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르노삼성 SM6 GDe는 중형 세단의 미덕을 잘 드러낸다. 르노삼성이 호기롭게 선보인 중형 세단 ‘SM6’는 지금까지의 중형 세단보다 조금 더 고급스럽고 섬세한 존재를 자처하며 대중들의 이목을 끌었다. 그리고 이러한 섬세한 이미지 외에도 다양한 파워트레인 라인업을 마련해 소비자들의 선택의 폭을 넓혔다. ...

르노삼성 SM6는 하나로 정의할 수 있는 세단이 아니다. 르노삼성에서 특별한 시승행사를 마련했다. 바로 서울에서 강원도 속초를 다녀오며 르노삼성의 SM6를 모두 경험할 수 있는 기회였다. 도심과 지방도로, 고속도로는 물론 다이내믹한 레이아웃으로 테크니컬 서킷이라는 평가를 받는 인제스피디움 등 다...

르노삼성 SM6 프라임과 함께 자유로 주행에 나섰다. 르노삼성의 SM6가 새로운 라인업을 추가했다. 이번에 추가된 존재는 바로 'SM6 프라임'이다. 이름만 들으면 곧바로 '라인업' 최상단을 채울 프리미엄 사양처럼 들리지만 막상 그 내역을 살펴보면 '덜어내는' 모델이라 할 수 있다. 실제로 SM6 프라임은 기...

01 2018년 여름, 르노삼성의 가솔린 중형 SUV 'QM6 GDe'를 만났다. 솔직히 말해 국내 SUV 시장은 여전히 디젤의 시대다. 소비자들 역시 한 때가 지나가니 다시 디젤 차량을 선택하고 있는 상황이다. 이런 상황에서 오랜만에 만난 가솔린 SUV는 과연 도로 위에서 어떤 매력을 과시하며, 자신의 등장을 얼마나...

파워트레인, 서스펜션 셋업이 돋보이는 더 뉴 SM6 르노삼성이 새로운 파워트레인과 서스펜션 셋업을 갖춘 '더 뉴 SM6'를 인제스피디움에서 선보였다. 르노삼성의 중형 세단, SM6가 한 번 더 변화를 더하며 ‘인제스피디움’에 자리를 잡았다. 사실 SM6의 시작은 나쁘지 않았다. 데뷔 이후 핸들링 퍼포먼스와 ...

르노삼성 QM6 GDe는 합리적이고 매력적인 선택지다. 르노삼성 QM6 GDe은 솔직히 말해 단점이 많은 차량이다. 최근 소비자들의 이목을 끄는 ‘AWD’는 옵션으로도 적용할 수 없으며 2.0L 가솔린 엔진은 144마력에 불과해 힘찬 주행은 기대할 수도 없다. 그런데 왜 이러한 구성의 QM6 GDe는 기대 이상으로 많은...