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기아 스토닉이 1.0L T_GDI 엔진을 품도 더욱 매력적으로 변화했다. 기억을 돌이켜 보니 딱 1년 전, 같은 장소에서 같은 색의 스토닉을 시승했다. 물론 그 때의 스토닉과 지금의 스토닉은 사뭇 다르다. 이전의 스토닉이 1.6L 디젤 엔진을 탑재하고 있었고, 지금의 스토닉은 전세계 자동차 시장의 트렌드라 할...

공략 국내 재출시 여부는 ‘관심 집중’ 신형 스토닉 / 출처 : 기아 셀토스에 밀려 조용히 단종됐던 기아의 소형 SUV가 완전히 새 모습으로 돌아왔다. 2020년 국내 시장에서 판매가 중단된 지 5년 만인 9월 1일, 기아는 신형 스토닉을 공개하며 유럽 시장 재진출을 선언했다. 새로운 스토닉은 수직형 헤드램프...

현대자동차는 이달 중순 뉴욕 국제 오토쇼에서 초소형 SUV 베뉴를 공개했다. 국내 시장에 출시된다면 기아의 소형 SUV 스토닉과 경쟁을 할 것으로 보인다. 베뉴는 코나보다 더 작은 초소형 SUV다. 전 세계적으로 SUV의 인기가 높아지는데다 현대차가 공략을 제대로 하고 있는 인도가 주력 시장이다. 국내에...

기아 ‘광명 이보플랜트’ 준공식 개최 현대차그룹 내 첫 전기차 전용 공장 기아 광명 2공장→광명 이보플랜트 전환 작년 6월부터 약 1년간 4016억 투입 올해 상반기 EV3 생산 개시… 내년 EV4 생산 연간 15만대 생산 전기차 대중화 거점 역할 기아 “전기차 새로운 역사 보여줄 것” 기아가 현대자동차그룹 내 첫...

‘발전’이란 뜻을 지녔다. 기아 스포티지 스토닉·셀토스·쏘렌토… UV 이름 첫 글자 ‘S’로 세단은 K5처럼 문자+숫자 제네시스 G70 제네시스의 이니셜 ‘G’ 차급 상징하는 숫자 조합 70은 준중형 모델 의미 기아는 스토닉, 셀토스, 스포티지, 쏘렌토에서 보듯 SUV 이름 첫 글자를 ‘S’로 시작하는 작명법을 사용한...

기아 셀토스는 작게 누릴 수 있는 최고의 화려함이다. 기아자동차가 작고, 가볍게 즐길 수 있었던 소형 SUV ‘스토닉’에 이어 동급에서 가장 넉넉하고 대담한 디자인, 그리고 풍부한 기능과 편의 사양을 더한 ‘셀토스’를 더하며 제품 포트폴리오에 힘을 더했다. 어메이징 컴팩트라는 슬로건 아래 등장한 기아...

작은 차급에도 이런 크로스오버 SUV가 진출하기 시작합니다. 최근 출시되는 많은 소형 크로스오버들의 설계는 해치백에 기반합니다. 요즘 시판되는 컴팩트 SUV 중 상당수는 해치백을 바탕으로 SUV의 장점을 결합, 지상고를 높여 제작됐습니다. 가령 현대 코나, 기아 스토닉 같은 차들은 소형 SUV라 불리지만...

티볼리는 출시 되던 해 6만 3,693대로 이른바 ‘대박’을 터트렸고 이듬해인 2016년에는 17개월만에 10만대를 돌파했다. 우리나라 자동차 산업의 트렌드 측면에서는 소형 SUV 시장을 폭발적으로 성장시킨 주축이기도 했다. 한국 자동차 시장의 절대적 지배자인 현대기아차 조차도 ‘티볼리’를 경계하기 위해 ...

올들어 가성비(가격대비성능))를 높인 신형 코란도·티볼리로 'SUV 명가'의 자존심을 되찾아 오고 있다. 쌍용차는 국산 최장수 모델인 코란도로 국내 SUV 시장을 개척했다. 코란도도 쌍용이 SUV 명가로 자리잡는 기틀을 제공했다. 그러나 2000년대 이후 현대·기아차에 눌려 SUV 명가의 자존심을 구겼다. 새옹...