기함, 플래그십, 초대형 등등 가장 크다는 것을 의미하는 단어들과 뗄레야 뗄 수 없는 캐딜락이라는 브랜드의 최상위 모델 캐딜락 에스컬레이드가 내연기관을 대신하는 전기모터와 배터리를 탑재한 완전히 새로운 전동화 에스컬레이드 '캐딜락 에스컬레이 IQ'를 공개했다.

캐딜락 에스컬레이는 2021년 풀 체인지 신차로 컴백! 초대형 SUV 시장을 상장하는 아이콘으로 큰 사랑을 받아오고 있고, 이후 롱 휠베이스인 ESV 트림까지 선보이며 당당히 시장의 원탑!을 각인시키기도 했다. ​

초대헝 럭셔리 전기 SUV 2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ 공개

그런 에스컬레이드가! 캐딜락도! 피할 수 없는 전동화의 물결, 변화에 발 맞추어 럭셔리 플래그십 전기 세단 '셀레스틱'과 프리미엄 전기차 '리릭'에 이어 캐딜락 에스컬레이드의 전동화 버전이자, 브랜드의 새로운 최상위 포식자로 등장한 에스컬레이드 IQ를 공개하고 등장의 임박을 알렸다. ​

그동안 알고 있던 그리고 현재 만나고 있는 에스컬레이드를 바탕으로 전동화를 통해서 캐딜락의 새로운 디자인 기조를 반영한 에스컬레이드 IQ 초대형 전기 SUV는 먼저 공개된 셀레스틱과 리릭의 디자인을 더욱 큰 사이즈의 덩치에 걸맞게 우람하고 강인하면서 세련된 모습을 선보인다.

초대헝 럭셔리 전기 SUV 2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ 공개

에스컬레이드에서 빼 놓을 수 없는 화려한 조명으로 세심한 부분까지 놓치지 않으려는 브랜드의 노력을 담아 완성한 전면은 그야말로, 에스컬레이드 IQ 초대형 전기 SUV의 존재감을 과하다 싶을 정도로 뽐낸다.

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직,간접 조명으로 존재감을 나타내는 것은 물론, 아티스트가 그려 놓은 것은 같은 세심한 라인들이 조명과 어우러져 뽐내는 아우라는 럭셔리 초대형 SUV 시장에서 에스컬레이드의 존재감을 럭셔리 프리미엄 전기차 시장에서도 다시금 확인시켜주는 것만 같다.

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현행 에스컬레이드 대비 공기역학을 고려한 유러한 바디는 차체가 조금 작아 보이게 느낄수도 있으나, 실차를 마주하면 달라질 것으로 예상된다. 각진 바디에서 유려한 곡선을 채용하면서 얻게되는 장점을 초대형 사이즈의 차체를 스포티하고 역동적으로 연출했다는 것에 대해서는 이견이 없을 것으로 보인다. ​

특히, 전면과 후면을 가득 채운 라이팅 디자인은 미래에서 온 것 같은 분위기를 연출하며 날개라도 나올 것 같은 느낌이 들기도하는 과함이 만들어낸 디자인 미학을 셀레스틱에 이어 에스컬레이드 IQ에서 각인을 시키겠다는 의도와 전략도 보인다.

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큰 차체를 가지고 있는만큼, 프렁크라 불리는 엔진이 자리했었던 공간은 345L라는 엄청한 수납 공간을 완성했고, 전동식 개폐를 통해서 럭셔리 SUV의 품격을 갖추는 것도 잊지 않았다.

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이는 4개의 도어로 동일하게 적용해, 스마트키로 4개의 도어룰 모두 열고 닫을 수 있는 전동식 도어를 적용했다. 스마트키를 소지하고 차량에 가까이 가면 자동으로 운전석 도어가 오픈된다. ​

커다란 배터리의 용량을 바탕으로, '전동'에 대해서는 비교적 보수적이였던 캐딜락이라는 브랜드는 에스컬레이드 IQ 초대형 전기 SUV를 통해서 완전하 전동을 통해서 럭셔리 프리미엄 SUV에 대한 소비자의 니즈를 충족시켜 줄 것으로 예상된다.

초대헝 럭셔리 전기 SUV 2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ 공개

에스컬레이드 IQ 초대형 전기 SUV의 차체 사이즈는 전장 5,697mm, 전폭 2,389mm, 전고 1,934mm로 휠베이스는 3,460mm에 달한다. 이는 현행 에스컬레이드 ESV 대비 전장은 68mm이 짧지만, 329mm 넓은 전폭 그리고 53mm 길어진 휠베이스로 실차를 마주했을 때 경험하게 될 거대함, 웅장함 그리고 아우라는 상상 이상의 존재감으로 소비자를 압도할 것으로 예상된다.

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실내의 구성은 셀레스틱과 동일한 레이아웃을 바탕으로 더 넓고 길어진 공간을 적극적으로 활용한 구성이다. 대시보드 상단을 가득 채운 55인치 커브드 디스플레이는 조수석까지 확장되어 더욱 다양한 인포테인먼트를 제공한다.

