"몰라보게 달라진 싼타페"…H병 완치된 새로운 '디자인'

혹평받던 H램프가 사라지자 분위기가 확 바뀌었습니다. 정돈된 후면부와 상향된 테일램프 디자인, 소비자들은 어떤 반응을 보이고 있을까요?

개선된 후면부 디자인
상향된 테일램프 적용

새로운 디자인 방향성

싼타페 페이스리프트 예상도 (출처-뉴욕맘모스)

현대차의 중형 SUV ‘싼타페’가 페이스리프트를 통해 디자인적 약점을 극복할 수 있을지 관심이 모아지고 있는 가운데 새로운 예상도가 공개되어 화제가 되고 있다.

최근 유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’가 공개한 페이스리프트 예상도는 기존 싼타페의 단점을 보완한 형태로 제작되어 소비자들의 기대감을 높이고 있다.

현행 싼타페 (출처-현대차)

현행 모델인 5세대 싼타페는 상품성과 공간 활용성 면에서는 높은 평가를 받았지만, 후면부 디자인에 있어서는 시장의 혹평을 피하지 못했다.

더불어 ‘현대병(H병)’이라 불리며 끊임없는 디자인 논란에 휩쌓였던 싼타페는 전장과 휠베이스가 길어지면서 2열과 3열 공간 활용성에서는 호평을 받았으나, 후면부는 평면적이고 단조롭다는 지적이 끊이지 않았다.

게다가 트렁크 라인을 따라 나뉜 굵직한 파팅라인과 오버휀더 하단으로 좁아지는 캐릭터 라인은 전체 실루엣을 무겁고 둔탁하게 만들었다.

현행 싼타페 (출처-현대차)

또한 낮은 위치의 테일램프와 방향지시등, 바닥 가까이에 있는 번호판은 미니밴이나 버스와 비슷한 인상을 주며 SUV로서의 강인함을 약화시켰다는 평가를 받았다.

특히 싼타페는 경쟁 모델 중 가장 넉넉한 실내 공간이 강점이며, 각지게 떨어지는 D 필러 라인을 적용해 3열 공간 활용성은 준대형 SUV에 버금가지만, 이런 공간 확보를 위한 디자인 선택이 외관의 균형을 해쳤다는 평가를 받고 있다.

싼타페 페이스리프트 예상도 (출처-뉴욕맘모스)

유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’에서 공개한 싼타페 페이스리프트의 예상도는 기존 단점을 상당 부분 보완한 형태로 제작돼 눈길을 끌고 있다.

가장 눈에 띄는 변화는 신형 팰리세이드와 유사한 테일램프로, 후면부 양쪽 끝단에 세로형으로 적용된 테일램프와 테일게이트 중앙을 가로지르는 수평형 램프를 적용한 것이 특징이다.

또한 많은 지적을 받았던 테일램프가 상향 조정되어 시인성을 높였고, 수평형 램프 그래픽을 통해 디자인 일체감을 강화했다.

현행 싼타페 후면부 디자인 (출처-뉴욕맘모스)

여기에 간결하게 정리된 트렁크 초입의 파팅라인과 하단 범퍼, 스키드 플레이트는 불필요한 장식을 줄여 더 역동적인 이미지를 연출했으며 머플러 팁은 삭제되고, 후진등은 테일램프 일체형으로 통합되는 구조로 정돈됐다.

다만 이번에 공개된 예상도는 허구에 의해 제작된 것으로 실제 싼타페 페이스리프트에 적용되는 것은 아니기 때문에 다소 아쉬움으로 남는다.

싼타페 페이스리프트 예상도 (출처-뉴욕맘모스)

특히 싼타페의 경우 테일게이트 개폐 면적을 최대한 넓히기 위한 도어 힌지 및 테일램프 디자인을 적용했기 때문에, 페이스리프트 모델에 이런 부분까지 대대적인 변경을 진행하기에는 리스크가 클 것으로 보인다.

현행 싼타페 (출처-현대차)

현대차 싼타페는 그동안 많은 디자인 논란에도 불구하고, 뛰어난 상품성과 연비 효율, 넉넉한 실내 공간 등으로 시장에서 호평을 받고 있다.

파워트레인은 2.5 가솔린 터보를 기본으로 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델이 주력으로 판매되고 있으며 하이브리드 모델은 시스템 합산 최고출력 230마력, 최대 15.5km/L의 우수한 연비로 큰 인기를 끌고 있다.

특히 이러한 효율성 덕분에 현대차 싼타페는 올해 1분기 누적 15,486대가 판매됐으며, 이 중 하이브리드 모델이 약 77%의 높은 비중을 차지했다.

현행 싼타페 (출처-현대차)

한편 이번 상상도는 단순한 이미지가 아닌, 소비자들이 현대차에 보내는 메시지일 수 있다. 최근 소비자 피드백이 제품 디자인에 적극 반영되는 흐름을 고려하면, 현대차 역시 이러한 반응을 무시하긴 어려울 것으로 보인다.

비록 예상도는 디자이너의 개인 상상력에 기반한 비공식 이미지지만, 이는 현대차가 나아가야 할 방향성을 제시하는 중요한 신호탄이 될 수 있을 것으로 보인다.

김성민 기자 sm.kim@withnews.kr