허브

60~80 km/h 구간이 연비 운전 ‘핵심’ 공기저항·엔진 효율·차량 관리 ‘분석’ 속도·RPM·저항 관리 맞물려야 ‘효과’ 주행 중인 자동차 / 사진=게티이미지뱅크 기름값이 오를수록 운전자들의 관심은 자연스럽게 연비로 향한다. 급가속을 줄이고 부드럽게 달리는 기본 습관은 잘 알려져 있지만, 실제로는 자동차...

1.2ℓ HEV 엔진, 떨림 적고 부드러운 주행감 민첩한 움직임도 만족… 고속 영역 펀치력은 약간 부족 고속도로 실 주행 연비 21㎞/ℓ… 편의사양은 아쉬워 푸조 308 스마트 하이브리드는 고속도로에서 정속 주행 시 연비가 20㎞/ℓ 이상의 고효율을 보여주는 HEV 모델이다. / 대구=제갈민 기자 푸조의 해치백 308...

운전하는 재미는 확실히 줄었다. 대신 연비는 좋아졌다. 기존 모델의 복합 연비는 L당 13.7㎞였지만, 페이스 리프트 모델은 15.2㎞로 올라갔다. 편의 기능도 대폭 늘어났다. 차에서 내릴 때 뒤에서 다른 차가 오면 경고를 해 주는 '안전 하차 보조(SEA)', 휴대폰 무선 충전 기능 등이 추가됐다. 또 스마트폰...

12.8㎞/ℓ로 공인 복합연비 7.8㎞/ℓ 훌쩍 넘어 가솔린 모델 대비 5년간 260만원 세이브 효과 부드러운 엔진 회전으로 정숙성도 뛰어나 그랜저 LPG 3.5 / 강태윤 기자 아시아투데이 강태윤 기자 = 디 올 뉴 그랜저 LPG 3.5는 경제성과 정숙성이 동급의 가솔린 모델보다 뛰어나다. 이 같은 장점을 온전히 체험...

그는 "연비 초기화 한번 해드릴게요"라며 운전대 쪽 버튼 하나를 꾹 눌렀다. 에어컨 가동 상태로 주차장에 오래 세워둔 차량의 연비를 조금더 정확하게 측정하기 위한 행동이었다. 연비가 얼마나 잘 나올지 궁금해졌다. 그리고 최선을 다해보기로 했다. 에어컨을 껐다. 더 뉴 셀토스 /사진=기아 제공 땀과 ...

하이브리드 / 가솔린 모델 중 선택하실텐데요. 오늘은 중형 SUV 강남 퇴근길 연비 테스트를 준비해봤습니다. 우선 오늘 테스트할 싼타페 하이브리드 모델은 쏘렌토 하이브리드 모델과 동일한 1.6 가솔린 터보 엔진을 적용하고 있습니다. 기본 1.6 가솔린 터보의 최고출력 180마력에 전기 모터 출력을 더하여...

최대 토크 86.68kg.m의 파워풀한 주행성능을 자랑한다. ‘더 뉴 아우디 RS Q8 퍼포먼스’ (출처-아우디) 정지상태에서 100km/h까지 가속 시간은 3.6초, 최고 속도는 305km/h(안전제한속도)에 달하며, 연비는 복합 연비 기준 6.5km/l(도심연비 5.8km/l, 고속도로 연비 7.7km/l)이다. 특히 아우디의 상시 사륜...

'R·beat' 기능이다. 계기반에서 조수석까지 이어지는 '오픈알(openR) 파노라마 스크린'을 통해 조수석 전용 화면에서 노래방 서비스를 실행할 수 있다. 2026년형 그랑 콜레오스 조수석 글로브 박스 안에는 마이크가 보관돼 있다./사진=백유진 기자 byj@ 고속도로에 진입해 글로브 박스를 열어보니 전용 무선...

등을 모두 잡았다. 주행보조(ADAS) 부분을 개선한다면 외국 업체의 하이브리드 세단과 충분히 경쟁할 만하다. 16일 오전 서울 양재동 더케이서울호텔에서 경기도 안산시 시화나래휴게소를 왕복했다. 총 주행거리는 100㎞로 강남순환고속도로, 서해안고속도로, 제3경인고속도로 등을 오고가는 고속도로 위주...

우수해 자꾸 속도를 높이게 될 정도다. 때문에 최고속도 구간에서는 저배기량 다운사이징 엔진이 다소 아쉬울 수 있다. 폭스바겐 제타 1.5 TSI 가솔린 터보 엔진 연비는 리터당 20km에 육박하는 디젤 엔진만큼은 아니지만 가솔린 모델로는 최고 수준 실연비를 보여준다. 공인 연비는 복합 기준 리터당 14.1km...