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55인치 커브드 디스플레이, 간결하고 고급스러운 새로운 스티어링 휠 디자인, 새롭게 추가된 11인치 프런트 커맨트(디지털 공조기), 반짝이는 센터콘솔 구성 등이 조합을 이룬 대시보드는 독일 프리미엄과 어깨를 나란히 하는 최고급 소재와 표현을 통해서 한층 더 럭셔리하고 우아한 분위기를 라이팅을 통해서 최고의 공간을 완성했다. ​

그동안 외관에 집중했었던 라이팅 효과를 실내 어는 곳 하나 놓치지 않고 빼곡하게 존재감을 어필하는 앰비엔터 라이팅은 지금까지의 캐딜락은 잊어도 될 만큼 화려하고, 여유롭고 고급스러운 분위기를 연출하는데 집중했다. ​

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특히, 2열에서 경험하는 새로운 분리형 독립시트와 인포테인먼트는 원 터치로 도어를 열고 닫을 수 있는 것은 물론, 2열 전용 커맨트 컨트롤을 통해서 현행 에스컬레이드에서 늘 아쉬움으로 지적되던 소프 드리븐 공간에 대한 만족도를 완전히 새롭게 제시해 고급스럽고 안락한 VIP를 위한 최상의 공간으로 업그레이드 됐다.

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국내에 적용 여부는 미정이지만 캐딜락의 자율주행 시스템 슈퍼크루즈는 기본 사양으로 제공한다. 에스컬레이드 IQ의 슈퍼크루즈 미국에서 40만 마일의 시험 주행을 거친 신뢰도 높은 시스템으로 블라이드 존 스티어링 어시스트, 교차로 자동 긴급 제동, 전방 보행자 및 자전거, 운전자 제동, HD 서라운드 비전 카메라, 향상된 자동 주차 시스템 등을 탑재했다.

에스컬레이드 IQ 초대형 전기 SUV의 파워트레인은 24개의 모듈로 완성된 200kWh 배터리를 탑재한다. 200kWh 배터리 용량은 대형 전기 SUV 중 가장 큰 배터리 용량으로 벤츠 EQS SUV 대비 2배에 달하는 용량으로 약 724km의 주행거리를 확보, 가장 긴 주행거리를 확보한 초대형 전기 SUV의 등장을 알렸다.​

200kWh 배터리 용량을 바탕으로 에스컬레이드 IQ는 전,후륜 듀얼모터 시스템으로 최고출력 680마력, 최대토크 85.96kg.m의 강력한 성능으로 정지에서 100km/h까지 걸리는 시간은 5초에 불과하다. 여기에 Velocity Max 모드 사용시 최고출력 750마력, 최대토크 108.39kg.m로 가장 크고, 가장 빠른 초대형 전기 SUV로의 등극을 코 앞에 두고 있다.​

대용량 배터리는 800V 아키텍처로 10분만에 최대 161km 거리를 주행할 수 있는 배터리 충전이 가능하다. 커다란 배터리 용량을 가지고 있는만큼, V2L 기능을 통해서 다양한 활용이 가능하다.

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거대한 사이즈의 차체와 중량을 책임지고 안정적으로 이끌게 되는 섀시와 서스펜션은 전동화 전용 얼티넘 플랫폼을 기반으로 MRC 4.0 (마그네틱 라이드 컨트롤 4.0), 에어 라이드 서스펜션이 조합을 이룬다.

에어 스프링은 25mm 높이고, 최대 50mm까지 낮출 수 있어 주행 상황에 따라 노면 대응 능력을 키우는 것은 물론, 안정적인 주행을 완성하는 현행 에스컬레이드의 신뢰도를 전동화에서도 고스란이 이어간다.

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이뿐 아니라 현행 에스컬레이드에는 적용되지 않고 있는 후륜 조향을 에스컬레이드 IQ에 최초로 탑재한다. 새롭게 추가된 후륜 조향은 12m의 회전 반경으로 하위 클래스인 XT6와 유사한 공간만을 필요로 하는데, GMC 허머 EV를 통해서 많은 관심을 받았던 크랩 모드를 적용할 것으로 알려져 더욱 기대를 모으기 시작했다.

럭셔리 플래그십의 기본이 되고 있는 후륜 조향 시스템을 통해서 5m가 훌쩍 넘는 가볍고 유연하게 운용이 가능해 복잡한 도심에서 차체 사이즈에 대한 부담을 크게 줄여줄 것으로 예상된다.

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캐딜락의 새로운 초대형 럭셔리 SUV 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 현지 언론에 따르면 13만 달러(약 1억 7천만원)에서 시작될 것으로 알려지고 있으나 고성능 디비전 V-클래스와 동등한 성능을 제공하는 만큼 실질적으로 구매하는 에스컬레이드 IQ의 가격은 15만 달러(약 2억원) 이상으로 예상된다.​

전동화로 또 한번 초대형 플래그십 SUV 시장에서 도전장을 던진 에스컬레이드 IQ는 유럽 메이커들이 먼저 시장을 공략한 럭셔리 전기 SUV 시장에 캐딜락 그리고 에스컬레이드만이 가지고 있는 특유의 웅장감과 거대함을 바탕으로 어떤 성과를 이루어낼지? 귀추가 주목된다.