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"이런 의미가 숨겨져 있었다고?"... 베테랑 운전자들도 잘 모르는 '번호판'에 진실

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"히터가 때문이 아니었다고?"... 겨울철 졸음운전의 원인, 운전자들이 잘 못 쓰는 '이 버튼'
"히터가 때문이 아니었다고?"... 겨울철 졸음운전의 원인, 운전자들이 잘 못 쓰는 '이 버튼'
겨울철 졸음운전의 진짜 범인 내부순환 모드 실내 이산화탄소 농도 높여 한두시간 마다 외기순환 모드로 전환 기사 내용의 이해를 돕기 위한 AI 이미지 “추운 겨울날, 히터 틀고 고속도로 달리다 보면 왜 이렇게 졸릴까?” 많은 운전자가 난방 때문이라 생각하지만, 진짜 범인은 따로 있다. 바로 차량 내부에 쌓이는 이산화탄소다. 자동차안전연구원의 발표한 가이드라인에 따르면, 내기순환 모드를 장시간 사용할 경우 이산화탄소 농도가 위험 수준까지 치솟는다. 특히 겨울철 고속도로에서 이 문제가 심각하다. 내기순환 모드 장시간 사용 시 이산화탄소 축적 시간 경과에 따른 CO₂ 농도 및 위험 수준 / 사진=오토놀로지 차
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“쏘나타가 이렇게 변한다고?”…그때 그 시절 디자인 예고 소식에, 예비 오너들 ‘깜짝’
“쏘나타가 이렇게 변한다고?”…그때 그 시절 디자인 예고 소식에, 예비 오너들 ‘깜짝’
미래형 세단 쏘나타, 다음 세대에선 레트로 변신 가능성 SUV 시대에도 국내서 꾸준히 팔리며 존재감 유지 디자인은 과거로, 경험은 앞으로…방향 전환 주목 쏘나타 변신 예고 / 출처 : 현대차 현대자동차의 중형 세단 쏘나타가 또 한 번 변신을 예고하고 있다. 미래적인 디자인으로 정체성을 다져온 쏘나타가 다음 세대에서는 의외로 과거를 향해 방향을 틀 수 있다는 전망이 나오면서다. 새로움을 찾는 해답이 ‘미래’가 아닌 ‘과거’일 수 있다는 점에서 시장의 시선이 모인다. 한때는 국민차, 지금은 버티는 중…쏘나타의 현주소 쏘나타는 한 시절 ‘국민 중형 세단’이라는 말이 자연스러웠다. 국내 도로에서 흔히 볼 수 있었고, 판매량도 늘 상위권을 지켰다. 최근에는 SUV 중심의 흐름 속에서 예전만큼의 존재감을 보여주지는 못하지만, 연간 수만