 찾아보기 어려웠다. 세간의 우려를 자아냈던 전면부 디자인도 실물은 단단하고 듬직한 인상이었다. 후면부를 포함한 전반적인 디자인은 한국에 본격 수입되기 시작할 당시의 일본차나 최근 유럽 브랜드들의 SUV 디자인처럼 댄디하고 깔끔하게 마무리된 느낌을 줬다. ━ 어디 하나 빠...

2열 헤드룸도 넉넉하다. 테일게이트 해치를 넓고 커다란 형태로 설계했다. 일반적 세단과 달리 뒤쪽 유리까지 열려 여행이나 레저 활동을 위한 짐들을 손쉽게 적재할 수 있다. 적재공간은 424리터다. 2열 좌석을 접으면 최대 733리터까지 확장된다. 프렁크(전면 트렁크) 용량은 22리터로 충전 케이블이나 배...

/사진=강주헌 기자 지프 최초의 순수 전기차 '어벤저'의 정체성은 분명하다. 마치 무표정한 듯 보이지만 깜빡이는 방향지시등에서 '둠칫둠칫' 소리가 들릴 때 아기자기한 매력을 느낄 수 있다. 유리창에 별을 바라보는 소녀가 숨어 있고, 루프 위에는 무당벌레가 있다. 전면 센서 부근에는 어벤저가 디자인...

송도와 영종도를 거쳐 일산, 종로, 여의도까지 도심과 고속화도로를 두루 달리며 차가 가진 매력을 샅샅이 살폈다. 푸조 올 뉴 3008 스마트 하이브리드 (사진=이데일리 이배운 기자) 이 차를 논할 때 가장 먼저 짚고 넘어가야 할 건 단연 압도적인 외관이다. 전면부의 사자 문장을 감싼 그라데이션 형태 그...

진료를 위해 흥덕구 복대동의 한 병원을 찾았다. 이 건물은 부설주차장으로 건물 12층 높이의 주차타워를 운영하는 데 여기에 차를 댄 게 화근이었다. 진료를 본 뒤 관리자에게 요구해 주차타워에서 차를 빼낸 A 씨는 차 상태에 깜짝 놀랐다. 차량 뒷유리는 깨지고, 트렁크 문은 반쯤 열린 상태였다. 다가가...

공기역학적 디자인과 콤팩트한 차제는 유지하면서도, 전체적으로 더 날렵한 느낌이다. 지나가는 사람이 차를 보고선 새로 나온 스포츠카냐고 물어볼 정도다. 지면을 향해 내려앉은 전면부는 낮고 넓은 스포티한 디자인의 핵심이다. 해머헤드(Hammer Head) 콘셉트를 적용해 넓은 폭을 강조한다. 측면부는 기...

스포트백/사진=이강준 기자 전면부엔 언뜻 보면 기존 아우디 SUV(다목적스포츠차량) 디자인을 답습한 것 같지만 엔진이 없는 전기차 특성상 그릴이 완전히 막혀있다. 그러면서도 전용 플랫폼 기반 전기차인 만큼 차체 높이가 약간은 높은 편이라 비슷한 크기의 아우디 Q5와도 다른 느낌이다. 아우디 차인 건...

블랙은 외관에서 블랙 색상으로 통일된 디자인을 특징으로 한다. 전면 범퍼 그릴, 라디에이터 그릴, 전면 엠블럼 및 DLO 몰딩 등 주요 외장 요소에 블랙 색상으로 마감하여 고유의 차체 라인과 형태감을 부각시켰다. 또한, 20인치 유광 블랙 휠과 다크 그레이 색상의 제네시스 레터링 엠블럼이 차량의 존재...

외관도 인상적이었다. 전면부는 군더더기 없이 깔끔했고, 기아 특유의 타이거 노즈 그릴과 LED 헤드램프는 강인하면서도 세련된 느낌을 줬다. 또 SUV임에도 전고가 높은 편은 아니라 오히려 균형 잡힌 실루엣이란 인상을 받았다. 기아 니로 하이브리드 트렁크./김정규 기자 차체 자체는 콤팩트함이 한껏 강...