한국 최초 경차, 대우자동차 ‘티코’

‘국민차’ 등극…마티즈-스파크로 계승

쉐보레 스파크 단종됐지만 인기 여전

최근 OTT 시리즈 중 가장 ‘핫’한 작품을 꼽아보자면 역시 디즈니플러스 오리지널 시리즈 ‘무빙’이 아닐까 합니다. 웹툰을 원작으로 한 무빙은 공개 첫 주 최다 시청 시간을 달성하며 압도적인 화제성을 달성하고 있습니다.

디즈니플러스 오리지널 시리즈 ‘무빙’에서 ‘이미현’ 역할을 맡은 배우 한효주. (사진=디즈니플러스), 대우자동차 티코. (사진=이데일리DB)

연기력과 인기를 모두 갖춘 화려한 출연진 역시 이같은 흥행을 만들어 낸 이유 중 하나일 텐데요. 특히 눈에 띄는 인물이 있습니다. 바로 배우 한효주입니다.

디즈니플러스 오리지널 시리즈 ‘무빙’에서 ‘이미현’ 역할을 맡은 배우 한효주. (사진=디즈니플러스)

배우 한효주는 극 초반부에 주인공인 고등학생 ‘김봉석’(이정하 분)의 엄마로 돈까스집을 운영하며 깊은 모성애를 가진 인물 ‘이미현’으로 등장해 화제를 모았습니다. 그러다 서사가 진행되면서 안기부(현 국정원) 정예 요원이던 미현의 과거가 등장했습니다. 비범한 오감을 지닌 미현이 어떤 삶을 살아왔는지, 두식(조인성 분)과의 만남은 어떻게 시작되었는지 알 수 있습니다.

두 사람의 로맨스가 피어오르던 시절 미현이 타던 차가 눈에 띕니다. 바로 대우자동차의 흰색 ‘티코’(TICO)입니다. 티코는 1991년 출시된 한국 최초의 경차입니다. 일본 스즈키 알토를 바탕으로 만든 티코는 전장 3340㎜, 전폭 1400㎜, 전고 1395㎜의 작은 차체를 지녔습니다. 무게도 640㎏밖에 되지 않았지만 리터당 연비가 24.1㎞로 실용성을 갖췄다는 평가를 받았습니다. 또 당시 가격이 300만~400만원대로 저렴해 ‘국민차’로 빠르게 자리잡기도 했습니다. 첫 번째 티코 부분변경(페이스리프트) 모델이 출시된 1994년 이후 저렴하면서도 실속 있는 차를 찾는 사람들이 늘어났기 때문입니다.

티코는 우리나라 ‘경차 시대’를 열었다는 평가를 받고 있습니다. 대우자동차가 티코 후속 차종으로 출시한 마티즈가 인기를 끌면서 현대차 아토스, 기아 비스토 등이 속속 출시됐고 국내 차 시장에서 경차 비중이 점차 커졌기 때문입니다. 티코와 마티즈를 만든 대우자동차는 지난 1997년 IMF 직격탄을 맞아 승용차 사업부문을 미국 제너럴모터스(GM)에 넘겼습니다. 브랜드를 GM ‘쉐보레’로 통합한 이후에도 티코의 유산은 ‘스파크’로 남아 꾸준히 국내외 경차 시장을 이끌어 왔습니다.

아쉽지만 GM한국사업장은 지난해 하반기부터 스파크 생산을 중단했습니다. GM한국사업장 창원공장은 티코부터 마티즈, 스파크까지 한국 경차 대표 모델을 만들어 오던 곳입니다. 하지만 국내 경차 판매가 줄어드는 반면 전동화 전환·신모델 생산 필요성은 커지면서 이같은 결단을 내린 것이죠. GM한국사업장은 창원공장 생산라인을 최신화한 뒤 올해부터 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 트랙스 크로스오버를 생산해 전 세계에 판매하고 있습니다.

쉐보레 스파크. (사진=케이카)

티코의 ‘후손’인 쉐보레 스파크는 중고차 시장에서 여전히 인기를 유지하고 있습니다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올 상반기 스파크 중고차 거래량은 2만대가 넘어, 전체 중고차 거래량 4위를 차지했습니다. 직영 중고차 플랫폼 기업 케이카에 따르면 평균 판매 기간이 30일 안팎으로 들어온 지 한 달 만에 판매되는 수준입니다.

경차 마니아들은 아직도 “그만한 경차가 없었다”고 말하기도 합니다. 시대를 따라 계승된 티코가 아직도 ‘국민 경차’로 기억되는 셈입니다.

이다원 기자