허브

경험을 했다. 국내에서는 사라졌다고 여겨졌던 헤드라이트 와이퍼 차량이 발견되자 자동차 유튜버들이 무단으로 사진과 영상을 촬영한 것이다. 우 씨는 "당황스럽다"면서도 "당연한 것으로 여겨지던 헤드라이트 와이퍼가 있는 차를 신기하게 보는 시각이 또 새롭다"고 말했다. 차량의 '미니멀리즘'과 디자인...

강화 자동차 물리 버튼이 다시 살아나는 이유 / 사진=게티이미지뱅크 한때 자동차 실내의 대형 터치스크린은 ‘혁신’ 그 자체였다. 그러나 화려함이 안전을 위협한다는 비판이 쏟아지던 가운데, 마침내 유럽이 칼을 빼 들었다. 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 유로 NCAP(Euro NCAP)이 2026년부터 핵심 ...

“2025년은 현대자동차 N 브랜드가 10주년을 맞이한 해로, 10년간의 과감한 도전의 원천은 우리를 응원해준 많은 분들 덕분이다. 전기차 시대를 맞아 출력을 쉽게 높일 수 있지만, 재미있는 차를 만드는 건 더 어려워졌다. N 팬들의 성원을 바탕삼아 운전이 즐거운 차를 만들기 위해 최선을 다하겠다” 박준우...

기술에 세계가 감탄 ⓒ게티이미지뱅크(통풍시트) 통풍 시트는 원래 고급 수입차나 상위 트림 모델에만 적용되던 프리미엄 기능이다. 좌석 내부에 송풍 팬을 내장해 엉덩이와 허리 부위의 열기를 줄여주는 구조로 설계되며 차량 내 냉방 효율을 높이는 역할도 한다. 한국 자동차 업계는 이 기능의 국산화와 ...

따라오지 못한다. 특히 내장 내비게이션은 경로 탐색이 불편하고, 실제 도로 사정 반영도도 떨어져 결국 스마트폰 내비게이션을 켜게 한다. 고급 헤드업디스플레이(HUD)와 계기판 내비 기능이 갖춰져 있는데도 연동이 되지않아 활용 폭이 제한된다. 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 시대를 앞두고 수입차들이 ...

셀토스 그늘 벗어나 부활 유럽 시장 먼저 공략 국내 재출시 여부는 ‘관심 집중’ 신형 스토닉 / 출처 : 기아 셀토스에 밀려 조용히 단종됐던 기아의 소형 SUV가 완전히 새 모습으로 돌아왔다. 2020년 국내 시장에서 판매가 중단된 지 5년 만인 9월 1일, 기아는 신형 스토닉을 공개하며 유럽 시장 재진출을 ...

신차 등록 점유율 10년 새 최저로 6070, 경제활동 늘면서 비율 증가 올해 상반기 20·30대의 신차 등록 점유율이 최근 10년 동안 가장 낮은 반면 60·70대의 신차 등록 점유율은 해마다 증가하는 것으로 조사됐다. 8일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기 20대의 승용 신차 등록 대수(개인 자가용 기준...

모터쇼가 겪는 문제를 안은 채 출발했는데요. 바로 완성차 제조사 참가 저조라는 문제입니다. 자동차 제조사의 마케팅 전략이 다원화되고 디지털화되면서 비교적 전통적인 마케팅 수단인 박람회, 즉 모터쇼의 참여도는 갈수록 떨어지고 있는데요. 이에 따라 세계 각국 모터쇼는 ‘모빌리티쇼’로 명칭을 바꾸고...

오늘은 LPG 중고차 판매량을 알아보겠습니다. 한때 LPG 자동차는 택시 또는 렌터카용으로 인식되어 대중적인 관심을 받지 못했지만, 2019년 일반인의 LPG 신차가 전면 허용되면서 경제성이 뛰어난 자동차로서 관심을 모으고 있습니다. 기존에는 택시, 렌터카, 장애인, 국가유공자, 일부 법인 등만 LPG 신차...

엑솔타 2020~2024 인기색상 분석 자동차 세상에선 ‘흑백논리’가 주도 블랙은 ‘인싸’, 핑크는 ‘아싸’ 평가 조색기술 덕에 ‘블랙핑크·색즉시공’ 아내를 공주로 대접하기 위해 핑크색으로 칠한 포르쉐 파나메라 [사진출처=강남 유튜브] “저거 내 차 아니냐. 그런데 왜 핑크냐. 미쳤나봐. 너무 싫다. 진짜 최악이...