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스위스인들은 유럽 최초의 코그휠(cogwheel·톱니바퀴) 열차, 깎아지른 절벽을 거슬러 오르는 케이블카, 호수를 가로지르는 페리 여객선과 그림 같은 풍경 속으로 달리는 파노라마 열차 등 다양한 대중교통 수단을 만들어 마을과 마을, 도시와 도시를 이었다. 산 넘고 물 건너 찾아간 곳, 세상에 이런 곳이 ...

대만 아리산 해발 4000m 육박 ‘대륙 스케일’ 중국인이 가장 가고 싶어하는 곳 일제 수탈 목적 산림철도 재활용한 ‘빨간색 협궤 열차’ 인기만점 운무가 키운 녹차밭 장관…종착지 신목역, 건물 없이 나무 플랫폼 아리산 최고령 수목인 이 편백나무는 무려 2300년을 살았다. 높이 45m, 둘레 12.3m에 달한다. ...

시점이지만 잘 찾아보면, 추석 연휴에도 탈 수 있는 기차가 있다. 부지런히 손품을 팔아 추석 연휴 가족 나들이로 제격인 관광열차 예매를 노려보자. 9월 20일 오후 6시 기준으로 추석연휴(21~26일) 좌석을 구할 수 있는 관광열차를 정리했다. <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 분천역에서 철...

고둔치고개는 가족산행이 가능하다. 늦가을이면 넓은 억새풀밭이 펼쳐지는 고둔치는 바람에 일렁이는 억새풀이 수만 자루의 촛불을 연상케 한다. 고둔치코스는 원주시 행구동을 기점으로 고개를 넘어 향로봉과 남대봉을 오른 뒤 상원사로 내려온다 추천코스 구룡사에서 비로봉으로 이어지는 사다리병창코스....

태백산 8.4㎞ 산행 겨울 눈꽃, 여름 야생화 산행…검은 지평선서 불쑥 솟는 일출 태백산 주목. 천년을 산 주목이 죽어서도 천년을 버티며, 허공에 팔을 휘저어 춤사위를 표현하고 있다. 멀리 함백산이 보인다 © 뉴스1 이름이 품위 있는 우리나라 산을 꼽자면 태백산(太白山)이 떠오른다. '크게 밝은 산'이라...

무암골로 가다 40년 전에는 도로보다 철도가 편했다. 당시 제천 청풍은 충북선, 중앙선, 태백선 등이 모이는 교통의 요충지였다. 선사시대부터 뗏목으로 남한강을 건너며 교통이 발달된 곳이다. 지금은 서울에서 열차나 자동차로 한 시간 반 정도면 도착한다. 내가 찾아간 곳은 금수산이다. 금성면 성내리 ...

지나 동해역으로 향하는 KTX. 동해바다를 보며 달린다. ⓒ박준규 KTX로 동해에 가려면 청량리역이 낫다. 서울역에 비해 요금과 시간을 줄일 수 있고, 주말에는 청량리역 출발 열차가 추가 운행하기 때문이다. 좌석에 기대 눈을 붙였다가 웅성거리는 소리에 잠을 깼다. 창밖으로 펼쳐지는 바다 풍경에 모두들 ...

의암호 '물레길' 카누타기 서울과 춘천을 오가던 경춘선 기차에는 유독 설렘 가득한 표정의 대학생들로 북적였던 기억이 있다. 수도권 대학생들의 단골 MT 장소들인 대성리, 청평, 강촌 그리고 춘천까지 이어져 있었기 때문이다. ITX-청춘이라는 이름의 경춘선 급행열차가 생기고 나서도 이런 감성은 크게 ...

5㎞ 구간이다. 이 길을 중심으로 숲내음숲길, 산소숲길, 건강숲길, 물소리숲길, 맨발숲길, 하늘숲길 등이 가지처럼 연결돼 있다. 2월, 남녘에 봄이 움틀 때... 함백산 눈꽃 산행 태백과 정선의 경계 함백산에는 늦게는 5월 초까지 눈이 내린다. 2월 말에서 3월 초, 강원 산간지역엔 눈이 많이 내린다. 정선...

처참한데요. 현재 임진강역은 전국 모든 전철역을 통틀어 일평균 이용객이 가장 적은 역으로 꼽힙니다. 지난해 일평균 이용객은 52명에 불과했으며, 심지어 지난해 5월 15일에는 고작 3명의 이용객을 기록한 적 있죠. 당시 임진강역에 들어선 열차의 수를 고려한다면 승객이 단 한 명도 없었던 열차가 있었...