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더 뉴 그랜저 IG 하이브리드, 중고차 재조명 여유있는 실내 공간과 16.2 km/L 연비 1,900만 원대까지 내려온 중고 시세 2019~2022 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드 / 사진=현대자동차 최근 중고차 시장에서는 의외의 모델이 다시 조명을 받고 있다. 한때 도로 위를 대표하던 대형급 감성의 세단이지만, 지금은 부담 없는 가격으로 접근 가능한 합리적 대안으로 자리잡은 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드가 그 주인공이다. 1,900만 원대 후반부터 형성된 시세는 물론, 넓은 실내 공간과 뛰어난 효율성까지 갖춰 예비 구매자들의 시선이 자연스럽게 몰리고 있다. 2019~2022 더 뉴 그랜저 IG 하이브리드 / 사진=현대자동차

오늘은 중고차 시장에서 활약하는 미니 모델 5종을 살펴보겠습니다. 미니는 개성 넘치는 디자인과 다부진 주행 감각으로 ‘작은 차의 아이콘’이라는 독보적 이미지를 구축해 왔습니다. 최근 신차 라인업이 전동화 중심으로 재편되면서, 과거 내연기관 중심 미니 모델은 단종하거나 세대 전환을 진행하고 있습니다. (왼쪽 위부터 시계 방향) 미니 쿠퍼, 컨트리맨, 컨버터블, 클럽맨 (출처: 미니)  그 결과, 특징이 뚜렷한 미니 모델이 중고차 시장에서 주목받는 흐름이 나타나고 있습니다. 실제로 최근 6개월간의 판매량, 판매시세 및 조회수 데이터를 살펴보면, 미니에 대한 관심이 활발하게 이어지고 있습니다. 독창적인 디자인과 탄탄한 브랜드 팬층이 그 배경이죠. 중고차 시장에서 사랑받는 미니 5종을 중심으로 변화 흐름과 모델별 가치,

스쿨존 속도 30km→20km 하향, 과태료·벌점 대폭 상향 전동킥보드 연령 만 16세 이상, 속도 20km/h 제한 검토 음주운전 기준 0.03%→0.02% 강화 고령 운전자 적성검사 5년→3년 단축 사진=AI 생성 이미지 2026년부터 스쿨존 속도 제한 강화와 전동킥보드 규제, 음주운전 기준 강화 등 교통법규가 대폭 개편된다. 보행자와 어린이 보호 강화, 개인형 이동수단 규제, AI 기반 디지털 단속 확대가 핵심이다.​ 2026년 가장 눈에 띄는 변화는 스쿨존(어린이 보호구역) 제한속도가 기존 30km/h에서 20km/h로 하향된다는 점이다. 스쿨존 내 보행자 보호 의무를 위반했을 때 과태료와 벌점이 크게 상향된다.​ 특히 등·하교 시간대에는 단속이 집중될 가능성이 크다. 지난 4년 사이 스쿨존 속도 위반

리어 와이퍼에 중요성 SUV에만 달려있는 진짜 이유 현대차 싼타페에 달린 리어 와이퍼 / 사진=현대자동차 눈비가 섞여 내리는 겨울철 고속도로를 달리다 보면 흥미로운 광경을 목격하게 된다. 앞유리는 빗물로 똑같이 젖어있는데, 뒷모습은 차종에 따라 확연히 다른 상태를 보인다. 세단 차량들의 뒷유리는 비교적 깨끗한 반면, SUV나 해치백 차량들은 흙탕물과 도로 먼지로 뒤범벅이 되어 번호판조차 식별하기 어려운 경우가 많다. 이러한 시야 차단을 막기 위해 SUV의 뒷유리에는 필수적으로 장착되는 장치가 있다. 바로 리어 와이퍼(Rear Wiper)다. 많은 운전자가 이를 단순한 ‘서비스 옵션’ 정도로 여기지만, 사실 여기에는 자동차 설계의 핵심인 공기역학(Aerodynamics)의 원리가 숨어 있다. 잘려 나가는 공기, 먼지를 빨아드린다

자동차 히터 고장 증상별 원인과 해결책 고장 방치했다간 앞유리 시야도 잃어 자동차 히터 / 사진=게티이미지뱅크 영하 10도를 오르내리는 한파 속에서 자동차 히터가 작동하지 않는다는 건, 단순히 운전자가 춥다는 것 이상의 의미를 갖는다. 히터는 실내 온도를 높이는 역할 외에도 차량 내외부 온도차로 인해 전면 유리에 발생하는 김서림과 성에를 제거하는 ‘제상(Defrost)’ 기능을 수행하기 때문이다. 즉, 겨울철 히터 고장은 운전자의 시야를 가리는 심각한 안전 위협으로 직결된다. 자동차 공조 시스템 전문가들은 “히터에서 찬바람이 나오는 현상은 엔진 냉각 계통이나 공조 제어 장치에 이상 신호가 떴다는 증거”라며 단계별 점검을 권고한다. 엔진 열을 재활용하는 히터, 핵심은 ‘순환’

기아 카니발, 12월 마지막 프로모션 진행 3천만 원대로 구매 가능한 완벽한 패밀리카 디젤은 단종됐지만 판매량은 여전 기아 카니발 실내 / 사진=기아 2025년 12월, 대한민국 패밀리카 시장에 역설적인 현상이 포착됐다. 주력 파워트레인을 잃었음에도 오히려 판매량이 급증한 차량이 있다. 기아 카니발이 그 주인공이다. 올해 2.2 디젤 모델을 단종했음에도 11월까지 누적 72,289대가 팔리며 쏘렌토, 아반떼에 이어 국산차 판매 3위에 올라섰다. 반전의 핵심은 하이브리드다. 디젤이 사라진 자리를 1.6 가솔린 터보 하이브리드가 채우면서, 전체 판매 중 62.9%가 하이브리드로 쏠렸다. 출고 대기만 6~7개월에 달할 정도로 인기가 뜨겁다. 3.5 가솔린 모델도 4~5주 수준으로 빠른 출고가 가능해, 두 가지 파워트레인 모두 시장에서 선택받