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뒤에서 '쾅' 위험, 앞 차가 알아서 피한다..."현대모비스 기술로 가능"
뒤에서 '쾅' 위험, 앞 차가 알아서 피한다..."현대모비스 기술로 가능"
고속도로에서 후방 추돌 위험 시 스스로 속도 높여 안전 거리 확보 현대모비스가 개발한 후방 안전 제어 기술의 작동 과정을 보여준다. 현대모비스 제공 현대모비스가 후방 추돌 위험을 막는 기술을 개발했다. 뒤 차량이 가깝게 따라 붙을 때 경고 후 스스로 속도를 높여 위험 상황을 빠져나가는 식이다. 현대모비스는 뒤 차량이 위협적으로 바짝 다가올 경우 경고를 한 뒤 차량 스스로 안전 거리를 확보하는 '후방 안전 제어 기술'을 개발했다고 11일 밝혔다. 차량 뒷범퍼 양쪽에 달린 후측방 레이더및 전방 카메라 등 센서와 주행 제어 기술을 연동한 신기술로 2022년 현대차그룹 아이디어 공모전 최우수상을 받은 기술을 통해 양산한 것이다. 이 기술은 운전자가 고속도로에서 스마트크루즈컨트롤(SCC) 기능을 이용해 주행할 시 작동한다. 뒤 차량이 약 10m 이내의 초근접 주행을 할 경우 일단 경고음이 울린다. 같은 상황이 지속되면 차량
한국일보

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제임스 본드가 사랑한 '본드카'…영국의 자존심, 애스턴 마틴
제임스 본드가 사랑한 '본드카'…영국의 자존심, 애스턴 마틴
답답한 일상을 살아가다 보면 누구나 한 번쯤 꿈꾼다는 '나만의 드림카'. 당장은 탈 수 없겠지만, 알아둬서 나쁠 건 없겠죠. 그렇다면 억만장자, 스포츠 스타, 글로벌 팝스타는 무엇을 타고 다닐까요? 전 세계 유명인들이 소유한 올드카부터 스포츠카까지. '셀럽의 차'를 조명합니다. (출처=영화 '007 스카이' ) 전면은 공격적인 인상을 풍기는 범퍼와 보닛. 툭 튀어나온 둥근 쌍둥이 헤드램프를 비롯해 세련되면서도 얇게 마감된 후면을 갖춘 이 은색 차량에는 007 요원이 항상 옆에 있는데요. 바로 제임스 본드와 애스마틴을 대표하는 DB 시리즈죠. 제임스 본드의 007시리즈는 1962년부터 60년 여년간 전 세계를 사로잡은 '영국식' 스파이 장르인데요. 애스턴 마틴은 13편 이상의 007 영화에 등장하며 영국적 정체성을 대표하는 차량이 됐죠
이투데이
"결국 과감한 결단 내렸다"...큰 코 디자인 BMW, 역사상 최대 규모 변화
"결국 과감한 결단 내렸다"...큰 코 디자인 BMW, 역사상 최대 규모 변화
BMW 디자인 대폭 변화 예고3년 반 내 전 모델 일괄 적용 브랜드 정체성 ‘재정의’ 선언 노이어 클라쎄 (출처-BMW) “이제 BMW에는 ‘신형’과 ‘구형’이라는 구분조차 의미 없을 것 같다.” BMW가 단순한 신차 출시를 넘어 브랜드 전체의 ‘재정의’를 선언했다. 이에 따라 앞으로 3년 반 안에 BMW의 전 차종이 완전히 새로운 외형을 갖추게 될 예정이며 이 급진적인 변화의 중심에는 BMW의 새로운 디자인 철학인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’가 자리하고 있다. 브랜드 역사상 최대 규모의 변화 노이어 클라쎄 (출처-BMW) BMW는 오는 9월, 뮌헨 모터쇼에서 처음 공개될 2세대 iX3를 시작으로 3시리즈, 5시리즈, 7시리즈, X7, X2 등 내연기관 모델까지 전면적인 외형 전환이 예고됐다. 또한 이미 지난해 출시된 5시리즈마저도 디자인 개편 대상에 포함되어 있다. BMW 디자인 총괄 아드리안 반 후이동크는 “새로